FTA aprueba el mensaje de May sobre un período de transición en el Brexit

FTA aprueba el mensaje de May sobre un período de transición en el Brexit

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• Mientras que la última ronda de negociaciones de Brexit comienza hoy en Bruselas (26 de septiembre de 2017), la Asociación de Transporte de Mercancías (FTA) ha acogido con satisfacción el llamamiento de la Primera Ministra Teresa May para que un período de transición sea una prioridad clave para las conversaciones. 
• El TLC, que representa a más de 16.000 empresas que transportan mercancías y servicios a través del Reino Unido y Europa, ha estado presionando durante ese período desde que se puso en marcha el artículo 50, para permitir la preparación de los sistemas y procesos necesarios para garantizar que el comercio posterior a la salida pueda desarrollarse sin contratiempos.

El discurso de la Sra. May en Florencia reconoció finalmente las complejidades de las relaciones comerciales y los procesos que habrá que acordar y poner en práctica ", afirma Pauline Bastidon, jefa de Política Europea de la FTA," y su llamamiento a un período transitorio, para que los negociadores tengan tiempo suficiente para celebrar un acuerdo comercial y para que las autoridades y las empresas se adapten, es un gran alivio para una industria logística encargada de garantizar que el comercio siga avanzando sin contratiempos después de Brexit. El Gobierno ha reconocido por fin la magnitud y la complejidad de la tarea que queda por delante para garantizar un comercio transfronterizo sin fricciones con la Unión Europea, tanto en Europa continental como en Irlanda, que supondrá un alivio para nuestros miembros, que han expresado su preocupación al tiempo que se enfrentan a la tarea de garantizar que los bienes y servicios sigan llegando a sus destinos.

Ahora es imperativo que las intenciones expuestas en el discurso de la Sra. May vayan seguidas de acciones concretas. Los arreglos logísticos afectan a todos los aspectos de nuestra vida cotidiana y deben ser prioritarios en las negociaciones de Brexit. Los clientes necesitan estar seguros de que los vehículos y aviones pueden seguir en movimiento, de que los conductores pueden operar a través de las fronteras y de que las cadenas de suministro no tendrán que enfrentarse a retos insuperables durante la noche del día de Brexit. El establecimiento de los acuerdos necesarios para el comercio posterior a la salida tomará tiempo y esfuerzo para que se haga lo correcto, y tanto la industria como las autoridades merecen cierta seguridad de que prevalecerá el statu quo hasta que todas las partes estén dispuestas a proceder con los nuevos acuerdos. Como ha dicho la Sra. May el viernes, las personas, las empresas y los servicios públicos sólo deberían tener que planificar un conjunto de cambios cuando el país abandone la UE.

La asociación comercial del Reino Unido con la Unión Europea es vital para la salud y el crecimiento futuros de la economía británica, y ha llegado el momento de que los detalles de cómo se desarrollarán estas relaciones ocupen un lugar prioritario en la agenda de negociación de Brexit. Las empresas del país merecen un progreso constructivo en los mecanismos que se necesitarán en el futuro, por lo que disponen de tiempo para planificar y aplicar los cambios sin tropiezos. El TLC está listo y dispuesto a proporcionar toda la asistencia necesaria para asegurar que Gran Bretaña pueda seguir comerciando eficientemente en un mundo post-Brexit ".

FTA aprueba el mensaje de May sobre un período de transición en el Brexit

La Sra. Bastidon también pidió a los negociadores del Gobierno que aclararan la situación de los acuerdos comerciales con Irlanda, que faltaban en el discurso de la Sra. May del viernes:

La posición comercial con Irlanda es enormemente compleja, y se requieren soluciones creativas para garantizar que no se establezca una frontera dura entre la República e Irlanda del Norte. Muchas empresas operan sobre la base de una "isla de Irlanda" y sus modelos empresariales se verían afectados negativamente por cualquier cambio que afectara a la fluidez de los movimientos comerciales y de transporte a través de la frontera. Esto necesita atención urgente en la mesa de negociaciones, y FTA, y su organismo hermano, FTA Ireland, presionará a los funcionarios esta semana en Bruselas para encontrar una solución que permita a los intereses comerciales irlandeses continuar floreciendo tanto con los clientes británicos como europeos ".

El TLC representa a los negocios que utilizan u operan carga por cualquiera y todos los modos. Sus miembros operan la mitad de la flota de camiones del Reino Unido (más de 200.000 vehículos) y consignan el 90% de las mercancías transportadas por ferrocarril y el 70% de las exportaciones visibles del país por mar y aire. El sector aporta el 11% de la economía empresarial no financiera del Reino Unido. En 2016,2,54 millones de personas trabajaban en la logística en el Reino Unido, aproximadamente el 8% de la mano de obra del Reino Unido