Continental garantiza la seguridad de las motocicletas con Advanced Rider Assistance Systems

Continental garantiza la seguridad de las motocicletas con Advanced Rider Assistance SystemsContinental garantiza la seguridad de las motocicletas con Advanced Rider Assistance Systems

Continental garantiza la seguridad de las motocicletas con Advanced Rider Assistance Systems

• Los sistemas avanzados de Asistencia al conductor combinan seguridad y placer de conducción, y como pasajeros electrónicos, son compañeros indispensables y valiosos.
• Los futuros sistemas avanzados de asistencia al conductor son el enfoque del Salón de la Moto de Milán EICMA 2017.

Los sistemas de seguridad y asistencia para motocicletas son cada vez más determinantes para el proceso de conducción sobre dos ruedas y forman parte del equipamiento básico de muchas motocicletas en la actualidad. El primero de estos sistemas pioneros fue la motocicleta ABS, que, en la Unión Europea, ha sido obligatoria para todas las series de modelos recientemente desarrolladas desde 2016 y obligatoria para todas las motocicletas recién vendidas con un motor de más de 125ccm desde enero de 2017. Hoy en día, una gran cantidad de otros sistemas de asistencia intervienen en el proceso de conducción como estándar, incluso antes de que se produzcan situaciones críticas. A medida que la tecnología del motor y del chasis se vuelve cada vez más compleja, también lo hacen los pasajeros electrónicos cada vez más importantes, y ya es difícil imaginar muchas motocicletas de alta tecnología sin ellos.

Continental garantiza la seguridad de las motocicletas con Advanced Rider Assistance Systems

Los sistemas de frenos ABS son el mejor ejemplo de operación discreta y eficiente con un alto grado de efectividad. Durante más de diez años, Continental ha estado desarrollando y produciendo estos sistemas para fabricantes de motocicletas en todo el mundo. Esto significa que, desde el comienzo del proceso, nuestros ingenieros pueden recordar décadas de experiencia en frenos y sensores para turismos y vehículos comerciales, e incorporar esto a una amplia gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor para vehículos de dos ruedas. Al desarrollar estos sistemas, una característica especial de conducir una motocicleta sigue siendo un enfoque clave: los sistemas de asistencia deben preservar la libertad de acción del motociclista. Este es un lema que los ingenieros de Continental también siguen: "Nuestros sistemas brindan soporte a los usuarios sin tener que ser condescendientes", destacó Tobias Butz,

Aliviar a los motoristas en todas las situaciones
Traffic Sign Assist es otro promotor de conciencia discreto pero eficiente. Registra y señala los límites de velocidad y las prohibiciones de adelantamiento e indica esto al piloto. La detección de puntos ciegos también puede ayudar al ciclista a evitar situaciones críticas al cambiar de carril. El radar orientado hacia atrás detecta el tráfico detrás del conductor y advierte sobre cualquier objeto en el punto ciego del espejo. El análisis del tráfico en frente por cámara y / o radar, en combinación con las funciones de Advertencia de colisión frontal o Asistencia de freno de emergencia ayuda a evitar colisiones traseras con graves consecuencias. Los sensores del entorno del vehículo detectan una reducción repentina en la distancia desde el vehículo delantero en fracciones de segundo y advierten al conductor o, si el conductor tiene ambas manos en el manillar, que incluso pueden iniciar el frenado necesario. Adaptive Cruise Control también proporciona mayor seguridad. No solo mantiene la velocidad constante, sino también la distancia desde el vehículo en frente.

El asistente de faros alivia al motociclista de la tarea de cambiar el faro entrela luz de cruce y la luz de carretera, una vez que cae la oscuridad. El sistema detecta el tráfico y los vehículos que vienen en sentido contrario y cambia automáticamente a la configuración de iluminación óptima para evitar deslumbrar a otros usuarios de la carretera.

Sostenible para un futuro seguro
Los sistemas avanzados de asistencia al conductor de Continental se benefician de muchos años de experiencia en investigación y desarrollo para vehículos de pasajeros y harán una contribución a largo plazo para "dar un paso de gigante hacia nuestra 'Visión Cero': un futuro sin muertes, accidentes y accidentes de tránsito ", Enfatizó Tobias Butz.

Amplia gama de sistemas de ABS
La potente gama de sistemas de ABS de Continental se extiende desde un sencillo ABS de un solo canal para scooters y motocicletas pequeñas a través del ABS MK 100 de dos canales hasta el sistema MK 100 MIB - Motorcycle Integral Brake. Esto es para motocicletas potentes de una amplia gama de segmentos con funciones de control avanzadas, como ABS para uso deportivo y todoterreno, freno de curva optimizado o una función de sujeción en colinas para mantener la motocicleta estacionaria sin tener que operar continuamente los frenos. Con 1140 gramos, el desarrollo más reciente, el MK 100 MIB EVO, es 500 gramos más ligero que su predecesor, y más pequeño también.