BMW Group revelará varios conceptos eléctricos puros este año
BMW Group está acelerando su impulso para dar forma a la movilidad del mañana. Dos años después del lanzamiento de la Estrategia NUMBER ONE> NEXT , BMW Group tiene la intención de aumentar los gastos iniciales en investigación y desarrollo a su máximo histórico en 2018, mientras que al mismo tiempo permanece en curso por un noveno año récord en sucesión a través de un crecimiento rentable y sostenible.
"Nuestra industria actualmente está experimentando una fase de cambio tecnológico sin precedentes. Al mismo tiempo, sin embargo, debe hacer frente al desafío de las volatilidades actuales. En BMW Group, pensamos en términos de oportunidades y seguimos una estrategia clara. Porque el futuro de la movilidad se crea hoy. Estamos acelerando el ritmo en 2018 y apuntando a nuestro noveno año consecutivo consecutivo ", declaró Harald Krüger , presidente del Consejo de Administración de BMW AG en Munich el miércoles.
A pesar de los grandes cambios que afectan el sector de la movilidad, el único factor constante que influye en las decisiones estratégicas de la empresa es satisfacer las necesidades de sus clientes . "Su pasión y entusiasmo es el núcleo de nuestra estrategia de crecimiento", enfatizó Krüger . "Es por eso que BMW Group ofrece una gama única de productos (desde el BMW i3 hasta el Rolls-Royce Phantom) y servicios (desde financiación personalizada hasta servicios de movilidad inteligente), todos los cuales contribuyen a facilitar la vida de nuestros clientes. Con este punto en mente, estamos en camino de convertirnos en una empresa de alta tecnología y movilidad centrada en el cliente ".
En 2018, continúa la iniciativa de producto más amplia jamás realizada por BMW Group: con el lanzamiento en el mercado del BMW X2 en marzo, la escalada del BMW X3 en tres plantas de producción y la nueva generación del BMW X4, 2018 seguramente pasar a ser el " Año de X" para el mayor fabricante mundial de vehículos premium. "Estamos sacando modelos completamente nuevos e introduciendo un nuevo lenguaje de diseño para toda la gama de productos. Esta es nuestra receta para asegurar que la marca BMW recupere la posición de privilegio en el segmento premium para 2020 ", afirmó Krüger . "Le dimos al público una muestra de estos desarrollos con la presentación del BMW Concept M8 Gran Coupé en el Salón de Ginebra y la versión de la serie se presentará en 2019. "
Las decisiones estratégicas comenzarán a dar sus frutos en 2018
Numerosas decisiones estratégicas, para las cuales BMW Group hizo las bases en una etapa temprana junto con su Estrategia NUMBER ONE>NEXT , comenzarán a dar sus frutos en 2018. Por ejemplo, la adquisición de Parkmobile LLC fue anunciada en enero, haciendo que el BMW Agrupe el proveedor líder de soluciones de estacionamiento digital. La adquisición de la empresa conjunta de compartición de automóviles DriveNowcerró en marzo. Estas dos transacciones otorgan al Grupo BMW el control sobre una amplia gama de opciones estratégicas para mejorar su gama de servicios de movilidad en un campo establecido para hacer una contribución crucial a la movilidad urbana sostenible en el futuro. BMW Group tiene como objetivo tener 100 millones de clientes activospara 2025.
En febrero, BMW Group y el fabricante chino Great Wall firmaron una carta de intención para establecer una empresa conjunta para la producción local de vehículos MINI totalmente eléctricos en China. Este paso es un compromiso más claro con el futuro electrificado de la marca MINI y resalta la importancia del mercado chinopara BMW Group.
En el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de marzo, BMW Group anunció que el BMW i Vision Dynamics, presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2017, se lanzará como el BMW i4 completamente eléctrico y se fabricará en la planta de Munich. Hoy, BMW Group ya fabrica vehículos electrificados en diez plantas de producción. En 2019, Plant Oxford se unirá a esta lista con el inicio de la producción del MINI totalmente eléctrico. El BMW i4 es solo uno de los 25 modelos electrificados que BMW Group pretende lanzar al mercado en 2025. La mitad de estos modelos serán completamente eléctricos. Impulsado por la quinta generación de tecnología de batería y transmisión, a partir de 2021 BMW Group podrá ofrecer vehículos totalmente eléctricos con un alcance de hasta 700 kilómetros e híbridos enchufables con un alcance eléctrico de hasta 100 kilómetros.
- BMW Group apunta al noveno año récord consecutivo
- Beneficio antes de impuestos de más de 10 billones de euros planeados, a pesar del aumento de gastos previos
- Previsión del margen EBIT dentro del rango meta
- Volumen de ventas récord para el segmento automotriz
- Flujo libre de efectivo 2017 por encima del objetivo a pesar de la alta inversión
- Gasto récord en la movilidad del futuro previsto para 2018
- Krüger: el futuro de la movilidad se crea hoy en día
BMW Group está acelerando su impulso para dar forma a la movilidad del mañana. Dos años después del lanzamiento de la Estrategia NUMBER ONE> NEXT , BMW Group tiene la intención de aumentar los gastos iniciales en investigación y desarrollo a su máximo histórico en 2018, mientras que al mismo tiempo permanece en curso por un noveno año récord en sucesión a través de un crecimiento rentable y sostenible.
"Nuestra industria actualmente está experimentando una fase de cambio tecnológico sin precedentes. Al mismo tiempo, sin embargo, debe hacer frente al desafío de las volatilidades actuales. En BMW Group, pensamos en términos de oportunidades y seguimos una estrategia clara. Porque el futuro de la movilidad se crea hoy. Estamos acelerando el ritmo en 2018 y apuntando a nuestro noveno año consecutivo consecutivo ", declaró Harald Krüger , presidente del Consejo de Administración de BMW AG en Munich el miércoles.
A pesar de los grandes cambios que afectan el sector de la movilidad, el único factor constante que influye en las decisiones estratégicas de la empresa es satisfacer las necesidades de sus clientes . "Su pasión y entusiasmo es el núcleo de nuestra estrategia de crecimiento", enfatizó Krüger . "Es por eso que BMW Group ofrece una gama única de productos (desde el BMW i3 hasta el Rolls-Royce Phantom) y servicios (desde financiación personalizada hasta servicios de movilidad inteligente), todos los cuales contribuyen a facilitar la vida de nuestros clientes. Con este punto en mente, estamos en camino de convertirnos en una empresa de alta tecnología y movilidad centrada en el cliente ".
En 2018, continúa la iniciativa de producto más amplia jamás realizada por BMW Group: con el lanzamiento en el mercado del BMW X2 en marzo, la escalada del BMW X3 en tres plantas de producción y la nueva generación del BMW X4, 2018 seguramente pasar a ser el " Año de X" para el mayor fabricante mundial de vehículos premium. "Estamos sacando modelos completamente nuevos e introduciendo un nuevo lenguaje de diseño para toda la gama de productos. Esta es nuestra receta para asegurar que la marca BMW recupere la posición de privilegio en el segmento premium para 2020 ", afirmó Krüger . "Le dimos al público una muestra de estos desarrollos con la presentación del BMW Concept M8 Gran Coupé en el Salón de Ginebra y la versión de la serie se presentará en 2019. "
Las decisiones estratégicas comenzarán a dar sus frutos en 2018
Numerosas decisiones estratégicas, para las cuales BMW Group hizo las bases en una etapa temprana junto con su Estrategia NUMBER ONE>NEXT , comenzarán a dar sus frutos en 2018. Por ejemplo, la adquisición de Parkmobile LLC fue anunciada en enero, haciendo que el BMW Agrupe el proveedor líder de soluciones de estacionamiento digital. La adquisición de la empresa conjunta de compartición de automóviles DriveNowcerró en marzo. Estas dos transacciones otorgan al Grupo BMW el control sobre una amplia gama de opciones estratégicas para mejorar su gama de servicios de movilidad en un campo establecido para hacer una contribución crucial a la movilidad urbana sostenible en el futuro. BMW Group tiene como objetivo tener 100 millones de clientes activospara 2025.
En febrero, BMW Group y el fabricante chino Great Wall firmaron una carta de intención para establecer una empresa conjunta para la producción local de vehículos MINI totalmente eléctricos en China. Este paso es un compromiso más claro con el futuro electrificado de la marca MINI y resalta la importancia del mercado chinopara BMW Group.
En el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de marzo, BMW Group anunció que el BMW i Vision Dynamics, presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2017, se lanzará como el BMW i4 completamente eléctrico y se fabricará en la planta de Munich. Hoy, BMW Group ya fabrica vehículos electrificados en diez plantas de producción. En 2019, Plant Oxford se unirá a esta lista con el inicio de la producción del MINI totalmente eléctrico. El BMW i4 es solo uno de los 25 modelos electrificados que BMW Group pretende lanzar al mercado en 2025. La mitad de estos modelos serán completamente eléctricos. Impulsado por la quinta generación de tecnología de batería y transmisión, a partir de 2021 BMW Group podrá ofrecer vehículos totalmente eléctricos con un alcance de hasta 700 kilómetros e híbridos enchufables con un alcance eléctrico de hasta 100 kilómetros.
 |
| BMW Group revelará varios conceptos eléctricos puros este año |
 |
| BMW Group revelará varios conceptos eléctricos puros este año |
 |
| BMW Group revelará varios conceptos eléctricos puros este año |
Gastos iniciales para la movilidad del mañana a nivel récord
El progreso continuo en el campo de la movilidad eléctrica es una razón clave detrás del plan del Grupo BMW de destinar una cantidad cada vez mayor a la investigación y el desarrollo en el año en curso. Después de un gasto de 6.108 millones de euros en 2017, los gastos anticipados para la movilidad del futuro aumentarán significativamente en el año fiscal 2018. La inversión aumentará en un nuevo monto de tres dígitos en millones de euros año tras año, principalmente para el nuevo modelo en curso iniciativa, así como continuar el trabajo sobre movilidad eléctrica y conducción autónoma. En términos absolutos, el monto podría alcanzar la marca de los 7 mil millones de euros. La mayor escala de inversión refleja la determinación del Grupo BMW de desempeñar un papel de liderazgo en la transformación del sector de la movilidad con su programa ACES orientado al futuro: A utomated, Connected, E lectrified y S ervices.
A pesar del costo de estas actividades de gran alcance, BMW Group espera que las ganancias del Grupo antes de impuestos estén al menos en línea con el nivel récord informado para 2017. "Tendremos que mantenernos firmes en 2018 para alcanzar nuestro objetivo de informar a otro año de récord de ganancias antes de impuestos ", declaró Nicolas Peter, Miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Finanzas. "Pero somos una empresa ambiciosa que constantemente se esfuerza por mejorar la eficiencia de nuestros procesos comerciales. Estamos reduciendo la complejidad de nuestra gama de productos y servicios, rigurosamente alineándolos con los requisitos de nuestros clientes. Esto nos proporciona los recursos necesarios para futuras inversiones. Como siempre, nuestra estrategia está impulsada por el deseo de lograr una rentabilidad sostenible a largo plazo ".
Como parte de su estrategia NUMBER ONE> NEXT , BMW Group se está expandiendo sistemáticamente en segmentos de mercado con altas tasas de retorno para financiar los niveles de gasto inicial necesarios para impulsar la movilidad del mañana desde una posición de fortaleza subyacente. En consecuencia, el Grupo continúa apuntando a un margen de EBIT dentro de un rango de 8 a 10 por ciento para sus segmentos de Automóviles y Motocicletas. Se espera que las entregas a los clientesaumenten levemente en el año financiero 2018, lo que resulta en un ligero aumento correspondiente en los ingresos del segmento Automotriz . El segmento de Motocicletas espera ver un sólido crecimiento en términos de volumen.
En 2017, BMW Group entregó más de 100,000 vehículos electrificados a los clientes por primera vez en un solo año, principalmente impulsado por el rendimiento del BMW i3 totalmente eléctrico, cuyas ventas han aumentado cada año desde su lanzamiento al mercado en 2013. El año pasado, BMW Group representó más vehículos electrificados de reciente registro (híbridos totalmente eléctricos + enchufables) que cualquier otro fabricante en Europa, con una participación del 21 por ciento. BMW Group tiene la intención de aumentar las ventas de sus vehículos electrificados a al menos 140,000 unidades a nivel mundial en 2018 y está apuntando a más de medio millónunidades en las carreteras del mundo para finales de 2019. "Nuestra estrategia de movilidad eléctrica está teniendo un impacto positivo: la amplia gama de modelos electrificados que ahora ofrecemos nos permitió recortar las emisiones de CO2 en nuestra flota de la UE una vez más en 2017", CEO Harald Krüger señaló.
Este año, BMW Group también ampliará su base para agregar valor en todo el mundo. Se prevén nuevas inversiones en las regiones clave de China, Estados Unidos y Europa. Mantener una fuerte presencia local , particularmente en los Estados Unidos y China, es y sigue siendo un requisito previo esencial para ser parte del crecimiento futuro en estas regiones.
Nuevo volumen de ventas, ingresos y registros de ganancias en 2017
El volumen de ventas de automóviles aumentó un 4,1% hasta alcanzar un nuevo nivel récord de 2.463.526 unidades en 2017 (2016: 2.367.603 unidades). Con sus tres marcas automotrices premium, BMW, MINI y Rolls-Royce, BMW Group afirmó su posición como el fabricante líder mundial de vehículos premium. Las entregas de vehículos electrificados aumentaron un 65,6% a 103.080 unidades, impulsadas por las ventas totalmente eléctricas BMW i3 que han aumentado cada año desde el lanzamiento al mercado del modelo en 2013. BMW Group tiene la intención de aumentar el volumen de ventas de vehículos electrificados a al menos 140.000 unidades en 2018 y traer más de medio millón de vehículos electrificados a las carreteras para finales de 2019.
Los ingresos del grupo aumentaron a un nuevo nivel récord de 98.678 millones de euros en 2017 (2016: 94.163 millones de euros, + 4,8%), y los efectos cambiarios limitaron ligeramente el crecimiento. El beneficio antes del resultado financiero (EBIT) aumentó un 5,3% hasta los € 9.880 millones (2016: € 9.386 millones). El beneficio antes de impuestos (EBT) del grupo aumentó significativamente año tras año, ayudado en parte por efectos de valoración favorables y, gracias a un aumento del 10,2% a € 10.655 millones (2016: € 9.665 millones), finalizó el año por primera vez por encima de la marca de los diez mil millones de euros. Al igual que en el año anterior, los tres segmentos operativos - Automotriz, Motocicletas y Servicios Financieros - registraron ganancias récord antes de impuestos, cada uno contribuyendo al crecimiento de las ganancias en 2017. El rendimiento antes de impuestos sobre las ventas (margen EBT) para el Grupo mejoró a 10.8% (2016: 10.3%), lo que garantiza que BMW Group siga siendo uno de los líderes de la industria automotriz en lo que respecta a la rentabilidad.
El gasto por impuesto a las ganancias ascendió a € 1.949 millones en el año bajo informe (2016: € 2.755 millones). El gasto fiscal significativamente más bajo en 2017 se debió principalmente a la reducción del impuesto a la renta corporativo federal de Estados Unidos del 35% al 21% con efecto a partir del 1 de enero de 2018, que se tomó en cuenta en la medición de impuestos diferidos al 31 de diciembre de 2017. La revaluación generó un impacto positivo de € 977 millones en impuestos diferidos reconocidos a través del estado de resultados. El beneficio neto del grupo se benefició en consecuencia y ascendió a € 8.706 millones (2016: € 6.910 millones, + 26,0%).
El flujo de efectivo libre generado por el segmento Automotriz en 2017 volvió a superar el objetivo de € 3 mil millones a pesar de un aumento en la salida de efectivo de las actividades de inversión en € 1.1 mil millones. Durante el período de doce meses, el flujo de caja libre ascendió a 4.459 millones de euros (2016: 5.792 millones de euros).
Dividendo de € 4.00 por acción ordinaria propuesta
"Una compañía es tan buena como su fuerza de trabajo. Con su dedicación ejemplar, nuestros empleados son la fuerza motriz de nuestra historia de éxito ", declaró Krüger . "Por eso, le pagamos a nuestro personal permanente en Alemania la mayor participación de ganancias en el sector". En la Junta General Anual el 17 de mayo de 2018, el Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión propondrán a los accionistas que eldividendo se incremente a una nuevo máximo de € 4.00 (2016: € 3.50) por acción ordinaria y € 4.02 (2016: € 3.52) por acción preferente. La tasa de distribucióndel 30,2% (2016: 33,3%) estará dentro del rango objetivo de BMW Group de entre 30 y 40%. "La propuesta de aumentar el dividendo en una cantidad significativa es una clara señal de la confianza del Grupo BMW de que está en una posición ideal para un buen desempeño en el futuro de forma sostenible", dijo Krüger .
Consistentemente alta rentabilidad en el segmento automotriz
Los ingresos del segmento automotriz crecieron un 2,5% hasta 88.581 millones de euros (2016: 86.424 millones de euros) gracias a las cifras positivas del volumen de ventas.El EBIT mejoró levemente en un 2.2% a € 7,863 millones (2016: € 7,695 millones). El margen EBIT se situó en 8.9%, sin cambios con respecto al año anterior, por lo que finalizó dentro del rango objetivo de entre 8 y 10% o más por octavo año consecutivo desde 2010. El beneficio por segmento antes de impuestos aumentó en 9.8% para establecer un nuevo récord de € 8,691 millones (2016: € 7,916 millones).
En 2017, el Grupo volvió a entregar más de dos millones de vehículos de la marca BMW a los clientes. El volumen de ventas aumentó un 4,2% a 2.088.283 unidades año con año (2016: 2.003.359 unidades). La familia BMW X siguió siendo un importante motor de crecimiento, con un 9,6% más de vehículos entregados a los clientes, un rendimiento excelente teniendo en cuenta que el cambio del modelo de BMW X3 ha estado en progreso desde la segunda mitad del año. Tras completar el cambio del modelo BMW Serie 5 Sedan , las ventas de diciembre del sedán empresarial premium líder en el mundo aumentaron en más de un 55% con respecto al año anterior, mientras que el volumen de ventas del año creció un 6,3% a 291.856 unidades. Otros modelos que contribuyeron al crecimiento en 2017 incluyen el BMW Serie 1(201,968 unidades; + 14.7%) y el buque insignia de la marca BMW Serie 7 (64,311 unidades, + 4.5%).
La marca MINI estableció un nuevo récord de volumen de ventas en 2017 con 371,881 entregas en todo el mundo y un crecimiento interanual del 3,2%. Las ventas del nuevo MINI Countryman aumentaron un 30.0% (84,441 unidades). El MINI Cabrio también hizo una importante contribución al desempeño exitoso de la marca, registrando un crecimiento en el volumen de ventas del 12.0% (33,317 unidades).
Rolls-Royce Motor Cars entregó 3,362 unidades (-16.2%) a clientes en casi 50 países alrededor del mundo. La cifra se logró a pesar de la volatilidad en los principales mercados del Medio Oriente y el Phantom no estuvo disponible durante todo el año debido al cambio de modelo. El nuevo Phantom fue presentado al público internacional en Londres en julio y ya recibió una gran cantidad de pedidos anticipados. Las primeras entregas de clientes comenzaron a principios de este año.
BMW Group sigue comprometido con su estrategia de lograr una distribución equilibrada de las ventas en todo el mundo.
BMW Group volvió a registrar un gran crecimiento en Asia, donde se vendieron un total de 848.826 vehículos marca BMW, MINI y Rolls-Royce, lo que representa un crecimiento de dos dígitos del 13,6% (2016: 747,291 unidades). El mercado chino hizo una contribución clave a este rendimiento con 595,020 unidades entregadas a los clientes (2016: 516,785 unidades, + 15.1%).
En Europa , BMW Group vendió un total de 1.101.760 unidades en sus tres marcas, manteniéndose así en el alto nivel del año anterior (2016: 1.092.155 unidades, + 0,9%). La cifra del volumen de ventas de 241.674 unidades para Gran Bretaña bajó respecto al año anterior (2016: 252.205 unidades, -4.2%). Las entregas a clientes en Francia aumentaron a 89,957 unidades (2016: 84,305 / + 6,7%). El volumen de ventas también aumentó en Italia con 86.663 entregas (2016: 83.765 / + 3,5%).
La región de América experimentó una ligera disminución en el número de entregas durante el año en general (451.136 unidades, -2.0%), con la disponibilidad limitada de los modelos BMW X que tienen un impacto en los volúmenes. En un entorno de mercado altamente competitivo, las entregas en EE. UU. Disminuyeron ligeramente a 353.819 unidades (2016: 366.493 unidades, -3,5%). Sin embargo, en el cuarto trimestre de 2017, se observó un cambio en los Estados Unidos (98,137 unidades, 2016: 96,609 unidades, + 1,6%) y en el conjunto de las Américas (124,547 unidades; 2016: 122,393 unidades; + 1,8%) .
Las entregas del segmento de motocicletas superan las 150,000 unidades por primera vez
2017 fue también un año récord para el segmento de Motocicletas . Las entregas de motocicletas y maxi-scooters aumentaron en un 13.2% a 164,153 unidades (2016: 145,032 unidades), convirtiéndose en el séptimo año consecutivo de rompimiento de récords y el primero en el que se vendieron más de 150,000 unidades. Los ingresos por segmento también aumentaron significativamente a € 2.283 millones (2016: € 2.069 millones, + 10,3%). Del mismo modo, el EBIT mejoró a € 207 millones (2016: € 187 millones, + 10.7%). Al igual que en el segmento automotriz, BMW Group también apunta a un margen EBIT dentro de un rango de 8 a 10% en el segmento de motocicletas. En el año fiscal 2017, el margen fue del 9.1% (2016: 9.0%). Beneficio antes de impuestos aumentó en un 10,8% a € 205 millones (2016: € 185 millones).
El segmento de servicios financieros continúa batiendo récords
El segmento de Servicios Financieros también continuó teniendo un buen desempeño en 2017. El número de nuevos contratos celebrados con clientes minoristas aumentó levemente a 1.828.604 contratos (2016: 1.811.157 contratos, + 1.0%) durante el período de doce meses. A 31 de diciembre de 2017, la cartera de contratos contaba con 5.380.785 contratos, con un crecimiento del 5,2% interanual (2016: 5.114.906 contratos). Los ingresos del segmento fueron 7.3% más altos en € 27,567 millones (2016: € 25,681 millones). El beneficio antes de impuestos aumentó ligeramente a 2.207 millones de euros (2016: 2.166 millones de euros, + 1,9%).
Aumento de mano de obra y cantidad de aprendices
El tamaño de la fuerza laboral creció un 4,2% en 2017. Al 31 de diciembre, BMW Group empleaba a 129.932 personas en todo el mundo (2016: 124.729 empleados). Los proyectos relacionados con la electrificación de vehículos y la conducción autónoma, así como la expansión continua de la red de producción internacional, desempeñaron un papel importante en la contratación adicional. El crecimiento en los negocios automotrices y de motocicletas, por un lado, y la expansión de los servicios financieros y de movilidad, por otro, también contribuyeron al aumento. BMW Group continúa poniendo gran énfasis en su programa de capacitación y ha invertido de nuevo 350 millones de euros en formación básica y continua. En general, más de 4.750 jóvenes de todo el mundo fueron empleados en la formación profesional y programas de capacitación para jóvenes talentos al 31 de diciembre de 2017.
Consejo de Supervisión
En la Reunión General Anual que se celebrará el 17 de mayo de 2018, el Consejo de Supervisión propondrá al Prof. Dr. Reinhard Hüttl, Presidente del Comité Ejecutivo de Helmholtz-Center Potsdam - Centro Alemán de Investigación de GFZ para Geociencias, Dr. Karl-Ludwig Kley , Presidente del Consejo de Supervisión de E.ON SE y Deutsche Lufthansa AG y Prof. Dra. Renate Köcher, Directora del Institut für Demoskopie Allensbach Gesellschaft zum Studium der öffentlichen Meinung mbH, ser reelegido para el Consejo de Supervisión de BMW AG.
Además, el Consejo de Supervisión propondrá a los accionistas que el Dr. Kurt Bock, Presidente del Consejo de Administración de BASF SE, sea elegido miembro del Consejo de Supervisión de BMW AG. De acuerdo con el Consejo de Supervisión, el Dr. Robert Lane renunciará a la vigencia al final de la Asamblea General Anual. El Consejo de Supervisión quisiera agradecer al Dr. hc Lane por varios años de cooperación inestimable y confiable.
El progreso continuo en el campo de la movilidad eléctrica es una razón clave detrás del plan del Grupo BMW de destinar una cantidad cada vez mayor a la investigación y el desarrollo en el año en curso. Después de un gasto de 6.108 millones de euros en 2017, los gastos anticipados para la movilidad del futuro aumentarán significativamente en el año fiscal 2018. La inversión aumentará en un nuevo monto de tres dígitos en millones de euros año tras año, principalmente para el nuevo modelo en curso iniciativa, así como continuar el trabajo sobre movilidad eléctrica y conducción autónoma. En términos absolutos, el monto podría alcanzar la marca de los 7 mil millones de euros. La mayor escala de inversión refleja la determinación del Grupo BMW de desempeñar un papel de liderazgo en la transformación del sector de la movilidad con su programa ACES orientado al futuro: A utomated, Connected, E lectrified y S ervices.
A pesar del costo de estas actividades de gran alcance, BMW Group espera que las ganancias del Grupo antes de impuestos estén al menos en línea con el nivel récord informado para 2017. "Tendremos que mantenernos firmes en 2018 para alcanzar nuestro objetivo de informar a otro año de récord de ganancias antes de impuestos ", declaró Nicolas Peter, Miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Finanzas. "Pero somos una empresa ambiciosa que constantemente se esfuerza por mejorar la eficiencia de nuestros procesos comerciales. Estamos reduciendo la complejidad de nuestra gama de productos y servicios, rigurosamente alineándolos con los requisitos de nuestros clientes. Esto nos proporciona los recursos necesarios para futuras inversiones. Como siempre, nuestra estrategia está impulsada por el deseo de lograr una rentabilidad sostenible a largo plazo ".
Como parte de su estrategia NUMBER ONE> NEXT , BMW Group se está expandiendo sistemáticamente en segmentos de mercado con altas tasas de retorno para financiar los niveles de gasto inicial necesarios para impulsar la movilidad del mañana desde una posición de fortaleza subyacente. En consecuencia, el Grupo continúa apuntando a un margen de EBIT dentro de un rango de 8 a 10 por ciento para sus segmentos de Automóviles y Motocicletas. Se espera que las entregas a los clientesaumenten levemente en el año financiero 2018, lo que resulta en un ligero aumento correspondiente en los ingresos del segmento Automotriz . El segmento de Motocicletas espera ver un sólido crecimiento en términos de volumen.
En 2017, BMW Group entregó más de 100,000 vehículos electrificados a los clientes por primera vez en un solo año, principalmente impulsado por el rendimiento del BMW i3 totalmente eléctrico, cuyas ventas han aumentado cada año desde su lanzamiento al mercado en 2013. El año pasado, BMW Group representó más vehículos electrificados de reciente registro (híbridos totalmente eléctricos + enchufables) que cualquier otro fabricante en Europa, con una participación del 21 por ciento. BMW Group tiene la intención de aumentar las ventas de sus vehículos electrificados a al menos 140,000 unidades a nivel mundial en 2018 y está apuntando a más de medio millónunidades en las carreteras del mundo para finales de 2019. "Nuestra estrategia de movilidad eléctrica está teniendo un impacto positivo: la amplia gama de modelos electrificados que ahora ofrecemos nos permitió recortar las emisiones de CO2 en nuestra flota de la UE una vez más en 2017", CEO Harald Krüger señaló.
Este año, BMW Group también ampliará su base para agregar valor en todo el mundo. Se prevén nuevas inversiones en las regiones clave de China, Estados Unidos y Europa. Mantener una fuerte presencia local , particularmente en los Estados Unidos y China, es y sigue siendo un requisito previo esencial para ser parte del crecimiento futuro en estas regiones.
Nuevo volumen de ventas, ingresos y registros de ganancias en 2017
El volumen de ventas de automóviles aumentó un 4,1% hasta alcanzar un nuevo nivel récord de 2.463.526 unidades en 2017 (2016: 2.367.603 unidades). Con sus tres marcas automotrices premium, BMW, MINI y Rolls-Royce, BMW Group afirmó su posición como el fabricante líder mundial de vehículos premium. Las entregas de vehículos electrificados aumentaron un 65,6% a 103.080 unidades, impulsadas por las ventas totalmente eléctricas BMW i3 que han aumentado cada año desde el lanzamiento al mercado del modelo en 2013. BMW Group tiene la intención de aumentar el volumen de ventas de vehículos electrificados a al menos 140.000 unidades en 2018 y traer más de medio millón de vehículos electrificados a las carreteras para finales de 2019.
Los ingresos del grupo aumentaron a un nuevo nivel récord de 98.678 millones de euros en 2017 (2016: 94.163 millones de euros, + 4,8%), y los efectos cambiarios limitaron ligeramente el crecimiento. El beneficio antes del resultado financiero (EBIT) aumentó un 5,3% hasta los € 9.880 millones (2016: € 9.386 millones). El beneficio antes de impuestos (EBT) del grupo aumentó significativamente año tras año, ayudado en parte por efectos de valoración favorables y, gracias a un aumento del 10,2% a € 10.655 millones (2016: € 9.665 millones), finalizó el año por primera vez por encima de la marca de los diez mil millones de euros. Al igual que en el año anterior, los tres segmentos operativos - Automotriz, Motocicletas y Servicios Financieros - registraron ganancias récord antes de impuestos, cada uno contribuyendo al crecimiento de las ganancias en 2017. El rendimiento antes de impuestos sobre las ventas (margen EBT) para el Grupo mejoró a 10.8% (2016: 10.3%), lo que garantiza que BMW Group siga siendo uno de los líderes de la industria automotriz en lo que respecta a la rentabilidad.
El gasto por impuesto a las ganancias ascendió a € 1.949 millones en el año bajo informe (2016: € 2.755 millones). El gasto fiscal significativamente más bajo en 2017 se debió principalmente a la reducción del impuesto a la renta corporativo federal de Estados Unidos del 35% al 21% con efecto a partir del 1 de enero de 2018, que se tomó en cuenta en la medición de impuestos diferidos al 31 de diciembre de 2017. La revaluación generó un impacto positivo de € 977 millones en impuestos diferidos reconocidos a través del estado de resultados. El beneficio neto del grupo se benefició en consecuencia y ascendió a € 8.706 millones (2016: € 6.910 millones, + 26,0%).
El flujo de efectivo libre generado por el segmento Automotriz en 2017 volvió a superar el objetivo de € 3 mil millones a pesar de un aumento en la salida de efectivo de las actividades de inversión en € 1.1 mil millones. Durante el período de doce meses, el flujo de caja libre ascendió a 4.459 millones de euros (2016: 5.792 millones de euros).
Dividendo de € 4.00 por acción ordinaria propuesta
"Una compañía es tan buena como su fuerza de trabajo. Con su dedicación ejemplar, nuestros empleados son la fuerza motriz de nuestra historia de éxito ", declaró Krüger . "Por eso, le pagamos a nuestro personal permanente en Alemania la mayor participación de ganancias en el sector". En la Junta General Anual el 17 de mayo de 2018, el Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión propondrán a los accionistas que eldividendo se incremente a una nuevo máximo de € 4.00 (2016: € 3.50) por acción ordinaria y € 4.02 (2016: € 3.52) por acción preferente. La tasa de distribucióndel 30,2% (2016: 33,3%) estará dentro del rango objetivo de BMW Group de entre 30 y 40%. "La propuesta de aumentar el dividendo en una cantidad significativa es una clara señal de la confianza del Grupo BMW de que está en una posición ideal para un buen desempeño en el futuro de forma sostenible", dijo Krüger .
Consistentemente alta rentabilidad en el segmento automotriz
Los ingresos del segmento automotriz crecieron un 2,5% hasta 88.581 millones de euros (2016: 86.424 millones de euros) gracias a las cifras positivas del volumen de ventas.El EBIT mejoró levemente en un 2.2% a € 7,863 millones (2016: € 7,695 millones). El margen EBIT se situó en 8.9%, sin cambios con respecto al año anterior, por lo que finalizó dentro del rango objetivo de entre 8 y 10% o más por octavo año consecutivo desde 2010. El beneficio por segmento antes de impuestos aumentó en 9.8% para establecer un nuevo récord de € 8,691 millones (2016: € 7,916 millones).
En 2017, el Grupo volvió a entregar más de dos millones de vehículos de la marca BMW a los clientes. El volumen de ventas aumentó un 4,2% a 2.088.283 unidades año con año (2016: 2.003.359 unidades). La familia BMW X siguió siendo un importante motor de crecimiento, con un 9,6% más de vehículos entregados a los clientes, un rendimiento excelente teniendo en cuenta que el cambio del modelo de BMW X3 ha estado en progreso desde la segunda mitad del año. Tras completar el cambio del modelo BMW Serie 5 Sedan , las ventas de diciembre del sedán empresarial premium líder en el mundo aumentaron en más de un 55% con respecto al año anterior, mientras que el volumen de ventas del año creció un 6,3% a 291.856 unidades. Otros modelos que contribuyeron al crecimiento en 2017 incluyen el BMW Serie 1(201,968 unidades; + 14.7%) y el buque insignia de la marca BMW Serie 7 (64,311 unidades, + 4.5%).
BMW Group sigue comprometido con su estrategia de lograr una distribución equilibrada de las ventas en todo el mundo.
BMW Group volvió a registrar un gran crecimiento en Asia, donde se vendieron un total de 848.826 vehículos marca BMW, MINI y Rolls-Royce, lo que representa un crecimiento de dos dígitos del 13,6% (2016: 747,291 unidades). El mercado chino hizo una contribución clave a este rendimiento con 595,020 unidades entregadas a los clientes (2016: 516,785 unidades, + 15.1%).
En Europa , BMW Group vendió un total de 1.101.760 unidades en sus tres marcas, manteniéndose así en el alto nivel del año anterior (2016: 1.092.155 unidades, + 0,9%). La cifra del volumen de ventas de 241.674 unidades para Gran Bretaña bajó respecto al año anterior (2016: 252.205 unidades, -4.2%). Las entregas a clientes en Francia aumentaron a 89,957 unidades (2016: 84,305 / + 6,7%). El volumen de ventas también aumentó en Italia con 86.663 entregas (2016: 83.765 / + 3,5%).
La región de América experimentó una ligera disminución en el número de entregas durante el año en general (451.136 unidades, -2.0%), con la disponibilidad limitada de los modelos BMW X que tienen un impacto en los volúmenes. En un entorno de mercado altamente competitivo, las entregas en EE. UU. Disminuyeron ligeramente a 353.819 unidades (2016: 366.493 unidades, -3,5%). Sin embargo, en el cuarto trimestre de 2017, se observó un cambio en los Estados Unidos (98,137 unidades, 2016: 96,609 unidades, + 1,6%) y en el conjunto de las Américas (124,547 unidades; 2016: 122,393 unidades; + 1,8%) .
Las entregas del segmento de motocicletas superan las 150,000 unidades por primera vez
El segmento de servicios financieros continúa batiendo récords
El segmento de Servicios Financieros también continuó teniendo un buen desempeño en 2017. El número de nuevos contratos celebrados con clientes minoristas aumentó levemente a 1.828.604 contratos (2016: 1.811.157 contratos, + 1.0%) durante el período de doce meses. A 31 de diciembre de 2017, la cartera de contratos contaba con 5.380.785 contratos, con un crecimiento del 5,2% interanual (2016: 5.114.906 contratos). Los ingresos del segmento fueron 7.3% más altos en € 27,567 millones (2016: € 25,681 millones). El beneficio antes de impuestos aumentó ligeramente a 2.207 millones de euros (2016: 2.166 millones de euros, + 1,9%).
Aumento de mano de obra y cantidad de aprendices
El tamaño de la fuerza laboral creció un 4,2% en 2017. Al 31 de diciembre, BMW Group empleaba a 129.932 personas en todo el mundo (2016: 124.729 empleados). Los proyectos relacionados con la electrificación de vehículos y la conducción autónoma, así como la expansión continua de la red de producción internacional, desempeñaron un papel importante en la contratación adicional. El crecimiento en los negocios automotrices y de motocicletas, por un lado, y la expansión de los servicios financieros y de movilidad, por otro, también contribuyeron al aumento. BMW Group continúa poniendo gran énfasis en su programa de capacitación y ha invertido de nuevo 350 millones de euros en formación básica y continua. En general, más de 4.750 jóvenes de todo el mundo fueron empleados en la formación profesional y programas de capacitación para jóvenes talentos al 31 de diciembre de 2017.
Consejo de Supervisión
En la Reunión General Anual que se celebrará el 17 de mayo de 2018, el Consejo de Supervisión propondrá al Prof. Dr. Reinhard Hüttl, Presidente del Comité Ejecutivo de Helmholtz-Center Potsdam - Centro Alemán de Investigación de GFZ para Geociencias, Dr. Karl-Ludwig Kley , Presidente del Consejo de Supervisión de E.ON SE y Deutsche Lufthansa AG y Prof. Dra. Renate Köcher, Directora del Institut für Demoskopie Allensbach Gesellschaft zum Studium der öffentlichen Meinung mbH, ser reelegido para el Consejo de Supervisión de BMW AG.
Además, el Consejo de Supervisión propondrá a los accionistas que el Dr. Kurt Bock, Presidente del Consejo de Administración de BASF SE, sea elegido miembro del Consejo de Supervisión de BMW AG. De acuerdo con el Consejo de Supervisión, el Dr. Robert Lane renunciará a la vigencia al final de la Asamblea General Anual. El Consejo de Supervisión quisiera agradecer al Dr. hc Lane por varios años de cooperación inestimable y confiable.
Comentarios
Publicar un comentario