Aston Martin Vulcan AMR Pro: el Aston Martin más salvaje llevado a los extremos

Aston Martin Vulcan AMR Pro: el  Aston Martin más salvaje llevado a los extremos. El coche más salvaje de la historia de Aston Martin - para pista Aston Martin Vulcan - ha llegado a impresionantes nuevos extremos con un paquete de actualización de rendimiento desarrollado por nueva marca desempeño de la marca de lujo, AMR. Haciendo su debut público en el Festival of Speed de Goodwood, los Aston Martin Vulcan AMR Pro tiene deportivas extensas mejoras aerodinámicas y ruedas de fricción reducida para producir una mayor carga aerodinámica, mayor capacidad de respuesta y tiempos de vuelta reducidos - mejoras que ponen de manifiesto su estatus como uno de los del mundo más extrema y exclusiva coches de la pista.

Construido en un plazo estrictamente limitado de sólo 24 coches y entregado a los clientes a lo largo de 2016, el Aston Martin 820BHP Vulcano fue concebido y diseñado para ofrecer la emoción y superar el rendimiento de los coches de carreras ganador de Le Mans de Aston Martin. En los últimos dos años, los propietarios de Aston Martin Vulcan han recibido entrenamiento de manejo paso a paso por el equipo de Aston Martin experto de instructores - entre ellos Aston Martin Racing piloto de fábrica y el tres veces ganador de Le Mans, Darren Turner.

Los afortunados clientes han participado en eventos de conducción exclusivos celebradas en algunos de los mejores circuitos de Fórmula Uno del mundo, incluyendo Circuito de las Américas en los EE.UU., Spa-Francorchamps, en Bélgica, Yas Marina en Abu Dhabi y, como es natural, circuito de casa de Aston Martin, Silverstone . Mediante la mejora de sus capacidades ya prodigiosas el Aston Martin AMR Vulcan Pro ofrece a los clientes la oportunidad de desarrollar aún más sus habilidades de conducción y disfrutar de una experiencia de conducción aún más intensa.

Las mejoras aerodinámicas del Aston Martin  Vulcan AMR Pro comienzan en el front-end con placas ranuradas añadido por encima de los pasos de rueda delanteros para extraer el aire de alta presión y reducir la sustentación aerodinámica. Un par considerable de aviones de buceo se han añadido a cada lado de la nariz para ayudar Pin el extremo frontal de la canción y el enorme divisor frontal ha girando álabes montados en su parte inferior para mejorar la respuesta de la dirección. El peso también se ha guardado con la optimización de la fibra de carbono Lay-Up y la forma del núcleo reducir el peso de la cubierta del motor por 5 kg.
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Aston Martin Vulcan AMR Pro 

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Aston Martin Vulcan AMR Pro 

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Aston Martin Vulcan AMR Pro 

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Aston Martin Vulcan AMR Pro


Los cambios en la parte trasera son igualmente eficaces y aún más dramática, cortesía de un nuevo alerón trasero. Ahora de diseño de doble plano, en vez del elemento de plano único original, el elemento principal de esta enorme ala trasera cuenta con una aleta 20 mm 'Gurney' - un reborde simple pero enormemente eficaz en borde de salida del ala - que se complementa con placas de extremo del ala ranurada que deporte 15mm adicional Gurneys para maximizar la cantidad de carga aerodinámica.




El efecto combinado de estos cambios aerodinámicos es un importante aumento en la carga aerodinámica, desde 3150Nm el estándar Aston Martin  Vulcano a unos 4000Nm colosales. Esto se compara con 3104Nm generada por el ganador de Le Mans 2017 Aston Martin Racing Vantage GTE. Los cambios aerodinámicos también han mejorado el equilibrio aerodinámico del Aston Martin Vulcano, desplazando su centro de delanteros de presión de acercarla a la mitad del coche (47% frente a 41,5% para el estándar Aston Martin Vulcan) para mejorar la tracción, la respuesta de dirección y agarre front-end.

Aston Martin Racing piloto de fábrica, Darren Turner, dijo del Aston Martin Vulcan AMR Pro: “He tenido la suerte de conducir el Aston Martin Vulcan lo largo de su programa de desarrollo y en los numerosos eventos de clientes mantenidas desde que se entregan los coches. Es un coche increíble en todos los sentidos - apariencia, sonido y por supuesto, el rendimiento. Hemos trabajado duro para asegurarse de que no es un monstruo de conducir, así que era importante la actualización Pro AMR se mantiene fiel a ese objetivo. Al aumentar el nivel global de la carga aerodinámica delantera y trasera, sino también mejorar el equilibrio del coche que hemos hecho precisamente eso. Junto con el engranaje más corta, lo que hace que sea aún más impactante cuando se acelera a través de los engranajes, el Aston Martin  Vulcan AMR  Pro se siente más ágil y sensible a los movimientos del volante. Al obtener el trabajo aerodinámico a través de una curva rápida que realmente es una sensación increíble. No puedo esperar a ver las caras de los clientes cuando experimentan por sí mismos!”

Aston Martin Vice Presidente y Director de Operaciones Especiales, David King, dijo del Aston Martin AMR Vulcan Pro: “La primera vez que concibió el Aston Martin Vulcan era crear algo que expresa lado más salvaje de Aston Martin. El resultado fue una última pista de coches - uno libre de las regulaciones y restricciones de la competencia del Campeonato Mundial. Un vuelo de la fantasía, si lo desea. Pero uno que podríamos compartir con nuestros clientes más entusiastas. Al igual que cualquier cosa con una mentalidad de los deportes de motor, una vez que habíamos construido y entregado los 24 vulcanos empezamos a pensar en cómo hacer que sea más rápido. Y así nació el Aston Martin  Vulcan AMR Pro. El engranaje más corto para la aceleración hace verdaderamente explosiva entre las esquinas, mientras que el aumento de la carga aerodinámica del conjunto aerodinámico y un mejor equilibrio da a nuestros clientes la importantísima confianza para explorar el extraordinario rendimiento que se ofrecen “.

El paquete de actualización Aston Martin Vulcan AMR Pro será instalado por Q por Aston Martin Operaciones avanzadas. Ya se está trabajando en las primeras actualizaciones, con los primeros coches cliente espera que esté terminado en el otoño. El Aston Martin Vulcan AMR Pro hará su debut dinámico en el  Goodwood Festival of Speed actual.

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