Uber pierde la licencia para circular por Londres debido a una "falta de responsabilidad corporativa" según TFL
Uber pierde la licencia para circular por Londres debido a una "falta de responsabilidad corporativa" según TFL
La regulación de TfL de las operaciones de taxi y de alquiler privado de Londres está diseñada para garantizar la seguridad de los pasajeros. Los operadores privados de alquiler deben cumplir con las normas rigurosas, y demostrar a TfL que lo hacen, con el fin de operar. TfL también debe estar convencido de que un operador está apto y adecuado para poseer una licencia.
- Transport for London (TfL) informó hoy (viernes 22 de septiembre) a Uber London Limited que no se emitirá una licencia de operador de alquiler privado después de la expiración de su licencia actual el 30 de septiembre.
La regulación de TfL de las operaciones de taxi y de alquiler privado de Londres está diseñada para garantizar la seguridad de los pasajeros. Los operadores privados de alquiler deben cumplir con las normas rigurosas, y demostrar a TfL que lo hacen, con el fin de operar. TfL también debe estar convencido de que un operador está apto y adecuado para poseer una licencia.
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| Uber pierde la licencia para circular por Londres debido a una "falta de responsabilidad corporativa" según TFL |
TfL ha llegado a la conclusión de que Uber London Limited no es apta y adecuada para poseer una licencia de operador de alquiler privado.
TfL considera que el enfoque y la conducta de Uber demuestran una falta de responsabilidad corporativa en relación con una serie de cuestiones que tienen implicaciones potenciales para la seguridad y la seguridad públicas. Éstas incluyen:
La Ley de Vehículos de Alquiler Privado (London) de 1998 incluye la disposición de apelar una decisión de licencia dentro de 21 días de ser comunicada al solicitante. Uber London Limited puede continuar operando hasta que se hayan agotado los procesos de apelación.
TfL no formulará más comentarios en espera de cualquier apelación de esta decisión.
Uber London Limited fue licenciado como operador Private Hire (PH) en 2012. El 26 de mayo de TfL concedió una licencia de 4 meses PH del operador mientras que el examen de la licencia de cinco años. Esta licencia expira el 30 de septiembre.
TfL considera que el enfoque y la conducta de Uber demuestran una falta de responsabilidad corporativa en relación con una serie de cuestiones que tienen implicaciones potenciales para la seguridad y la seguridad públicas. Éstas incluyen:
- Su enfoque para denunciar los delitos penales graves.
- Su enfoque de cómo se obtienen los certificados médicos.
- Su enfoque de cómo se obtienen las verificaciones Mejorada de Divulgación y Restricción de Servicio (DBS).
- Su enfoque para explicar el uso de Greyball en Londres - software que podría ser utilizado para bloquear a los organismos reguladores de obtener acceso completo a la aplicación y evitar que los funcionarios de la realización de la reglamentación o las funciones de aplicación de la ley.
La Ley de Vehículos de Alquiler Privado (London) de 1998 incluye la disposición de apelar una decisión de licencia dentro de 21 días de ser comunicada al solicitante. Uber London Limited puede continuar operando hasta que se hayan agotado los procesos de apelación.
TfL no formulará más comentarios en espera de cualquier apelación de esta decisión.
Uber London Limited fue licenciado como operador Private Hire (PH) en 2012. El 26 de mayo de TfL concedió una licencia de 4 meses PH del operador mientras que el examen de la licencia de cinco años. Esta licencia expira el 30 de septiembre.
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