Daimler, Shell y Linde inauguran la primera estación de llenado de hidrógeno en Bremen

Daimler, Shell y Linde inauguran la primera estación de llenado de hidrógeno en Bremen

• La estación H2 de Bremen constituye un puente importante en la red de hidrógeno del norte de Alemania
• Daimler, Shell y Linde confirman su compromiso con el combustible limpio
• El Ministerio Federal de Transportes e Infraestructuras Digitales (BMVI) subvenciona la estación de servicio con 900.000 euros

Daimler, Shell y Linde han inaugurado la primera estación de servicio de hidrógeno de Bremen. Los conductores de automóviles de pilas de combustible libres de emisiones tienen ahora la opción de repostar en la importante ruta entre Hamburgo y Renania del Norte-Westfalia. Con la creación de este importante centro, las empresas asociadas han dado un paso más hacia una red de suministro H2 a nivel nacional.

La nueva planta de la Osterholzer Heerstraße 222 se encuentra directamente en la salida de la autopista Sebaldsbrück y en el intercambiador de Bremen, y se encuentra también cerca de la planta de Mercedes-Benz en Bremen, una de las mayores fábricas de automóviles de Daimler AG en el mundo. Aquí es donde se fabricará la nueva generación de vehículos Mercedes-Benz de pilas de combustible; en septiembre, Daimler presentó al público los vehículos de preproducción en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) de Frankfurt. El GLC F-CELL es el primer vehículo que combina la innovadora tecnología de pilas de combustible y baterías en un híbrido puramente eléctrico enchufable.

Daimler es el desarrollador de la estación de hidrógeno, que está integrada en una estación de servicio Shell. La innovadora tecnología de la estación de llenado cproviene de la empresa tecnológica Linde. Las tres empresas son socios de la empresa en participación H2 Mobility, que está construyendo una infraestructura de hidrógeno en Alemania. La estación de hidrógeno de Bremen es de última generación y ofrece a los conductores una experiencia de repostaje intuitiva similar a la de los vehículos convencionales. El proceso de repostaje tarda entre tres y cinco minutos en completarse.

El hidrógeno desempeña un papel importante en el debate sobre cómo Alemania puede alcanzar sus objetivos climáticos. Es una de las opciones para ampliar el suministro de combustible en el sector del transporte de una manera respetuosa con el clima; las emisiones de CO2 perjudiciales para el clima pueden reducirse significativamente utilizando hidrógeno producido con energía renovable. Un vehículo de pila de combustible impulsado por hidrógeno no emite ningún contaminante local ni emisiones de dióxido de carbono (CO2), y tiene un alcance operativo de hasta 700 kilómetros.

Convertir la movilidad del hidrógeno en una historia de éxito requerirá una gama atractiva de vehículos de pilas de combustible y, al mismo tiempo, la infraestructura necesaria para el abastecimiento de combustible. El Ministerio Federal de Transportes e Infraestructuras Digitales de Alemania apoya la construcción de las primeras 50 estaciones de servicio de hidrógeno del país a través de su Programa Nacional de Innovación en Hidrógeno y Tecnología de Pilas de Combustible (NIP), y ha invertido alrededor de 900.000 euros en la construcción de la instalación en Bremen.

Las bases para la expansión de la infraestructura de hidrógeno de Alemania fueron establecidas por el proyecto de demostración Clean Energy Partnership (CEP), que estableció estándares y normas comunes.

Daimler, Shell y Linde inauguran la primera estación de llenado de hidrógeno en Bremen

Perspectiva

La ampliación de la red H2 en todo el país avanza a buen ritmo, con varios emplazamientos que se inaugurarán oficialmente en octubre: el 16 de octubre, las gasolineras H2 de Bad Rappenau y Bremen, el 17 de octubre, la inauguración del emplazamiento de Colonia/Bonn y el 18 de octubre, los socios del CEP abrirán una gasolinera H2 en Munich. Con ello, el número total de gasolineras en la red H2 alemana asciende a 41.

Otras estaciones de hidrógeno adicionales también se encuentran actualmente en fase de construcción o en construcción en el norte de Alemania. Por ejemplo, en el distrito Diepholz de Stuhr-Grossmackenstedt, en el distrito de Laatzen de Hannover, y en Kassel, seguirán otras instalaciones de las gasolineras Shell. El plan es tener 100 estaciones en Alemania para 2018. En total, la empresa en participación H2 Mobility tiene previsto instalar hasta 400 estaciones de servicio en Alemania para 2023.