Grupo PSA diseña un vehículo eléctrico ligero como parte del consorcio europeo EU-LIVE

Grupo PSA diseña un vehículo eléctrico ligero como parte del consorcio europeo EU-LIVE

• El consorcio europeo "Efficient Urban LIght Vehicle" (EU-LIVE) reúne a 12 socios de seis países, y Groupe PSA es el único fabricante de automóviles del mundo.
• El proyecto de movilidad urbana está financiado por la Comisión Europea (6,7 millones de euros) en el marco del programa de investigación e innovación "Horizonte 2020 GV5".
• Basado en una arquitectura similar a la de un triciclo, el vehículo ligero electrificado se adapta a los desplazamientos urbanos y periurbanos con un modo de conducción sin emisiones para la conducción urbana.
• La participación de Groupe PSA forma parte de su plan estratégico Push to Pass para ofrecer nuevas soluciones de movilidad.

El 30 de noviembre de 2017, el consorcio europeo EU-LIVE presentó una nueva solución de movilidad electrificada de la categoría L5e1. Situado entre los segmentos de dos y cuatro ruedas, está equipado con una cadena cinemática enchufable para vehículos eléctricos híbridos (PHEV), dos motores eléctricos de rueda y un motor de gasolina de combustión interna. Al liderar las fases de investigación y fabricación del nuevo vehículo de demostración, el Grupo PSA ha ampliado su experiencia en el diseño más allá de la industria automovilística.

Grupo PSA diseña un vehículo eléctrico ligero como parte del consorcio europeo EU-LIVE

Gracias a su silueta y a su tecnología híbrida, la nueva solución de movilidad electrificada EU-LIVE puede utilizarse en todas las carreteras y ofrece a los conductores una amplia gama de ventajas:

• Adecuado tanto para carreteras como para autopistas, todo lo que requiere es un permiso de conducir.
• Su mecanismo basculante ofrece un manejo superior, haciendo que el vehículo sea tan fácil de conducir como un scooter de tres ruedas. Esta y la tecnología de control de bobinas representan más de la mitad de las 13 patentes presentadas por el Grupo PSA. El sistema utiliza principalmente componentes hidráulicos y suspensión hidroneumática.
• El vehículo circula en modo de emisiones cero a una velocidad de hasta 70 kilómetros por hora con dos motores traseros eléctricos en las ruedas, desarrollados por dos socios del consorcio Elaphe y Brembo. La batería eléctrica de 48 voltios, diseñada por Samsung SDI, se puede recargar con la tecnología de frenado regenerativo. Al circular por carreteras interurbanas a velocidades de entre 70 y 130 kilómetros por hora, el motor de gasolina de un cilindro PEUGEOT SCOOTER de 31 kilovatios y un solo cilindro se hace cargo de la propulsión. El vehículo ligero tiene una autonomía total de 300 kilómetros y una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora.
• La reducida huella del vehículo (2,4 m x 0,85 m) y las puertas giratorias facilitan el aparcamiento perpendicular y liberan espacio en la carretera. Además de una cabina cerrada y climatizada, el vehículo también cuenta con cinturones de seguridad y un airbag, lo que hace innecesario el uso de cascos, guantes, chaquetas impermeables y otros equipos de protección.
• Uno de los principales objetivos del consorcio EU-LIVE es desarrollar grupos motopropulsores comunes que puedan utilizarse en una variedad de vehículos de la categoría L para conseguir economías de escala.

El Grupo PSA se ha comprometido a proteger la libertad individual de circulación. EU-LIVE es un ejemplo ilustrativo de ello. Este nuevo vehículo ligero electrificado permite una movilidad individual, segura y sostenible gracias a su modo de emisión cero. Estamos orgullosos de participar en este proyecto europeo con todos nuestros socios ", declaró Carla Gohin, Vicepresidenta Senior de Investigación e Ingeniería Avanzada.

1 La denominación L5e hace referencia a los vehículos de las 3 ruedas que se pueden utilizar a una velocidad superior a 50 km/h y en cualquier carretera.

Para obtener más información, visite: http://eu-live.eu