El Grupo Piaggio presenta a Eicma Vespa Elettrica y nuevos modelos 2018
El Grupo Piaggio presenta la 75ª edición de la Exposición Internacional de las dos ruedas consolidando su posición como el grupo líder europeo e italiano de dos ruedas.
El Grupo Piaggio es, de hecho, líder europeo del vehículo de dos ruedas con una cuota de mercado del 15,2% en septiembre de 2017 llegando a 25,4% en el sector scooter de solo. El Grupo Piaggio presenta en EICMA 2017 con ventas en los primeros nueve meses de 2017, superior a los mil millones de euros (1057300000 euro, + 2,5% en el año) y 426,700 vehículos vendidos en el crecimiento mundial de 3 , 7% comparado con el 30 de septiembre de 2016.
En el sector de scooters en los primeros nueve meses de 2017, Vespa logró excelentes resultados, lo que aumentó las ventas en un 11,4% en comparación con los primeros nueve meses de 2016, fortaleciendo su presencia en el mercado de EMEA, donde creció ingresos del 16.5% e India, donde los ingresos aumentaron en un 31.3%.
El rendimiento positivo en el segmento de gama alta (crecimiento del 6,4%), donde el Grupo registró a nivel mundial, los ingresos suben principalmente gracias a la nueva libertad y Beverly. Siempre con referencia al sector de las motonetas, la marca Aprilia también fue positiva, especialmente en el mercado indio gracias al scooter deportivo Aprilia SR 150.
La industria de la motocicleta del Grupo también ha logrado grandes avances. La marca Aprilia ha registrado un aumento en las ventas de la familia Tuono, las nuevas Aprilia Shiver 900 y Dorsoduro 900 (lanzadas en junio de 2017) y las nuevas 125cc, RS y Tuono, lanzadas en abril.
El volumen de negocios de Moto Guzzi fue impulsado por la tendencia de ventas positiva del V7, que se reclutará en 2017 en el 50 aniversario celebrado con un modelo especial.
El Grupo Piaggio presenta a EICMA una serie de novedades entre motocicletas y scooters.
La movilidad eléctrica nunca ha sido tan fascinante, llena de estilo y elegancia: Vespa Elettrica no es un scooter eléctrico, es Vespa Elettrica, es una obra de arte contemporánea con un corazón tecnológico. Vespa Elettrica significa conducción fácil pero natural. Significa total conectividad y silencio, personalización y accesibilidad, valores que siempre han pertenecido a Vespa y que hoy en día encuentran su total realización.
El corazón de Vespa eléctrica, una unidad de potencia capaz de suministrar una potencia continua de 2 kW y una potencia de pico 4-kW, permite obtener prestaciones superiores a las de un tradicional scooter de 50 cc, especialmente con respecto a la aceleración que se beneficia de la típica entrega brillante de motores eléctricos. El resultado es una conducción ágil en el tráfico urbano, en un silencio absoluto: Vespa eléctrica es de hecho completamente en silencio, lo que ayuda a que la ciudad sea menos caótico y más habitable, la lucha contra la contaminación también desde el punto de vista acústico.
Vespa eléctrica proporciona un rango de 100 km, y para dar una respuesta completa a la creciente demanda de movilidad limpia, también se presenta en la versión X de eso, la adición de un generador para el motor eléctrico, se duplica la autonomía. La batería de iones de litio moderna no requiere mantenimiento o precauciones especiales: para la carga es suficiente para llevar a cabo el cable situado en el compartimiento debajo del asiento y conecte el enchufe a una toma de corriente eléctrica de pared, oa una de las estaciones de carga cada vez más populares en las grandes ciudades El tiempo requerido para una carga completa es de 4 horas.
Vespa Elettrica no es solo un vehículo silencioso, ecológico y tecnológicamente avanzado; También, y sobre todo, conectado: las numerosas funciones que ofrece una nueva versión de la plataforma multimedia Vespa, el sistema multimedia que le permite conectar el teléfono inteligente en el vehículo, se pueden gestionar a través de un auto por el hombre completamente nuevo, que incorpora instrumentación pantalla digital a color con pantalla TFT.
Movimiento en un acabado cromado gris especial que se caracteriza por los reflejos metálicos, alrededor de la cual el cliente puede elegir para tallar adaptados numerosos detalles distintivos, disponible en 7 variaciones de color, Vespa eléctrica será producida totalmente en Pontedera y desde allí se distribuirán por todo el mundo en el curso de 2018.
Vespa Primavera
Para el 2018, Vespa Primavera aún mejora con una serie de actualizaciones que mejoran el confort, la seguridad y renuevan su estilo. La novedad más importante proviene del tamaño de las llantas: fabricadas en aleación de aluminio y caracterizadas por un diseño de cinco radios sin precedentes, ahora son de 12 ". La seguridad activa también crece gracias a la tecnología de iluminación LED ahora adoptado tanto por el faro de ambos las luces traseras, a medida que estén estándar con el Buscador de bicicletas y el control de apertura de la distancia de la silla de montar. Vespa Primavera se beneficia de otras operaciones que renuevan su línea, distinguiéndola de las versiones anteriores. Son nuevos en el "lazo" típico que presenta el frente de cromo y el reborde cromado en el guardabarros delantero.
Otro nuevo aspecto de EICMA 2017 Vespa Primavera S: Además de todas las innovaciones que enriquecen la gama, la versión deportiva del amado Vespa adopta una instrumentación totalmente digital gracias a una "pantalla a color TFT de 4,3 completa. El instrumento, además de mostrar toda la información clásica, funciona como una pantalla para la Plataforma Multimedia Vespa en su último lanzamiento.
Vespa Primavera 50th Anniversary celebra los primeros 50 años fabulosos de un clásico atemporal. Oferta en conseguir los motores 50 y 125, se caracteriza por su color original azul claro y marrón a juego con la silla de montar, por el elegante acabado de las ruedas de cinco radios grises, y por supuesto para el logotipo que marca el retroscudo elegantemente.
Vespa Sprint
Para el 2018 Vespa Sprint tiene una serie de evoluciones estilísticas y técnicas. Crece de seguridad activa gracias a la tecnología de iluminación LED ahora adoptadas tanto por el faro de ambos las luces traseras y convertirse en serie Buscador de bicicletas y el control de apertura de la distancia de la silla de montar. Nuevo también es el "empate" que presenta el frente, una acción adicional que renueva la línea Vespa Sprint, por lo que la distingue de las versiones anteriores.
Vespa Sprint S acentúa aún más las claves de estilo deportivo de Vespa Sprint y tiene como objetivo ser la variante más agresiva de la familia "cuerpo pequeño" Vespa. La novedad más importante es la instrumentación que, al igual que la "hermana" Spring S, es una pantalla multifunción TFT a todo color.
Moto Guzzi V85
Es un paso más allá de Moto Guzzi para el futuro próximo, lo que traerá el lariana Águila para celebrar el hito de los cien años de vida en 2021 con una nueva gama de motocicletas, construida sobre la base técnica de la V85. Es una motocicleta dedicado a viajar, siempre herencia de Moto Guzzi, en su más pura y original diseño, que recuerda la épica y la incursión de aventuras de los años 80, un mundo del que hereda el estilo, encanto y emoción, pero nace para hacer frente tanto a los caminos cotidianos como a largo plazo, de acuerdo con los requisitos más actualizados y las próximas iniciativas. El V85 está dedicado a aquellos que, sin embargo, sin dejar de soñar con el viaje de aventura, están interesados en una motocicleta capaz de devolver ese espíritu a los viajes cotidianos. En V85 lanza un nuevo motor Moto Guzzi.
Moto Guzzi V7 III nuevas versiones
La familia V7 III crece con las nuevas versiones especiales de Carbon, Roughe Milano, el homenaje de Moto Guzzi al arte de la personalización. Se distinguen por la diferente configuración, conseguido mediante la introducción de un original y la experiencia de un número de piezas especiales valiosas, cada uno capaz de volver a una connotación muy diferente y un unico.V7 III Carbon carácter (en edición limitada) celebra personalización, jugaron con originalidad y el buen gusto, combinando el estilo auténtico de la V7 la calidad fina y moderna de muchos componentes de fibra de carbono, así como muchos detalles más contraste de color rojo como las cabezas de motor, la costura de la nueva sede en repelente al agua y Alcantara pinza de freno delantera Brembo. El V7 IIIRoughsi se distingue por los neumáticos cónicos fundidos en los radios radiales y por los muchos detalles que le dan al estilo country nacional resistente V7 III. El equipo se completa con dedicado con costuras de silla de montar y el agarre de la correa para el pasajero y por el par de paneles laterales en alluminio.V7 III Milanosi distingue por el estilo extremadamente refinada y para el equipo superior, que incluye la instrumentación de línea circular dual, descargas cromadas y manubrios de pasajeros. Se distingue por los colores brillantes del tanque y por las ruedas de carreras que contribuyen a darle un aspecto moderno. El equipamiento estándar se complementa con detalles de alta calidad, como guardabarros de aluminio y aceras.
Moto Guzzi V9 MY 2018
V9 es el crucero fácil de Moto Guzzi. V9 Roamer es la costumbre elegante y universal; V9 Bobber es el alma audaz y esencial de Moto Guzzi. Ambos se distinguen por la excepcional calidad de los componentes y para el cuidado de altos acabados y son empujados por el cilindro de 850 cc Moto Guzzi con excelentes características de par, la fluidez y la disposición que contribuyen a mejorar las cualidades de ciclismo de los dos crucero italiano. La versión 2018 de la V9 son el resultado de la mejora continua que Moto Guzzi está dedicando a su motocicleta, Roamer y anzuelos se caracteriza ahora por una mayor diferenciación, con dos personalidades distintas: una más turístico y el otro más deportivo. El V9 Roamer se ve aún más en el largo plazo, presentando un nuevo par de cojines traseros y una nueva cúpula protectora. V9 Bobber gana nuevos gráficos opacos y está disponible en tres variantes de color: Blue Impeto, Black Night y Grey Storm.
Piaggio MP3 350/500
Hay dos versiones nuevas del scooter de tres ruedas original y más popular: más rendimiento y más comodidad con diseños y acabados mejorados. Soy el Piaggio MP3 350 Sport y el PiaggioMP3 500, este último en dos variantes: una más elegante (versión Business) y la otra deportiva (versión Sport). El nuevo diseño presenta una rejilla rediseñada en el escudo frontal y un sistema completo de iluminación LED. También es nuevo el parabrisas más liso y el sillín con el acolchado más cómodo, equipado con un nuevo respaldo para el pasajero. También puede contar con nuevos manillares. El equipamiento de serie es más rica: la versión Business también adopta serie de la TomTom Navigator Vio, mientras que la versión Sport está equipado con un arenoso y más eficaces amortiguadores de gas, además de un par de discos de freno delanteros de perfil margarita. PiaggioEl MP3 500 está equipado con un solo cilindro, revisado en numerosos detalles y ahora puede asegurar un 10% más de potencia (ahora 41 hp), con un mejor sonido de descarga y muy bajo consumo de energía. En Piaggio MP3 350 debuts conocidos y apreciados Motor Piaggio 350 cc sobre 30 CV. Para todos los modelos ABS y ASR, son estándar. No cambia la exclusiva tecnología patentada Piaggio de las dos ruedas delanteras independientes de inclinación, controlado por los brazos oscilantes de suspensión particulares, el grupo líder en Europa ha diseñado y desarrollado por delante de cualquier otro fabricante en el mundo, para garantizar el máximo placer de conducción en condiciones de máxima seguridad.
Nueva gama de scooters Piaggio 50cc Euro 4
Los mejores vendedores Piaggio Typhoon, Piaggio NRG y Piaggio Zip se renuevan por completo con la adopción de los modernos motores Euro 4, Two y Four-stroke. Una amplia propuesta que satisface todas las necesidades de transporte urbano y hace que la gama de scooters Piaggio especialmente dedicada a los jóvenes sea absolutamente única .
Por un lado Piaggio Typhoon, un verdadero icono del mundo del scooter, y el deportivo NRG Power DD, que están equipadas con una nueva unidad para dos veces, con un carburador controlado electrónicamente, y el líquido, respectivamente, refrigerado por aire; por otro, Piaggio Zip, otro nombre que evoca uno de los mayores éxitos comerciales de Piaggio , en el que lanza la innovadora hélice de cuatro tiempos y cuatro tiempos con distribución de tres válvulas. Motores modernos, ecológicos y livianos, en paralelo con la introducción de nuevas e importantes características que aportan, para los tres modelos, una mejora global en los beneficios, el confort y la calidad de la construcción.
Kit de fábrica de Aprilia Racing Factory
Aprilia Racing es la plataforma más avanzada del Grupo Piaggiopara el desarrollo de tecnología aplicada por primera vez a motores de carreras y luego también a modelos estándar. El departamento de carreras que llevó a los títulos mundiales Noale 54 - ha puesto en marcha un programa denominado "Obras de fábrica" para poner a disposición la misma tecnología desarrollada para Aprilia RSV4, siete veces campeón del mundo de Superbikes, a los que quieren competir en los niveles más altos en campeonatos de serie estándar o que quieran tener un RSV4 con un rendimiento optimizado para el uso del circuito. El programa se amplía con la introducción de un kit Aprilia RSV4 que maximiza el rendimiento del motor, reduce el peso total y mejora la aerodinámica. Gracias a los nuevos pistones, las diferentes cabezas, el escape de carreras completo y la unidad de control regenerada, el motor alcanza los 215 CV. Las intervenciones de aligeramiento proporcionan una batería de litio, un nuevo depósito de combustible, que, junto con la descarga completa, a algunas partes de carbono y para el tocho de aluminio placa de dirección superior, dando lugar a contener el peso total de alrededor de 10 kg. Las nuevas obras de fábrica kit se puede mejorar aún más por una serie de paneles laterales equipados con tecnología aerodinámica desarrollado por Aprilia prototipo RS-GP participado en el Campeonato del Mundo de MotoGP.
Aprilia RX y SX
Después de la afortunada historia de Aprilia en las competiciones, la nueva entrada de la familia off-road combina los contenidos tecnológicos de la tradición Aprilia con un aspecto cautivador. Equipados con motores de propulsión limpios y limpios, están disponibles en cinco modelos y dos cilindros. Las nuevas Aprilia RX 125 y SX 125 comparten superestructuras, chasis, motor y suspensión, pero cada una tiene un carácter distintivo que se adapta a diferentes pasiones. Con llantas deportivas con ruedas de 17 ", SX se está convirtiendo en una de las 125 más efectivas en rutas mixtas; liviano y ágil, es capaz de ofrecer emociones de movimiento de alta potencia. Aprilia RX 125 es la opción ideal para la diversión en las rutas todo terreno. Ambos están equipados con un solo cilindro refinado de 125 cc, un motor con el que Aprilia ha podido refinar aún más el motor de cuatro tiempos, convirtiéndolo en el estricto estándar Euro 4 sin comprometer el rendimiento ni el placer de conducir. Una mayor eficiencia, mayor seguridad, RX y SX están equipados con suspensión avanzada y un nuevo sistema de frenado del nivel absoluto equipado con ABS con anti roll-over, que garantiza la precisión y control total en el frenado y ajusta el levantamiento de la rueda trasera en el frenado más decidido .
Disminuido en tres modelos, SX, SX y RX Fábrica Fábrica, 50 cc de la familia Aprilia están equipadas con una de dos tiempos carburador refrigerado por líquido de un solo cilindro con succión lamelar, Euro 4. Este motor de última generación tiene un control electrónico guapo y 3 catalizadores para garantizar emisiones controladas y rendimiento en todo momento. Común a las tres versiones son también el marco perimetral de acero de alta resistencia, hecho en un color plateado original, drenaje de acero inoxidable pulido, inspiración de carrera clara y nueva instrumentación digital.
Derby Senda X-Treme y Senda Racing
Dom en la categoría 50, la Senda X-Treme y Racing Senda modelos mejor interpretan los valores de Derbi y satisfacen las necesidades de los conductores jóvenes y se diseño y gráficos renovados por completo. Senda X-Treme está disponible en la versión enduro o motard: diferencia sustancial entre las versiones SM R y son las ruedas, que son enduro 21 "delante y 18" en la parte posterior con neumáticos de fuera de la carretera y las ruedas de radios, mientras que en el supermotard SM son de aleación ligera 17 "en ambas ruedas, con neumáticos de carretera. También son nuevos los grupos ópticos (el LED posterior), el manillar, la instrumentación digital y el sillín.
Ambos modelos están equipados con un brillante monocilíndrico de refrigeración líquida de 50 cc 2T aprobado de acuerdo con las normativas vigentes de emisiones Euro 4; en el nuevo color gris oscuro, está equipado con carburador de control electrónico y 3 catalizadores.
Derbi Senda Racing, disponible en la versión MS, se distingue por el equipo técnico más refinado y especializado que incluye el manillar de sección variable hecha de aluminio y las nuevas horquilla invertida de 41 mm de diámetro.
Gilera SMT y Gilera RCR
Gilera SMT Gilera RCR modelo, respectivamente supermotard y el modelo de enduro de la casa de los dos anillos, presentará un aspecto revisado de manera significativa en relación con el contenido más técnico: nuevos cascos, la silla de montar, los gráficos del Sporting claramente la inspiración, el motor - respetuoso de las regulaciones anti-contaminación Euro 4 - indicadores de dirección, tapa de la tapa del tanque con bloqueo. También son nuevos los grupos ópticos (la parte posterior es LED), el manillar y la magnífica instrumentación digital.
El marco, común a los dos modelos, está hecho de acero de alta resistencia con doble cuna cerrada. Gilera SMT y Gilera RCR están equipados con un brillante monocilíndrico refrigerado por líquido de 2 cc 2T que garantiza un rendimiento superior en la categoría.
Las acciones modelo SMT con el modelo RCR los discos de freno, 260 mm delante y 220 mm en la parte trasera, mientras que las ruedas de enduro son 21 "delante y 18" en la parte posterior con neumáticos de fuera de carretera y llantas en rayos, en el supermotard son aleación ligera 17 "en ambas ruedas, con neumáticos de carretera.
- Vespa Elettrica
- Vespa Spring y Vespa Sprint MY18
- Moto Guzzi V85
- Moto Guzzi V7 III Carbon - Rough - Milan
- Moto Guzzi V9 MY18
- Piaggio MP3 350 y 500
- Piaggio nueva gama de scooter de 50 cc
- Nueva gama de bicicletas Aprilia 50 y 125 cc
- Kit de fábrica de Aprilia Racing Factory
- Descarrilamiento nuevo rango de motocicleta 50 cc
- Gilera nueva gama de motocicletas 50 cc
El Grupo Piaggio presenta la 75ª edición de la Exposición Internacional de las dos ruedas consolidando su posición como el grupo líder europeo e italiano de dos ruedas.
El Grupo Piaggio es, de hecho, líder europeo del vehículo de dos ruedas con una cuota de mercado del 15,2% en septiembre de 2017 llegando a 25,4% en el sector scooter de solo. El Grupo Piaggio presenta en EICMA 2017 con ventas en los primeros nueve meses de 2017, superior a los mil millones de euros (1057300000 euro, + 2,5% en el año) y 426,700 vehículos vendidos en el crecimiento mundial de 3 , 7% comparado con el 30 de septiembre de 2016.
En el sector de scooters en los primeros nueve meses de 2017, Vespa logró excelentes resultados, lo que aumentó las ventas en un 11,4% en comparación con los primeros nueve meses de 2016, fortaleciendo su presencia en el mercado de EMEA, donde creció ingresos del 16.5% e India, donde los ingresos aumentaron en un 31.3%.
El rendimiento positivo en el segmento de gama alta (crecimiento del 6,4%), donde el Grupo registró a nivel mundial, los ingresos suben principalmente gracias a la nueva libertad y Beverly. Siempre con referencia al sector de las motonetas, la marca Aprilia también fue positiva, especialmente en el mercado indio gracias al scooter deportivo Aprilia SR 150.
La industria de la motocicleta del Grupo también ha logrado grandes avances. La marca Aprilia ha registrado un aumento en las ventas de la familia Tuono, las nuevas Aprilia Shiver 900 y Dorsoduro 900 (lanzadas en junio de 2017) y las nuevas 125cc, RS y Tuono, lanzadas en abril.
El volumen de negocios de Moto Guzzi fue impulsado por la tendencia de ventas positiva del V7, que se reclutará en 2017 en el 50 aniversario celebrado con un modelo especial.
El Grupo Piaggio presenta a EICMA una serie de novedades entre motocicletas y scooters.
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| Vespa Elettrica |
La movilidad eléctrica nunca ha sido tan fascinante, llena de estilo y elegancia: Vespa Elettrica no es un scooter eléctrico, es Vespa Elettrica, es una obra de arte contemporánea con un corazón tecnológico. Vespa Elettrica significa conducción fácil pero natural. Significa total conectividad y silencio, personalización y accesibilidad, valores que siempre han pertenecido a Vespa y que hoy en día encuentran su total realización.
El corazón de Vespa eléctrica, una unidad de potencia capaz de suministrar una potencia continua de 2 kW y una potencia de pico 4-kW, permite obtener prestaciones superiores a las de un tradicional scooter de 50 cc, especialmente con respecto a la aceleración que se beneficia de la típica entrega brillante de motores eléctricos. El resultado es una conducción ágil en el tráfico urbano, en un silencio absoluto: Vespa eléctrica es de hecho completamente en silencio, lo que ayuda a que la ciudad sea menos caótico y más habitable, la lucha contra la contaminación también desde el punto de vista acústico.
Vespa eléctrica proporciona un rango de 100 km, y para dar una respuesta completa a la creciente demanda de movilidad limpia, también se presenta en la versión X de eso, la adición de un generador para el motor eléctrico, se duplica la autonomía. La batería de iones de litio moderna no requiere mantenimiento o precauciones especiales: para la carga es suficiente para llevar a cabo el cable situado en el compartimiento debajo del asiento y conecte el enchufe a una toma de corriente eléctrica de pared, oa una de las estaciones de carga cada vez más populares en las grandes ciudades El tiempo requerido para una carga completa es de 4 horas.
Vespa Elettrica no es solo un vehículo silencioso, ecológico y tecnológicamente avanzado; También, y sobre todo, conectado: las numerosas funciones que ofrece una nueva versión de la plataforma multimedia Vespa, el sistema multimedia que le permite conectar el teléfono inteligente en el vehículo, se pueden gestionar a través de un auto por el hombre completamente nuevo, que incorpora instrumentación pantalla digital a color con pantalla TFT.
Movimiento en un acabado cromado gris especial que se caracteriza por los reflejos metálicos, alrededor de la cual el cliente puede elegir para tallar adaptados numerosos detalles distintivos, disponible en 7 variaciones de color, Vespa eléctrica será producida totalmente en Pontedera y desde allí se distribuirán por todo el mundo en el curso de 2018.
Vespa Primavera
Para el 2018, Vespa Primavera aún mejora con una serie de actualizaciones que mejoran el confort, la seguridad y renuevan su estilo. La novedad más importante proviene del tamaño de las llantas: fabricadas en aleación de aluminio y caracterizadas por un diseño de cinco radios sin precedentes, ahora son de 12 ". La seguridad activa también crece gracias a la tecnología de iluminación LED ahora adoptado tanto por el faro de ambos las luces traseras, a medida que estén estándar con el Buscador de bicicletas y el control de apertura de la distancia de la silla de montar. Vespa Primavera se beneficia de otras operaciones que renuevan su línea, distinguiéndola de las versiones anteriores. Son nuevos en el "lazo" típico que presenta el frente de cromo y el reborde cromado en el guardabarros delantero.
Otro nuevo aspecto de EICMA 2017 Vespa Primavera S: Además de todas las innovaciones que enriquecen la gama, la versión deportiva del amado Vespa adopta una instrumentación totalmente digital gracias a una "pantalla a color TFT de 4,3 completa. El instrumento, además de mostrar toda la información clásica, funciona como una pantalla para la Plataforma Multimedia Vespa en su último lanzamiento.
Vespa Primavera 50th Anniversary celebra los primeros 50 años fabulosos de un clásico atemporal. Oferta en conseguir los motores 50 y 125, se caracteriza por su color original azul claro y marrón a juego con la silla de montar, por el elegante acabado de las ruedas de cinco radios grises, y por supuesto para el logotipo que marca el retroscudo elegantemente.
Vespa Sprint
Para el 2018 Vespa Sprint tiene una serie de evoluciones estilísticas y técnicas. Crece de seguridad activa gracias a la tecnología de iluminación LED ahora adoptadas tanto por el faro de ambos las luces traseras y convertirse en serie Buscador de bicicletas y el control de apertura de la distancia de la silla de montar. Nuevo también es el "empate" que presenta el frente, una acción adicional que renueva la línea Vespa Sprint, por lo que la distingue de las versiones anteriores.
Vespa Sprint S acentúa aún más las claves de estilo deportivo de Vespa Sprint y tiene como objetivo ser la variante más agresiva de la familia "cuerpo pequeño" Vespa. La novedad más importante es la instrumentación que, al igual que la "hermana" Spring S, es una pantalla multifunción TFT a todo color.
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| Moto Guzzi V85 |
Es un paso más allá de Moto Guzzi para el futuro próximo, lo que traerá el lariana Águila para celebrar el hito de los cien años de vida en 2021 con una nueva gama de motocicletas, construida sobre la base técnica de la V85. Es una motocicleta dedicado a viajar, siempre herencia de Moto Guzzi, en su más pura y original diseño, que recuerda la épica y la incursión de aventuras de los años 80, un mundo del que hereda el estilo, encanto y emoción, pero nace para hacer frente tanto a los caminos cotidianos como a largo plazo, de acuerdo con los requisitos más actualizados y las próximas iniciativas. El V85 está dedicado a aquellos que, sin embargo, sin dejar de soñar con el viaje de aventura, están interesados en una motocicleta capaz de devolver ese espíritu a los viajes cotidianos. En V85 lanza un nuevo motor Moto Guzzi.
Moto Guzzi V7 III nuevas versiones
La familia V7 III crece con las nuevas versiones especiales de Carbon, Roughe Milano, el homenaje de Moto Guzzi al arte de la personalización. Se distinguen por la diferente configuración, conseguido mediante la introducción de un original y la experiencia de un número de piezas especiales valiosas, cada uno capaz de volver a una connotación muy diferente y un unico.V7 III Carbon carácter (en edición limitada) celebra personalización, jugaron con originalidad y el buen gusto, combinando el estilo auténtico de la V7 la calidad fina y moderna de muchos componentes de fibra de carbono, así como muchos detalles más contraste de color rojo como las cabezas de motor, la costura de la nueva sede en repelente al agua y Alcantara pinza de freno delantera Brembo. El V7 IIIRoughsi se distingue por los neumáticos cónicos fundidos en los radios radiales y por los muchos detalles que le dan al estilo country nacional resistente V7 III. El equipo se completa con dedicado con costuras de silla de montar y el agarre de la correa para el pasajero y por el par de paneles laterales en alluminio.V7 III Milanosi distingue por el estilo extremadamente refinada y para el equipo superior, que incluye la instrumentación de línea circular dual, descargas cromadas y manubrios de pasajeros. Se distingue por los colores brillantes del tanque y por las ruedas de carreras que contribuyen a darle un aspecto moderno. El equipamiento estándar se complementa con detalles de alta calidad, como guardabarros de aluminio y aceras.
Moto Guzzi V9 MY 2018
V9 es el crucero fácil de Moto Guzzi. V9 Roamer es la costumbre elegante y universal; V9 Bobber es el alma audaz y esencial de Moto Guzzi. Ambos se distinguen por la excepcional calidad de los componentes y para el cuidado de altos acabados y son empujados por el cilindro de 850 cc Moto Guzzi con excelentes características de par, la fluidez y la disposición que contribuyen a mejorar las cualidades de ciclismo de los dos crucero italiano. La versión 2018 de la V9 son el resultado de la mejora continua que Moto Guzzi está dedicando a su motocicleta, Roamer y anzuelos se caracteriza ahora por una mayor diferenciación, con dos personalidades distintas: una más turístico y el otro más deportivo. El V9 Roamer se ve aún más en el largo plazo, presentando un nuevo par de cojines traseros y una nueva cúpula protectora. V9 Bobber gana nuevos gráficos opacos y está disponible en tres variantes de color: Blue Impeto, Black Night y Grey Storm.
Piaggio MP3 350/500
Hay dos versiones nuevas del scooter de tres ruedas original y más popular: más rendimiento y más comodidad con diseños y acabados mejorados. Soy el Piaggio MP3 350 Sport y el PiaggioMP3 500, este último en dos variantes: una más elegante (versión Business) y la otra deportiva (versión Sport). El nuevo diseño presenta una rejilla rediseñada en el escudo frontal y un sistema completo de iluminación LED. También es nuevo el parabrisas más liso y el sillín con el acolchado más cómodo, equipado con un nuevo respaldo para el pasajero. También puede contar con nuevos manillares. El equipamiento de serie es más rica: la versión Business también adopta serie de la TomTom Navigator Vio, mientras que la versión Sport está equipado con un arenoso y más eficaces amortiguadores de gas, además de un par de discos de freno delanteros de perfil margarita. PiaggioEl MP3 500 está equipado con un solo cilindro, revisado en numerosos detalles y ahora puede asegurar un 10% más de potencia (ahora 41 hp), con un mejor sonido de descarga y muy bajo consumo de energía. En Piaggio MP3 350 debuts conocidos y apreciados Motor Piaggio 350 cc sobre 30 CV. Para todos los modelos ABS y ASR, son estándar. No cambia la exclusiva tecnología patentada Piaggio de las dos ruedas delanteras independientes de inclinación, controlado por los brazos oscilantes de suspensión particulares, el grupo líder en Europa ha diseñado y desarrollado por delante de cualquier otro fabricante en el mundo, para garantizar el máximo placer de conducción en condiciones de máxima seguridad.
Nueva gama de scooters Piaggio 50cc Euro 4
Los mejores vendedores Piaggio Typhoon, Piaggio NRG y Piaggio Zip se renuevan por completo con la adopción de los modernos motores Euro 4, Two y Four-stroke. Una amplia propuesta que satisface todas las necesidades de transporte urbano y hace que la gama de scooters Piaggio especialmente dedicada a los jóvenes sea absolutamente única .
Por un lado Piaggio Typhoon, un verdadero icono del mundo del scooter, y el deportivo NRG Power DD, que están equipadas con una nueva unidad para dos veces, con un carburador controlado electrónicamente, y el líquido, respectivamente, refrigerado por aire; por otro, Piaggio Zip, otro nombre que evoca uno de los mayores éxitos comerciales de Piaggio , en el que lanza la innovadora hélice de cuatro tiempos y cuatro tiempos con distribución de tres válvulas. Motores modernos, ecológicos y livianos, en paralelo con la introducción de nuevas e importantes características que aportan, para los tres modelos, una mejora global en los beneficios, el confort y la calidad de la construcción.
Kit de fábrica de Aprilia Racing Factory
Aprilia Racing es la plataforma más avanzada del Grupo Piaggiopara el desarrollo de tecnología aplicada por primera vez a motores de carreras y luego también a modelos estándar. El departamento de carreras que llevó a los títulos mundiales Noale 54 - ha puesto en marcha un programa denominado "Obras de fábrica" para poner a disposición la misma tecnología desarrollada para Aprilia RSV4, siete veces campeón del mundo de Superbikes, a los que quieren competir en los niveles más altos en campeonatos de serie estándar o que quieran tener un RSV4 con un rendimiento optimizado para el uso del circuito. El programa se amplía con la introducción de un kit Aprilia RSV4 que maximiza el rendimiento del motor, reduce el peso total y mejora la aerodinámica. Gracias a los nuevos pistones, las diferentes cabezas, el escape de carreras completo y la unidad de control regenerada, el motor alcanza los 215 CV. Las intervenciones de aligeramiento proporcionan una batería de litio, un nuevo depósito de combustible, que, junto con la descarga completa, a algunas partes de carbono y para el tocho de aluminio placa de dirección superior, dando lugar a contener el peso total de alrededor de 10 kg. Las nuevas obras de fábrica kit se puede mejorar aún más por una serie de paneles laterales equipados con tecnología aerodinámica desarrollado por Aprilia prototipo RS-GP participado en el Campeonato del Mundo de MotoGP.
Aprilia RX y SX
Después de la afortunada historia de Aprilia en las competiciones, la nueva entrada de la familia off-road combina los contenidos tecnológicos de la tradición Aprilia con un aspecto cautivador. Equipados con motores de propulsión limpios y limpios, están disponibles en cinco modelos y dos cilindros. Las nuevas Aprilia RX 125 y SX 125 comparten superestructuras, chasis, motor y suspensión, pero cada una tiene un carácter distintivo que se adapta a diferentes pasiones. Con llantas deportivas con ruedas de 17 ", SX se está convirtiendo en una de las 125 más efectivas en rutas mixtas; liviano y ágil, es capaz de ofrecer emociones de movimiento de alta potencia. Aprilia RX 125 es la opción ideal para la diversión en las rutas todo terreno. Ambos están equipados con un solo cilindro refinado de 125 cc, un motor con el que Aprilia ha podido refinar aún más el motor de cuatro tiempos, convirtiéndolo en el estricto estándar Euro 4 sin comprometer el rendimiento ni el placer de conducir. Una mayor eficiencia, mayor seguridad, RX y SX están equipados con suspensión avanzada y un nuevo sistema de frenado del nivel absoluto equipado con ABS con anti roll-over, que garantiza la precisión y control total en el frenado y ajusta el levantamiento de la rueda trasera en el frenado más decidido .
Disminuido en tres modelos, SX, SX y RX Fábrica Fábrica, 50 cc de la familia Aprilia están equipadas con una de dos tiempos carburador refrigerado por líquido de un solo cilindro con succión lamelar, Euro 4. Este motor de última generación tiene un control electrónico guapo y 3 catalizadores para garantizar emisiones controladas y rendimiento en todo momento. Común a las tres versiones son también el marco perimetral de acero de alta resistencia, hecho en un color plateado original, drenaje de acero inoxidable pulido, inspiración de carrera clara y nueva instrumentación digital.
Derby Senda X-Treme y Senda Racing
Dom en la categoría 50, la Senda X-Treme y Racing Senda modelos mejor interpretan los valores de Derbi y satisfacen las necesidades de los conductores jóvenes y se diseño y gráficos renovados por completo. Senda X-Treme está disponible en la versión enduro o motard: diferencia sustancial entre las versiones SM R y son las ruedas, que son enduro 21 "delante y 18" en la parte posterior con neumáticos de fuera de la carretera y las ruedas de radios, mientras que en el supermotard SM son de aleación ligera 17 "en ambas ruedas, con neumáticos de carretera. También son nuevos los grupos ópticos (el LED posterior), el manillar, la instrumentación digital y el sillín.
Ambos modelos están equipados con un brillante monocilíndrico de refrigeración líquida de 50 cc 2T aprobado de acuerdo con las normativas vigentes de emisiones Euro 4; en el nuevo color gris oscuro, está equipado con carburador de control electrónico y 3 catalizadores.
Derbi Senda Racing, disponible en la versión MS, se distingue por el equipo técnico más refinado y especializado que incluye el manillar de sección variable hecha de aluminio y las nuevas horquilla invertida de 41 mm de diámetro.
Gilera SMT y Gilera RCR
Gilera SMT Gilera RCR modelo, respectivamente supermotard y el modelo de enduro de la casa de los dos anillos, presentará un aspecto revisado de manera significativa en relación con el contenido más técnico: nuevos cascos, la silla de montar, los gráficos del Sporting claramente la inspiración, el motor - respetuoso de las regulaciones anti-contaminación Euro 4 - indicadores de dirección, tapa de la tapa del tanque con bloqueo. También son nuevos los grupos ópticos (la parte posterior es LED), el manillar y la magnífica instrumentación digital.
El marco, común a los dos modelos, está hecho de acero de alta resistencia con doble cuna cerrada. Gilera SMT y Gilera RCR están equipados con un brillante monocilíndrico refrigerado por líquido de 2 cc 2T que garantiza un rendimiento superior en la categoría.
Las acciones modelo SMT con el modelo RCR los discos de freno, 260 mm delante y 220 mm en la parte trasera, mientras que las ruedas de enduro son 21 "delante y 18" en la parte posterior con neumáticos de fuera de carretera y llantas en rayos, en el supermotard son aleación ligera 17 "en ambas ruedas, con neumáticos de carretera.
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