Scania y Ahola Transport prueban el platooning semiautónomo

Scania y Ahola Transport prueban el platooning semiautónomo

Scania anuncia un acuerdo de colaboración con la empresa finlandesa Ahola Transporte para implementar nuevas tecnologías de transporte en las carreteras nórdicas. Se trata del primer acuerdo de cliente en Europa para el transporte semiautónomo de camiones en carreteras públicas. La asociación también se centrará en el desarrollo de otras nuevas tecnologías de transporte relacionadas con la asistencia al conductor.

Ahola Transport Oyj utilizará camiones Scania y tecnología en las autopistas finlandesas
 para probar formaciones de pelotones semiautónomas con tres o más camiones conectados.
Durante estas pruebas, los conductores controlarán todos los camiones. Sin embargo, el conductor del primer camión controla todo el pelotón y los siguientes camiones son conducidos de forma autónoma.
A fin de desplegar ampliamente las nuevas tecnologías de transporte, es preciso desarrollar paralelamente la aceptación y la legislación públicas. Por lo tanto, es esencial realizar pruebas en situaciones reales de tráfico y condiciones meteorológicas variables. Este acuerdo representa un paso significativo hacia un platooning semiautónomo comercialmente viable.

Hans Ahola, CEO de Ahola Transport añade:"Para nosotros es importante mejorar la situación laboral de nuestros conductores con la ayuda de las nuevas tecnologías. Las soluciones planificadas también nos ayudan a satisfacer las expectativas de los clientes en cuanto a entregas más rápidas y objetivos medioambientales. Nuestra asociación con Scania comenzó con el primer camión en 1959 y nos complace ampliar la cooperación a nuevas soluciones ".

Scania y Ahola Transport prueban el platooning semiautónomo

Las nuevas funciones de asistencia al conductor, en combinación con el servicio de transporte por pelotón, permitirán la entrega a tiempo mediante una planificación de rutas optimizada y velocidades para mejorar la eficiencia del transporte. Además de los efectos ambientales positivos de un flujo de tráfico mejorado, el menor arrastre conseguido a través del pelotón reduce el consumo de combustible y, por lo tanto, las emisiones de carbono.

Estas nuevas tecnologías también tienen el potencial de realzar el papel del camionero. Puesto que el camión líder controla el pelotón, los conductores de los siguientes camiones pueden, por ejemplo, realizar tareas administrativas. Con regulaciones más flexibles para el tiempo de conducción y los períodos de descanso, esto podría abrir más oportunidades para que los conductores de larga distancia vuelvan a casa en lugar de dormir en el camión.

Ahola Transport es una empresa progresista que ha adoptado la digitalización para optimizar sus operaciones de transporte y la planificación de rutas ", afirma Anders Dewoon, director de soluciones para nuevos negocios de Scania. Con socios como Ahola Transport, juntos podemos probar nuevas tecnologías que formarán parte de un futuro ecosistema de transporte y verificar que sea efectivo y seguro ".

Esto marca el segundo acuerdo de Scania con los clientes en el servicio de platoon. Lea más sobre el primer proyecto aquí: www.scania.com/group/en/scania-takes-lead-with-fullscale-autonomous-truck-platoon/