Daimler nos acerca que el Consejo del Hidrógeno revela un estudio pionero que muestra la contribución del hidrógeno como pilar clave de la transición energética.
Daimler nos acerca que el Consejo del Hidrógeno revela un estudio pionero que muestra la contribución del hidrógeno como pilar clave de la transición energética.
Llevando la visión del Consejo del Hidrógeno para el hidrógeno al siguiente nivel, el estudio titulado Hydrogen, Scaling up esboza una hoja de ruta comprensiva y cuantificada para escalar el despliegue y está permitiendo el impacto en la transición energética.
El hidrógeno, que se ha desplegado a escala, podría representar casi una quinta parte del total de la energía final consumida en 2050. Esto reduciría las emisiones anuales de CO2 en aproximadamente 6 gigatoneladas en comparación con los niveles actuales, y contribuiría aproximadamente al 20% de la reducción requerida para limitar el calentamiento global a dos grados centígrados.
Por el lado de la demanda, el Consejo del Hidrógeno ve el potencial del hidrógeno para alimentar entre 10 y 15 millones de automóviles y 500.000 camiones para 2030, con muchos usos también en otros sectores, como los procesos industriales y las materias primas, la calefacción de edificios y la energía eléctrica, la generación y el almacenamiento de energía. En general, el estudio predice que la demanda anual de hidrógeno podría multiplicarse por diez para 2050 a casi 80 EJ en 2050, satisfaciendo el 18% de la demanda total de energía final en el escenario de dos grados de 2050. En un momento en el que se espera que la población mundial aumente en dos mil millones de personas para 2050, las tecnologías del hidrógeno tienen el potencial de crear oportunidades para un crecimiento económico sostenible.
El mundo en el siglo XXI debe pasar a un uso generalizado de la energía baja en carbono ", dijo Takeshi Uchiyamada, Presidente de Toyota Motor Corporation y copresidente del Consejo del Hidrógeno. El hidrógeno es un recurso indispensable para lograr esta transición porque puede ser utilizado para almacenar y transportar energía eólica, solar y otra electricidad renovable para el transporte de energía y muchas otras cosas. El Consejo del Hidrógeno ha identificado siete roles para el hidrógeno, razón por la cual estamos alentando a los gobiernos e inversionistas a darle un papel prominente en sus planes energéticos. Cuanto antes consigamos la economía del hidrógeno, mejor, y todos estamos comprometidos a hacer esto realidad ".
Para alcanzar esa escala se requerirían inversiones sustanciales; aproximadamente entre 20.000 y 25.000 millones de dólares anuales, por un total de unos 280.000 millones de dólares hasta 2030. En el marco reglamentario adecuado -incluidas las políticas de coordinación e incentivos estables y a largo plazo-, el informe considera que atraer estas inversiones para ampliar la tecnología es factible. El mundo ya invierte más de US$1,7 billones en energía cada año, incluyendo US$650.000 millones en petróleo y gas, US$300.000 millones en electricidad renovable y más de US$300.000 millones en la industria automotriz.
Este estudio confirma el lugar del hidrógeno como pilar central en la transición energética, y nos anima a apoyar su despliegue a gran escala. El hidrógeno será un elemento indispensable para la transición energética en determinados sectores y geografías. Cuanto antes hagamos que esto suceda, antes podremos disfrutar de los beneficios necesarios del Hidrógeno al servicio de nuestras economías y nuestras sociedades ", dijo Benoît Potier, Presidente y CEO de Air Liquide. Las soluciones son tecnológicamente maduras y los actores de la industria están comprometidos. Necesitamos esfuerzos concertados de las partes interesadas para que esto suceda; liderar este esfuerzo es el papel del Consejo del Hidrógeno ".
Cuando se trata del futuro de la movilidad, las tecnologías de emisión cero son una parte integral de la estrategia de Daimler. Los beneficios de la pila de combustible son convincentes: largo alcance, cortos tiempos de repostaje y todo lo que sale del "escape" es agua. Además, la tecnología ofrece grandes oportunidades para autobuses, otros vehículos comerciales de gran tamaño y, no menos importante, para aplicaciones estacionarias. Con una cuota de mercado de las energías renovables en constante aumento, el hidrógeno desempeñará un papel cada vez más importante en el sistema energético global, haciéndolo cada vez más atractivo también para el sector de la movilidad ", afirma Jochen Hermann, vicepresidente de Desarrollo CASE y e-Drive de Daimler AG.
El lanzamiento de la nueva hoja de ruta se produjo durante el Foro de Innovación para la Sostenibilidad en presencia de 18 miembros senior del Hidrógeno liderado por los copresidentes Takeshi Uchiyamada, Presidente de Toyota y Benoît Potier, Presidente y CEO de Air Liquide y acompañado por el Prof. Aldo Belloni, Director General de The Linde Group, Woong-chul Yang, Vicepresidente de Hyundai Motor Company y Anne Stevens, Miembro del Consejo de Administración. Durante el lanzamiento, el Consejo del Hidrógeno hizo un llamado a los inversionistas, políticos y empresas para que se unan a ellos en la aceleración del despliegue de soluciones de hidrógeno para la transición energética. También se anunció que Woong-chul Yang de Hyundai Motor Company sucederá a Takeshi Uchiyamada de Toyota en el papel rotativo de copresidente del Consejo y presidirá el grupo junto con Benoit Potier, CEO de Air Liquide, en 2018. El Sr. Uchiyamada planea regresar como copresidente en 2020, coincidiendo con los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio, un hito importante para mostrar la sociedad del hidrógeno y la movilidad.
Sobre el Consejo del Hidrógeno:
Lanzado en el Foro Económico Mundial en Davos a principios de 2017, el Consejo del Hidrógeno es una iniciativa de CEO global pionera en su tipo para fomentar el papel de las tecnologías del hidrógeno en la transición energética global. Los miembros actuales incluyen 18 multinacionales líderes - Air Liquide, Alstom, Anglo American, Anglo American, Audi, BMW GROUP, Daimler, ENGIE, General Motors, Honda, Hyundai Motor, Iwatani, Kawasaki, Plastic Omnium, Royal Dutch Shell, Statoil, The Linde Group, Total y Toyota - así como 10 jugadores dinámicos de toda la cadena de valor - Ballard, Faber Industries, F La coalición representa colectivamente unos ingresos totales de más de 1,5 billones de euros y más de 2 millones de empleos en todo el mundo.[2] Para más información: http://www.hydrogencouncil.com/.
Acerca de las reuniones del Consejo de Hidrógeno en la COP 23:
El Consejo se reunirá en la COP 23 para concluir el primer año de su actividad. Mientras que en Bonn, del 13 al 14 de noviembre de 2017, los directores ejecutivos y otros representantes de alto nivel participarán en una serie de mesas redondas de alto nivel, interacciones con los responsables de la formulación de políticas, así como con los medios de comunicación y la comunidad de interesados directos en general.
El Consejo del Hidrógeno está liderado por dos Copresidentes de diferentes geografías y sectores, elegidos por los Miembros Directivos por un período de dos años, cada año se renueva uno de los dos mandatos de los Copresidentes para su continuidad.
Hydrogen, scaling up McKinsey study takeaways[1]
[1] SOURCE: Hydrogen Council; IEA ETP Hydrogen and Fuel Cells CBS; National Energy Outlook 2016
[2] Company figures from financial years 2015 and 2016.
- Mientras los líderes mundiales se reunían en la COP 23 en Bonn, 18 líderes clave de su industria vertical, unidos en la coalición del Consejo de Hidrógeno, se reunieron para lanzar la primera visión cuantificada a nivel mundial del papel del hidrógeno, desarrollada con el apoyo de McKinsey.
- Además de ser un pilar clave en la transición energética, el estudio muestra que el hidrógeno tiene el potencial de desarrollar negocios por valor de 2,5 millones de dólares, creando más de 30 millones de empleos para 2050.
Llevando la visión del Consejo del Hidrógeno para el hidrógeno al siguiente nivel, el estudio titulado Hydrogen, Scaling up esboza una hoja de ruta comprensiva y cuantificada para escalar el despliegue y está permitiendo el impacto en la transición energética.
El hidrógeno, que se ha desplegado a escala, podría representar casi una quinta parte del total de la energía final consumida en 2050. Esto reduciría las emisiones anuales de CO2 en aproximadamente 6 gigatoneladas en comparación con los niveles actuales, y contribuiría aproximadamente al 20% de la reducción requerida para limitar el calentamiento global a dos grados centígrados.
Por el lado de la demanda, el Consejo del Hidrógeno ve el potencial del hidrógeno para alimentar entre 10 y 15 millones de automóviles y 500.000 camiones para 2030, con muchos usos también en otros sectores, como los procesos industriales y las materias primas, la calefacción de edificios y la energía eléctrica, la generación y el almacenamiento de energía. En general, el estudio predice que la demanda anual de hidrógeno podría multiplicarse por diez para 2050 a casi 80 EJ en 2050, satisfaciendo el 18% de la demanda total de energía final en el escenario de dos grados de 2050. En un momento en el que se espera que la población mundial aumente en dos mil millones de personas para 2050, las tecnologías del hidrógeno tienen el potencial de crear oportunidades para un crecimiento económico sostenible.
El mundo en el siglo XXI debe pasar a un uso generalizado de la energía baja en carbono ", dijo Takeshi Uchiyamada, Presidente de Toyota Motor Corporation y copresidente del Consejo del Hidrógeno. El hidrógeno es un recurso indispensable para lograr esta transición porque puede ser utilizado para almacenar y transportar energía eólica, solar y otra electricidad renovable para el transporte de energía y muchas otras cosas. El Consejo del Hidrógeno ha identificado siete roles para el hidrógeno, razón por la cual estamos alentando a los gobiernos e inversionistas a darle un papel prominente en sus planes energéticos. Cuanto antes consigamos la economía del hidrógeno, mejor, y todos estamos comprometidos a hacer esto realidad ".
Para alcanzar esa escala se requerirían inversiones sustanciales; aproximadamente entre 20.000 y 25.000 millones de dólares anuales, por un total de unos 280.000 millones de dólares hasta 2030. En el marco reglamentario adecuado -incluidas las políticas de coordinación e incentivos estables y a largo plazo-, el informe considera que atraer estas inversiones para ampliar la tecnología es factible. El mundo ya invierte más de US$1,7 billones en energía cada año, incluyendo US$650.000 millones en petróleo y gas, US$300.000 millones en electricidad renovable y más de US$300.000 millones en la industria automotriz.
Este estudio confirma el lugar del hidrógeno como pilar central en la transición energética, y nos anima a apoyar su despliegue a gran escala. El hidrógeno será un elemento indispensable para la transición energética en determinados sectores y geografías. Cuanto antes hagamos que esto suceda, antes podremos disfrutar de los beneficios necesarios del Hidrógeno al servicio de nuestras economías y nuestras sociedades ", dijo Benoît Potier, Presidente y CEO de Air Liquide. Las soluciones son tecnológicamente maduras y los actores de la industria están comprometidos. Necesitamos esfuerzos concertados de las partes interesadas para que esto suceda; liderar este esfuerzo es el papel del Consejo del Hidrógeno ".
Cuando se trata del futuro de la movilidad, las tecnologías de emisión cero son una parte integral de la estrategia de Daimler. Los beneficios de la pila de combustible son convincentes: largo alcance, cortos tiempos de repostaje y todo lo que sale del "escape" es agua. Además, la tecnología ofrece grandes oportunidades para autobuses, otros vehículos comerciales de gran tamaño y, no menos importante, para aplicaciones estacionarias. Con una cuota de mercado de las energías renovables en constante aumento, el hidrógeno desempeñará un papel cada vez más importante en el sistema energético global, haciéndolo cada vez más atractivo también para el sector de la movilidad ", afirma Jochen Hermann, vicepresidente de Desarrollo CASE y e-Drive de Daimler AG.
El lanzamiento de la nueva hoja de ruta se produjo durante el Foro de Innovación para la Sostenibilidad en presencia de 18 miembros senior del Hidrógeno liderado por los copresidentes Takeshi Uchiyamada, Presidente de Toyota y Benoît Potier, Presidente y CEO de Air Liquide y acompañado por el Prof. Aldo Belloni, Director General de The Linde Group, Woong-chul Yang, Vicepresidente de Hyundai Motor Company y Anne Stevens, Miembro del Consejo de Administración. Durante el lanzamiento, el Consejo del Hidrógeno hizo un llamado a los inversionistas, políticos y empresas para que se unan a ellos en la aceleración del despliegue de soluciones de hidrógeno para la transición energética. También se anunció que Woong-chul Yang de Hyundai Motor Company sucederá a Takeshi Uchiyamada de Toyota en el papel rotativo de copresidente del Consejo y presidirá el grupo junto con Benoit Potier, CEO de Air Liquide, en 2018. El Sr. Uchiyamada planea regresar como copresidente en 2020, coincidiendo con los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio, un hito importante para mostrar la sociedad del hidrógeno y la movilidad.
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Sobre el Consejo del Hidrógeno:
Lanzado en el Foro Económico Mundial en Davos a principios de 2017, el Consejo del Hidrógeno es una iniciativa de CEO global pionera en su tipo para fomentar el papel de las tecnologías del hidrógeno en la transición energética global. Los miembros actuales incluyen 18 multinacionales líderes - Air Liquide, Alstom, Anglo American, Anglo American, Audi, BMW GROUP, Daimler, ENGIE, General Motors, Honda, Hyundai Motor, Iwatani, Kawasaki, Plastic Omnium, Royal Dutch Shell, Statoil, The Linde Group, Total y Toyota - así como 10 jugadores dinámicos de toda la cadena de valor - Ballard, Faber Industries, F La coalición representa colectivamente unos ingresos totales de más de 1,5 billones de euros y más de 2 millones de empleos en todo el mundo.[2] Para más información: http://www.hydrogencouncil.com/.
Acerca de las reuniones del Consejo de Hidrógeno en la COP 23:
El Consejo se reunirá en la COP 23 para concluir el primer año de su actividad. Mientras que en Bonn, del 13 al 14 de noviembre de 2017, los directores ejecutivos y otros representantes de alto nivel participarán en una serie de mesas redondas de alto nivel, interacciones con los responsables de la formulación de políticas, así como con los medios de comunicación y la comunidad de interesados directos en general.
El Consejo del Hidrógeno está liderado por dos Copresidentes de diferentes geografías y sectores, elegidos por los Miembros Directivos por un período de dos años, cada año se renueva uno de los dos mandatos de los Copresidentes para su continuidad.
Hydrogen, scaling up McKinsey study takeaways[1]
[1] SOURCE: Hydrogen Council; IEA ETP Hydrogen and Fuel Cells CBS; National Energy Outlook 2016
[2] Company figures from financial years 2015 and 2016.
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