Nissan Signal Shield concept utiliza una invención de hace 180 años para evitar las distracciones del smartphone al volante
Nissan Signal Shield concept utiliza una invención de hace 180 años para evitar las distracciones del smartphone al volante . Invención victoriana , aplicación del siglo 21 . Nissan GB ha adoptado una tecnología que es casi 200 años para crear un concepto de la solución para reducir la distracción al volante del Smartphone.
La belleza del diseño es su simplicidad. El protector de la señal de Nissan es un compartimiento prototipo dentro del apoyabrazos de un Nissan Juke que está recubierto con una jaula de Faraday, un invento que data de la década de 1830.
Una vez que un dispositivo móvil se coloca en el compartimiento y la tapa cerrada, el protector de la señal Nissan crea una 'zona de silencio', bloqueando todas las conexiones Bluetooth y Wi-Fi del teléfono entrantes y salientes, celulares.
El concepto está diseñado para dar a los conductores una elección acerca de si se debe eliminar las distracciones causadas por los millones de mensajes de texto, notificaciones de redes sociales y las alertas de aplicaciones que son 'empujados' a los teléfonos inteligentes cada día.
Un problema cada vez mayor, el número de conductores que admiten que el manejo de su teléfono en el coche ha aumentado de 8% en 2014 al 31% en el año 2016, de acuerdo con el RAC. (1)
Los usuarios son cada vez más tentados habitualmente para comprobar los mensajes de texto y notificaciones a medida que aparecen en la pantalla de su teléfono, incluso si se está conduciendo. La propia investigación de Nissan se encuentra casi uno de cada cinco conductores (18%) admitió haber enviado mensajes de texto detrás del volante.
Todos los cruces de Nissan están disponibles con conectividad Bluetooth para permitir a los conductores hacer y recibir llamadas telefónicas con manos libres cuando sea seguro hacerlo. NissanConnect, o Apple carplay en el totalmente nuevo Nissan Micra, permiten una mayor integración con las aplicaciones de un teléfono.
El concepto Nissan Signal Shield proporciona una conectividad opcional, dando al conductor la posibilidad de elegir entre ser capaz de contactar y ser contactado de la carretera, o la creación de un espacio "libre de teléfono y la hora. Esto significa una desintoxicación digital y una unidad que está libre de las distracciones entrantes.
Si los conductores quieren escuchar música o podcasts almacenados en su teléfono inteligente, aún pueden conectar al sistema de entretenimiento del coche a través del USB o puertos auxiliares. El dispositivo mantendrá la conectividad por cable, incluso cuando en el compartimiento de Nissan protector de la señal.
Para restaurar las conexiones inalámbricas del teléfono, los conductores sólo tiene que abrir el resto del brazo para revelar el compartimiento - lo cual puede hacerse sin tomar vista de la carretera o tocar el teléfono en sí - y el teléfono se vuelva a conectar con la red móvil y sistema Bluetooth del coche .
La innovación funciona sobre el principio de la jaula de Faraday, un recinto hecho de un material conductor, tal como malla de alambre, que bloquea los campos electromagnéticos. Que lleva el nombre del pionero científico Inglés Michael Faraday, quien inventó en la década de 1830.
Cuando un dispositivo electrónico, como un teléfono inteligente, se coloca dentro, cualesquiera señales electromagnéticas entrantes - tales como datos celular o Bluetooth - se distribuyen a través de material conductor exterior de la jaula y así impide llegar el dispositivo.
Alex Smith, director general de Nissan Motor GB Ltd dijo; “Nissan produce algunos de los coches más seguros en el camino hoy, pero siempre están buscando nuevas formas de mejorar el bienestar de nuestros clientes. el uso del teléfono móvil al volante es una preocupación creciente en la industria automotriz, y de hecho la sociedad, en particular con el elevado número de comunicaciones 'empujado', tales como textos, notificaciones de redes sociales y las alertas de aplicaciones que tientan a los conductores para llegar a sus dispositivos “.
“El concepto de Nissan protector de la señal presenta una solución posible para dar al conductor la opción de eliminar todas las distracciones de teléfonos inteligentes durante la conducción. Esto se trata de la entrega de un mayor control al volante, no menos. Algunos conductores son inmunes a la actividad de su teléfono inteligente, pero para aquellos que luchan por ignorar las señales sonoras y pings, este concepto ofrece una solución sencilla en este mundo muy 'conectado' en el que vivimos “.
El portavoz de la seguridad vial RAC Pete Williams dijo: “Nuestra investigación muestra que el uso del teléfono de mano por los conductores ha alcanzado proporciones epidémicas. A medida que la tecnología de la telefonía móvil ha avanzado de manera significativa muchas personas se han convertido en adictos a ellos. Sin embargo, el uso de un teléfono de mano cuando se conduce representa tanto una distracción física y mental y que ha sido ilegal desde 2003.
“El Nissan Signal Shield es un buen ejemplo de una tecnología que puede ayudar a los conductores sean teléfonos inteligentes. Para aquellos que no pueden evitar la tentación, este sencillo pero muy inteligente tecnología les da una zona libre de móvil valioso. Estamos pidiendo a todos los conductores a hacer un compromiso personal de no utilizar un teléfono de mano al volante visitando www.bephonesmart.uk y compartir su promesa con sus amigos y familiares “.
La belleza del diseño es su simplicidad. El protector de la señal de Nissan es un compartimiento prototipo dentro del apoyabrazos de un Nissan Juke que está recubierto con una jaula de Faraday, un invento que data de la década de 1830.
Una vez que un dispositivo móvil se coloca en el compartimiento y la tapa cerrada, el protector de la señal Nissan crea una 'zona de silencio', bloqueando todas las conexiones Bluetooth y Wi-Fi del teléfono entrantes y salientes, celulares.
El concepto está diseñado para dar a los conductores una elección acerca de si se debe eliminar las distracciones causadas por los millones de mensajes de texto, notificaciones de redes sociales y las alertas de aplicaciones que son 'empujados' a los teléfonos inteligentes cada día.
Un problema cada vez mayor, el número de conductores que admiten que el manejo de su teléfono en el coche ha aumentado de 8% en 2014 al 31% en el año 2016, de acuerdo con el RAC. (1)
Los usuarios son cada vez más tentados habitualmente para comprobar los mensajes de texto y notificaciones a medida que aparecen en la pantalla de su teléfono, incluso si se está conduciendo. La propia investigación de Nissan se encuentra casi uno de cada cinco conductores (18%) admitió haber enviado mensajes de texto detrás del volante.
Todos los cruces de Nissan están disponibles con conectividad Bluetooth para permitir a los conductores hacer y recibir llamadas telefónicas con manos libres cuando sea seguro hacerlo. NissanConnect, o Apple carplay en el totalmente nuevo Nissan Micra, permiten una mayor integración con las aplicaciones de un teléfono.
El concepto Nissan Signal Shield proporciona una conectividad opcional, dando al conductor la posibilidad de elegir entre ser capaz de contactar y ser contactado de la carretera, o la creación de un espacio "libre de teléfono y la hora. Esto significa una desintoxicación digital y una unidad que está libre de las distracciones entrantes.
Si los conductores quieren escuchar música o podcasts almacenados en su teléfono inteligente, aún pueden conectar al sistema de entretenimiento del coche a través del USB o puertos auxiliares. El dispositivo mantendrá la conectividad por cable, incluso cuando en el compartimiento de Nissan protector de la señal.
Para restaurar las conexiones inalámbricas del teléfono, los conductores sólo tiene que abrir el resto del brazo para revelar el compartimiento - lo cual puede hacerse sin tomar vista de la carretera o tocar el teléfono en sí - y el teléfono se vuelva a conectar con la red móvil y sistema Bluetooth del coche .
La innovación funciona sobre el principio de la jaula de Faraday, un recinto hecho de un material conductor, tal como malla de alambre, que bloquea los campos electromagnéticos. Que lleva el nombre del pionero científico Inglés Michael Faraday, quien inventó en la década de 1830.
Cuando un dispositivo electrónico, como un teléfono inteligente, se coloca dentro, cualesquiera señales electromagnéticas entrantes - tales como datos celular o Bluetooth - se distribuyen a través de material conductor exterior de la jaula y así impide llegar el dispositivo.
Alex Smith, director general de Nissan Motor GB Ltd dijo; “Nissan produce algunos de los coches más seguros en el camino hoy, pero siempre están buscando nuevas formas de mejorar el bienestar de nuestros clientes. el uso del teléfono móvil al volante es una preocupación creciente en la industria automotriz, y de hecho la sociedad, en particular con el elevado número de comunicaciones 'empujado', tales como textos, notificaciones de redes sociales y las alertas de aplicaciones que tientan a los conductores para llegar a sus dispositivos “.
“El concepto de Nissan protector de la señal presenta una solución posible para dar al conductor la opción de eliminar todas las distracciones de teléfonos inteligentes durante la conducción. Esto se trata de la entrega de un mayor control al volante, no menos. Algunos conductores son inmunes a la actividad de su teléfono inteligente, pero para aquellos que luchan por ignorar las señales sonoras y pings, este concepto ofrece una solución sencilla en este mundo muy 'conectado' en el que vivimos “.
El portavoz de la seguridad vial RAC Pete Williams dijo: “Nuestra investigación muestra que el uso del teléfono de mano por los conductores ha alcanzado proporciones epidémicas. A medida que la tecnología de la telefonía móvil ha avanzado de manera significativa muchas personas se han convertido en adictos a ellos. Sin embargo, el uso de un teléfono de mano cuando se conduce representa tanto una distracción física y mental y que ha sido ilegal desde 2003.
“El Nissan Signal Shield es un buen ejemplo de una tecnología que puede ayudar a los conductores sean teléfonos inteligentes. Para aquellos que no pueden evitar la tentación, este sencillo pero muy inteligente tecnología les da una zona libre de móvil valioso. Estamos pidiendo a todos los conductores a hacer un compromiso personal de no utilizar un teléfono de mano al volante visitando www.bephonesmart.uk y compartir su promesa con sus amigos y familiares “.
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| Nissan Signal Shield |
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Información de soporte:
Un estudio en Estados Unidos de más de 1.000 conductores en 2014 encontró que el 98% de acuerdo en que era peligroso texto y la unidad, pero 74% afirmó que lo habían hecho con 30% diciendo que es 'simplemente un hábito' porque están tan acostumbrados a ser conectado a su teléfono, y creían que su capacidad de conducción no se vio afectado por los mensajes de texto. (2)
Dr. Greenfield, fundador del Centro para la Adicción a Internet y Tecnología y profesor clínico asistente de psiquiatría en la Universidad de Connecticut School of Medicine, que trabajó en el informe, dijo que en el momento de la publicación; “Nos compulsivamente comprobamos nuestros teléfonos porque cada vez que se obtiene una actualización a través de texto, correo electrónico o medios de comunicación social, que experimenta una elevación de la dopamina, que es un neurotransmisor en el cerebro que nos hace sentir feliz. Si ese deseo de una solución dopamina nos lleva a comprobar nuestros celulares mientras estamos conduciendo, un texto simple puede ser mortal “. (3)
La investigación realizada por la Universidad de Nottingham Trent encontró que el usuario medio comprueba su teléfono 85 veces al día y que los 'rápidos interacciones de telefonía móvil', menos de 30 segundos, se están convirtiendo en habitual para los usuarios de teléfonos inteligentes, y muchos sin darse cuenta de la frecuencia con la que comprobar su teléfono . (4)
Los conductores jóvenes en particular, son más propensos a distraerse. Un poco menos de la mitad de los conductores (49%) de 25-34 años admitieron que a veces van en línea o utilizar aplicaciones mientras se conduce. Casi un tercio de los conductores en el mismo grupo de edad, dijo que hacer esto varias veces a la semana por lo menos. (5)
Estos hábitos compulsivos son a la vez peligroso e ilegal. Los conductores son cuatro veces más probabilidades de sufrir un accidente si están utilizando un teléfono mientras conduce, y sus tiempos de reacción son de dos veces más lento que los que el alcohol al volante. (6)
La policía cree que más accidentes de tráfico son causados por conductores que utilizan sus teléfonos móviles al volante que se muestra actualmente en los registros oficiales. La mitad de los encuestados también acordó el papel de los teléfonos se pasa por alto, incluso en accidentes fatales, que actualmente representan alrededor de 20 muertes al año. (7)
El Reino Unido introdujo sanciones más estrictas en el año 2017 para los conductores capturados con un teléfono móvil al volante - seis puntos de penalización y una multa de 200 £.
(1) RAC - http://www.rac.co.uk/drive/news/motoring-news/shock-statistics-reveal-alarming-rise-in-illegal-mobile-phone-use-behind-th/
(2) ATT - Se Puede Esperar Campaña ( http://soc.att.com/1ASTJup )
(3) http://about.att.com/story/compulsion_research_drivemode_ios_availability.html
(4) http://www4.ntu.ac.uk/apps/news/180892-15/People_check_their_smartphones_85_times_a_day_(and_they_dont_even_know_the.aspx
(5) http://www.brake.org.uk/assets/docs/dl_reports/DLreport-ariskybusiness-sec2-Smartphones-Jul16.pdf
(6) BMJ ( http://www.bmj.com/content/331/7514/428 ) y IAM Roadsmart ( https://www.iamroadsmart.com/docs/default-source/default-document-library/don 't-liebre-mE-I-driving.pdf )
(7) https://info.uwe.ac.uk/news/uwenews/news.aspx?id=3516
http://journals.plos.org/plosone/article?id=10.1371/journal.pone.0139004
Información de soporte:
Un estudio en Estados Unidos de más de 1.000 conductores en 2014 encontró que el 98% de acuerdo en que era peligroso texto y la unidad, pero 74% afirmó que lo habían hecho con 30% diciendo que es 'simplemente un hábito' porque están tan acostumbrados a ser conectado a su teléfono, y creían que su capacidad de conducción no se vio afectado por los mensajes de texto. (2)
Dr. Greenfield, fundador del Centro para la Adicción a Internet y Tecnología y profesor clínico asistente de psiquiatría en la Universidad de Connecticut School of Medicine, que trabajó en el informe, dijo que en el momento de la publicación; “Nos compulsivamente comprobamos nuestros teléfonos porque cada vez que se obtiene una actualización a través de texto, correo electrónico o medios de comunicación social, que experimenta una elevación de la dopamina, que es un neurotransmisor en el cerebro que nos hace sentir feliz. Si ese deseo de una solución dopamina nos lleva a comprobar nuestros celulares mientras estamos conduciendo, un texto simple puede ser mortal “. (3)
La investigación realizada por la Universidad de Nottingham Trent encontró que el usuario medio comprueba su teléfono 85 veces al día y que los 'rápidos interacciones de telefonía móvil', menos de 30 segundos, se están convirtiendo en habitual para los usuarios de teléfonos inteligentes, y muchos sin darse cuenta de la frecuencia con la que comprobar su teléfono . (4)
Los conductores jóvenes en particular, son más propensos a distraerse. Un poco menos de la mitad de los conductores (49%) de 25-34 años admitieron que a veces van en línea o utilizar aplicaciones mientras se conduce. Casi un tercio de los conductores en el mismo grupo de edad, dijo que hacer esto varias veces a la semana por lo menos. (5)
Estos hábitos compulsivos son a la vez peligroso e ilegal. Los conductores son cuatro veces más probabilidades de sufrir un accidente si están utilizando un teléfono mientras conduce, y sus tiempos de reacción son de dos veces más lento que los que el alcohol al volante. (6)
La policía cree que más accidentes de tráfico son causados por conductores que utilizan sus teléfonos móviles al volante que se muestra actualmente en los registros oficiales. La mitad de los encuestados también acordó el papel de los teléfonos se pasa por alto, incluso en accidentes fatales, que actualmente representan alrededor de 20 muertes al año. (7)
El Reino Unido introdujo sanciones más estrictas en el año 2017 para los conductores capturados con un teléfono móvil al volante - seis puntos de penalización y una multa de 200 £.
(1) RAC - http://www.rac.co.uk/drive/news/motoring-news/shock-statistics-reveal-alarming-rise-in-illegal-mobile-phone-use-behind-th/
(2) ATT - Se Puede Esperar Campaña ( http://soc.att.com/1ASTJup )
(3) http://about.att.com/story/compulsion_research_drivemode_ios_availability.html
(4) http://www4.ntu.ac.uk/apps/news/180892-15/People_check_their_smartphones_85_times_a_day_(and_they_dont_even_know_the.aspx
(5) http://www.brake.org.uk/assets/docs/dl_reports/DLreport-ariskybusiness-sec2-Smartphones-Jul16.pdf
(6) BMJ ( http://www.bmj.com/content/331/7514/428 ) y IAM Roadsmart ( https://www.iamroadsmart.com/docs/default-source/default-document-library/don 't-liebre-mE-I-driving.pdf )
(7) https://info.uwe.ac.uk/news/uwenews/news.aspx?id=3516
http://journals.plos.org/plosone/article?id=10.1371/journal.pone.0139004
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