Teaser Mercedes-AMG GT Coupe de cuatro puertas
El AMG GT de cuatro puertas ya está demostrando su versatilidad. El tercer desarrollo interno de AMG celebrará su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra el 6 de marzo
Ya queda menos para uno de los lanzamientos más esperados de Mercedes-Benz, su sedán deportivo más destacado y espectacular, el Mercedes-AMG GT de cuatro puertas y cuatro plazas que acompañará al Mercedes-AMG GT biplaza.
El Mercedes-AMG GT de cuatro puertas,cuenta con un alerón retráctil, capaz de pivotar y elevarse .
- Desde el sitio de Affalterbach hasta carreteras rurales, en la ciudad y en el circuito de carreras - los desarrolladores de Affalterbach están probando al nuevo miembro de la familia AMG GT en las condiciones más diversas.
- El AMG GT de cuatro puertas ya está demostrando su versatilidad. El tercer desarrollo interno de AMG celebrará su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra el 6 de marzo.
Desde el sitio de Affalterbach hasta carreteras rurales, en la ciudad y en el circuito de carreras - los desarrolladores de Affalterbach están probando al nuevo miembro de la familia AMG GT en las condiciones más diversas.
El AMG GT de cuatro puertas ya está demostrando su versatilidad. El tercer desarrollo interno de AMG celebrará su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra el 6 de marzo
Mercedes-Benz propone un sedán de lujo y altas prestaciones. Mercedes-Benz presenta el teaser del AMG-GT cuatro puertas, en acción, en los talleres de Affalterbach, y en circuito, aún con camuflaje, antes del Salón de Ginebra, en dos semanas
El Mercedes-AMG GT de 4 puertas, tiene salidas de escape, dos a cada lado. Un frontal bastante agresivo con entradas de aire de gran tamaño en las defensas, y la parrilla del Mercedes-AMG GT.
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Hace más de 50 años, una compañía única surgió como resultado de una pasión abrumadora por los deportes de motor, AMG
A como en Aufrecht, M como en Melcher y G como en Großaspach: los nombres detrás de estas tres letras fueron el punto de partida para el rápido desarrollo de una operación de dos hombres a una marca global. La historia comienza en los años 60: los dos ingenieros, Hans Werner Aufrecht y Erhard Melcher, trabajaban en el motor de carreras de 300 SE en el departamento de desarrollo de Daimler-Benz hasta que la empresa suspendió todas las actividades del deporte del motor.
Sin embargo, los corazones de Aufrecht y Melcher laten por los deportes de motor. En la casa de Aufrecht en Grossaspach, pasaron su tiempo libre perfeccionando aún más el rendimiento del motor. En 1965, Manfred Schiek, un colega de Daimler, arrancó en el Campeonato Alemán de Turismos con el motor 300 SE que Aufrecht y Melcher habían desarrollado, ¡y ganó diez veces! El triunfo de Schiek formó la base de la reputación de Aufrecht y Melcher como expertos para sostener y optimizar el rendimiento de los vehículos Mercedes-Benz.
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