El SRT Power Chiller™ del Dodge Challenger SRT Demon gana el premio Best of What's New
Los premios Best of What's New honran las innovaciones que conforman el futuro ", dice Joe Brown, editor jefe de Popular Science. Desde la tecnología que salva vidas, la increíble ingeniería espacial hasta los aparatos que son simplemente increíbles, esto es lo mejor de lo nuevo ".
Y genial esta característica es, o hace, literalmente. Primero un auto de producción, el SRT Power Chiller utiliza el refrigerante de aire acondicionado del auto para ayudar a enfriar aún más el aire que entra en los cilindros del HEMI® Demon V-8 sobrealimentado de 6,2 litros. El aire más frío contiene más moléculas de oxígeno, lo que ayuda al motor a ofrecer una potencia máxima de 840 caballos de fuerza con un combustible sin plomo de 100+ octanos de alto contenido.
Los equipos de ingeniería SRT y de tren motriz avanzado son un banco de pruebas de desarrollo para toda la flota de vehículos Dodge y FCA. Las tecnologías innovadoras y galardonadas desarrolladas para las aplicaciones SRT pueden llegar a aplicaciones de mayor volumen e incluso utilizarse para fines diferentes, como la mejora de la eficiencia.
La creación de una máquina street-legal que es impulsada por un motor con una potencia y un par de torsión implacables, específicamente diseñado para la tira de resistencia, sin embargo, street legal y que cumple con todos los estándares de emisiones, ruido de paso y durabilidad SRT exige un pensamiento outside-the-box ", dijo Chris Cowland, Director of Advanced and SRT Powertrain, FCA US LLC. Las tecnologías que hacen que los productos de SRT de menor volumen sean especiales pueden ofrecer beneficios significativos en aplicaciones alternativas.
Los premios anuales de la revista Popular Science al Mejor de las Novedades de 2017, que cubren las 100 mejores innovaciones tecnológicas del año en 11 categorías, se anuncian en la edición de diciembre de 2017, que llegó a los kioscos el 17 de octubre de 2017.
Funcionamiento del SRT Power Chiller
El Demon V-8 de 6.2 litros HEMI Demon utiliza un circuito de líquido dedicado, separado del circuito de refrigeración del motor, para enfriar el aire después de que sale del sobrealimentador de 2.7 litros.
El enfriador de potencia SRT está habilitado en el modo de arrastre desde los controles del modo de funcionamiento SRT. Cuando está activado, el refrigerante del aire acondicionado se desvía de la cabina a la unidad de refrigeración.
El refrigerante de aire de carga del sobrealimentador pasa a través de un radiador de baja temperatura en la parte delantera del demonio Dodge Challenger SRT Demon y luego fluye a través de la unidad Power Chiller SRT, donde es enfriado por el refrigerante. El líquido refrigerante circula a través de los intercambiadores de calor situados en la carcasa del supercargador, enfriando el aire comprimido a medida que entra en los orificios de admisión. El aire más frío es más denso, contiene más moléculas de oxígeno por volumen que el aire caliente. Con más oxígeno entrando en el motor, añadir más combustible produce más potencia.
Capaz en la calle, dominante en la salida
El demonio SRT 2018 Dodge Challenger SRT Demon bramó en abril en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2017, tras una serie de videos e información que reveló detalles de las capacidades de los modernos autos musculares.
El demonio Dodge Challenger SRT Demon está diseñado para ser absolutamente dominante en la banda de arrastre. Además del SRT Power Chiller, el arsenal tecnológico incluye:
La producción del 2018 Dodge Challenger SRT Demon está limitada a 3,300 vehículos - 3,000 para los Estados Unidos y 300 para Canadá - con un Precio de Venta al Público Sugerido por el Fabricante de los Estados Unidos (MSRP) de $84,995 (incluyendo $1,700 de impuestos de compra de gasolina, excluyendo $1,095 de destino.) Las entregas a los concesionarios de Dodge//SRT comienzan este otoño.
Acerca de Best of What's New
Cada año, los editores de Popular Science repasan miles de productos en busca de las 100 innovaciones tecnológicas más importantes del año, productos y tecnologías que representan un salto significativo en sus categorías. Los ganadores, los Best of What's New, son premiados con la inclusión en la tan esperada edición de diciembre de Popular Science, el número más leído del año desde el debut de Best of What's New en 1988. Los premios Best of What's New se otorgan a 100 nuevos productos y tecnologías en 11 categorías: Automoción, Aeroespacial, Ingeniería, Entretenimiento, Gadgets, Innovación General, Seguridad, Software, Hogar, Salud y Recreación.
- SRT Power Chiller™ utiliza el refrigerante de aire acondicionado 2018 Dodge Challenger SRT Demon para ayudar a enfriar el aire comprimido que entra en el 840-caballos de potencia sobrealimentado 6.2 litros HEMI® Demon V-8
- SRT Power Chiller es uno de los primeros fabricantes de automóviles en producir el Dodge Challenger SRT Demon, el primer auto de 25 kilómetros de longitud y el primero en la historia que levanta las ruedas delanteras en el lanzamiento, certificado por Guinness World Records.
- Los premios anuales Best of What's New de la revista Popular Science anunciados en la edición de diciembre de 2017 son los siguientes
- Combustible para el futuro: las tecnologías creadas para los vehículos SRT de bajo volumen también ofrecen soluciones a los retos de ingeniería, como la mejora del ahorro de combustible
- 18 de octubre de 2017, Auburn Hills, Michigan - El SRT Power Chiller, un componente clave del Demon SRT de 840 caballos de fuerza, el Dodge Challenger SRT Demon de 840 caballos de fuerza, es uno de los mejores de Popular Science de What's New para 2017.
Los premios Best of What's New honran las innovaciones que conforman el futuro ", dice Joe Brown, editor jefe de Popular Science. Desde la tecnología que salva vidas, la increíble ingeniería espacial hasta los aparatos que son simplemente increíbles, esto es lo mejor de lo nuevo ".
Y genial esta característica es, o hace, literalmente. Primero un auto de producción, el SRT Power Chiller utiliza el refrigerante de aire acondicionado del auto para ayudar a enfriar aún más el aire que entra en los cilindros del HEMI® Demon V-8 sobrealimentado de 6,2 litros. El aire más frío contiene más moléculas de oxígeno, lo que ayuda al motor a ofrecer una potencia máxima de 840 caballos de fuerza con un combustible sin plomo de 100+ octanos de alto contenido.
Los equipos de ingeniería SRT y de tren motriz avanzado son un banco de pruebas de desarrollo para toda la flota de vehículos Dodge y FCA. Las tecnologías innovadoras y galardonadas desarrolladas para las aplicaciones SRT pueden llegar a aplicaciones de mayor volumen e incluso utilizarse para fines diferentes, como la mejora de la eficiencia.
La creación de una máquina street-legal que es impulsada por un motor con una potencia y un par de torsión implacables, específicamente diseñado para la tira de resistencia, sin embargo, street legal y que cumple con todos los estándares de emisiones, ruido de paso y durabilidad SRT exige un pensamiento outside-the-box ", dijo Chris Cowland, Director of Advanced and SRT Powertrain, FCA US LLC. Las tecnologías que hacen que los productos de SRT de menor volumen sean especiales pueden ofrecer beneficios significativos en aplicaciones alternativas.
Los premios anuales de la revista Popular Science al Mejor de las Novedades de 2017, que cubren las 100 mejores innovaciones tecnológicas del año en 11 categorías, se anuncian en la edición de diciembre de 2017, que llegó a los kioscos el 17 de octubre de 2017.
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| Dodge Challenger SRT Demon |
Funcionamiento del SRT Power Chiller
El Demon V-8 de 6.2 litros HEMI Demon utiliza un circuito de líquido dedicado, separado del circuito de refrigeración del motor, para enfriar el aire después de que sale del sobrealimentador de 2.7 litros.
El enfriador de potencia SRT está habilitado en el modo de arrastre desde los controles del modo de funcionamiento SRT. Cuando está activado, el refrigerante del aire acondicionado se desvía de la cabina a la unidad de refrigeración.
El refrigerante de aire de carga del sobrealimentador pasa a través de un radiador de baja temperatura en la parte delantera del demonio Dodge Challenger SRT Demon y luego fluye a través de la unidad Power Chiller SRT, donde es enfriado por el refrigerante. El líquido refrigerante circula a través de los intercambiadores de calor situados en la carcasa del supercargador, enfriando el aire comprimido a medida que entra en los orificios de admisión. El aire más frío es más denso, contiene más moléculas de oxígeno por volumen que el aire caliente. Con más oxígeno entrando en el motor, añadir más combustible produce más potencia.
Capaz en la calle, dominante en la salida
El demonio SRT 2018 Dodge Challenger SRT Demon bramó en abril en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2017, tras una serie de videos e información que reveló detalles de las capacidades de los modernos autos musculares.
El demonio Dodge Challenger SRT Demon está diseñado para ser absolutamente dominante en la banda de arrastre. Además del SRT Power Chiller, el arsenal tecnológico incluye:
- Demon V-8 Demon V-8 HEMI Demon sobrealimentado de 6.2 litros con una potencia nominal de 840 CV y 770 libras-pie de par motor cuando se alimenta con combustible sin plomo de 100+ octanaje alto y un único módulo de control del tren motriz. El motor desarrolla 808 CV y 717 libras-pie de par motor con combustible de 91-octano
- Sistema de inducción Air-Grabber? que incluye la campana más grande de cualquier coche de producción.
- El primer coche fabricado en fábrica con TransBrake, para lanzamientos más potentes y rápidos, y la reserva de par, para ofrecer mayores niveles de potencia y par en el lanzamiento
- El ajuste de la suspensión del modo de arrastre, que maximiza la transferencia de peso a las ruedas traseras para mejorar la tracción, y el Asistente de lanzamiento del modo de arrastre, que utiliza sensores de velocidad de las ruedas para vigilar el salto de las ruedas que dañan la conducción en el lanzamiento y en milisegundos modifica el par motor para recuperar el agarre total.
- Radiales Nitto instalados en fábrica, 315/40R18 Nitto street-legal de arrastre radiales para mejorar el agarre
La producción del 2018 Dodge Challenger SRT Demon está limitada a 3,300 vehículos - 3,000 para los Estados Unidos y 300 para Canadá - con un Precio de Venta al Público Sugerido por el Fabricante de los Estados Unidos (MSRP) de $84,995 (incluyendo $1,700 de impuestos de compra de gasolina, excluyendo $1,095 de destino.) Las entregas a los concesionarios de Dodge//SRT comienzan este otoño.
Acerca de Best of What's New
Cada año, los editores de Popular Science repasan miles de productos en busca de las 100 innovaciones tecnológicas más importantes del año, productos y tecnologías que representan un salto significativo en sus categorías. Los ganadores, los Best of What's New, son premiados con la inclusión en la tan esperada edición de diciembre de Popular Science, el número más leído del año desde el debut de Best of What's New en 1988. Los premios Best of What's New se otorgan a 100 nuevos productos y tecnologías en 11 categorías: Automoción, Aeroespacial, Ingeniería, Entretenimiento, Gadgets, Innovación General, Seguridad, Software, Hogar, Salud y Recreación.
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