Volvo Cars y Geely Holdings invierten 640 millones de euros para desarrollar Polestar
La inversión pone de relieve el músculo financiero y la experiencia industrial y de fabricación a la que Polestar tendrá acceso, y establece la filial de Volvo Cars plenamente consolidada como una empresa autónoma de automóviles eléctricos de alto rendimiento, ya que revela su primer modelo de producción en Shanghai hoy
La inversión se utilizará, entre otras cosas, para establecer una planta de fabricación Polestar de última generación en Chengdu, China, marcando un nuevo capítulo en el desarrollo de China como centro de fabricación de Volvo Cars.
Esta puesta en marcha acortará radicalmente el tiempo que Polestar necesita para lanzar comercialmente sus coches, dándole una ventaja estratégica frente a sus competidores. Volvo Cars y Polestar también se beneficiarán de las sinergias en el desarrollo de tecnologías de próxima generación, como los costes de adquisición compartidos, el desarrollo conjunto y las economías de escala.
Con China como fuerza impulsora de la electrificación de la industria automovilística mundial, Polestar encabezará el desarrollo de nuevas tecnologías y reforzará el liderazgo de Volvo Cars en la electrificación y la conectividad.
El primer coche de producción de Polestar, el Polestar 1, es un coupé híbrido de dos puertas y cuatro plazas de 600 CV. Tiene una gama eléctrica pura de 150 km - la gama eléctrica completa más larga del mercado de cualquier coche híbrido. El coche eléctrico de alto rendimiento entrará en producción en Chengdu a mediados de 2019, y será seguido de cerca más tarde en 2019 por un vehículo más pequeño llamado Polestar 2.
El Polestar 1 ejemplifica las sinergias inherentes entre las marcas Volvo y Polestar. Alrededor de la mitad de la tecnología bajo la piel del Polestar 1 se basa en la arquitectura de los vehículos modulares SPA desarrollados por Volvo, mientras que la otra mitad es tecnología totalmente nueva y personalizada creada por los ingenieros de Polestar que trabajan en el departamento de I+D de Volvo.
Polestar también se beneficiará de tener acceso privilegiado a los estándares de fabricación globales y bien establecidos de Volvo, así como a su experiencia y conocimientos técnicos, al establecer sus propias operaciones de fabricación en Chengdu.
El Polestar 2 será el primer vehículo completamente eléctrico lanzado por Volvo Car Group, y el primero de un total de cinco vehículos totalmente eléctricos de la marca Polestar o Volvo que se lanzará entre 2019 y 2021. Los modelos Polestar anunciados hoy son, por lo tanto, una prueba clara de la estrategia de electrificación de Volvo Cars que se reveló en julio de este año.
Volvo Cars anunció este verano que a partir de 2019 cada nuevo vehículo de la marca Volvo tendrá un motor eléctrico, convirtiéndose así en la primera empresa de automóviles establecida en adoptar plenamente la electrificación y situarla en el centro de su actividad futura.
- Volvo Cars, el fabricante de automóviles premium, y su propietario, Geely Holding, anuncian hoy que invertirán conjuntamente 5.000 millones de RMB (640 millones de euros) para apoyar la fase inicial del desarrollo industrial, de marca y de producto de Polestar.
La inversión pone de relieve el músculo financiero y la experiencia industrial y de fabricación a la que Polestar tendrá acceso, y establece la filial de Volvo Cars plenamente consolidada como una empresa autónoma de automóviles eléctricos de alto rendimiento, ya que revela su primer modelo de producción en Shanghai hoy
La inversión se utilizará, entre otras cosas, para establecer una planta de fabricación Polestar de última generación en Chengdu, China, marcando un nuevo capítulo en el desarrollo de China como centro de fabricación de Volvo Cars.
Esta puesta en marcha acortará radicalmente el tiempo que Polestar necesita para lanzar comercialmente sus coches, dándole una ventaja estratégica frente a sus competidores. Volvo Cars y Polestar también se beneficiarán de las sinergias en el desarrollo de tecnologías de próxima generación, como los costes de adquisición compartidos, el desarrollo conjunto y las economías de escala.
Con China como fuerza impulsora de la electrificación de la industria automovilística mundial, Polestar encabezará el desarrollo de nuevas tecnologías y reforzará el liderazgo de Volvo Cars en la electrificación y la conectividad.
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| Centro de producción Polestar en China |
El primer coche de producción de Polestar, el Polestar 1, es un coupé híbrido de dos puertas y cuatro plazas de 600 CV. Tiene una gama eléctrica pura de 150 km - la gama eléctrica completa más larga del mercado de cualquier coche híbrido. El coche eléctrico de alto rendimiento entrará en producción en Chengdu a mediados de 2019, y será seguido de cerca más tarde en 2019 por un vehículo más pequeño llamado Polestar 2.
El Polestar 1 ejemplifica las sinergias inherentes entre las marcas Volvo y Polestar. Alrededor de la mitad de la tecnología bajo la piel del Polestar 1 se basa en la arquitectura de los vehículos modulares SPA desarrollados por Volvo, mientras que la otra mitad es tecnología totalmente nueva y personalizada creada por los ingenieros de Polestar que trabajan en el departamento de I+D de Volvo.
Polestar también se beneficiará de tener acceso privilegiado a los estándares de fabricación globales y bien establecidos de Volvo, así como a su experiencia y conocimientos técnicos, al establecer sus propias operaciones de fabricación en Chengdu.
El Polestar 2 será el primer vehículo completamente eléctrico lanzado por Volvo Car Group, y el primero de un total de cinco vehículos totalmente eléctricos de la marca Polestar o Volvo que se lanzará entre 2019 y 2021. Los modelos Polestar anunciados hoy son, por lo tanto, una prueba clara de la estrategia de electrificación de Volvo Cars que se reveló en julio de este año.
Volvo Cars anunció este verano que a partir de 2019 cada nuevo vehículo de la marca Volvo tendrá un motor eléctrico, convirtiéndose así en la primera empresa de automóviles establecida en adoptar plenamente la electrificación y situarla en el centro de su actividad futura.
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