El Internacional del Automóvil de Nueva York servirá como anfitrión a cuatro debuts de América del Norte para Porsche este año. El modelo Panamera Sport Turismo cuenta con un diseño único con capacidad para cinco, así como un compartimento de equipaje y portón trasero más grande, que combina el rendimiento y lujo para los que el Panamera ya se conoce con un mayor nivel de practicidad. En el nuevo modelo 911 GT3 automovilismo derivados, el foco central es el recientemente desarrollado, de altas revoluciones de aspiración natural plana de seis cilindros haciendo 500 hp que acelera a 9000 rpm. Se vuelve de transmisión manual de seis velocidades disponibles, y se ofrecerá como una alternativa sin costo alguno para el PDK de siete velocidades de doble embrague de la transmisión. El nuevo Panamera Turbo S versiones E-híbrido representan los modelos Panamera más poderosos jamás. El debut de los nuevos Panamera Turbo marcas S E-Híbridos 680 caballos de fuerza primera vez Porsche ha posicionado un plug-in híbrido como la variante más alto rendimiento de una línea de modelo estándar. El nuevo 911 GTS modelos representan los más alto rendimiento 911 Carrera y Targa variantes, que también crean una fuerte propuesta de valor a través de un mayor nivel de equipamiento estándar y varias características que mejoran el rendimiento. A partir del año modelo 2018, Porsche incluirá el servicio de mantenimiento programado primero, a 10.000 millas o un año, de serie en todos los vehículos.
Panamera Sport TurismoCon un gran portón trasero, con el borde de carga bajo, el aumento de volumen del maletero y asientos para cinco, el nuevo Panamera Sport Turismo es uno de los modelos más versátiles de su clase. Cuatro versiones diferentes están disponibles para ordenar en los EE.UU.: Panamera 4, el Panamera 4S, el Panamera 4 E-Hybrid y el Panamera Turbo. Los modelos Panamera Sport Turismo estarán disponibles con los correspondientes cuatro motores de la sedán deportivo: El Panamera 4 Sport Turismo es alimentado por un turbocompresor V6 3,0 litros generar 330 hp, y acelerar de 0 a 60 mph en 5,0 segundos con control de lanzamiento. El Panamera 4S Sport Turismo alcanza 60 mph (con control de lanzamiento) en 4,0 segundos y es alimentado por un motor de V6 de doble turbo de 2,9 litros que tiene 440 hp. El Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo es alimentado por el mismo motor de combustión como en el 4S, y tiene un motor eléctrico 136 caballos de fuerza adicional, que en combinación propulsar que de 0 a 60 en 4,4 segundos. El Panamera Turbo Sport Turismo alcanza 60 mph (con control de lanzamiento) en 3,4 segundos y es alimentado por un 4,0 litros V8 doble turbo generar 550 hp.
Se espera que los modelos Panamera Sport Turismo en llegar a los Estados Unidos a finales de 2017. precios sugeridos por comenzarán en $ 96.200 para el Panamera 4 Deporte Turismo, $ 104.000 para el Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo, $ 109.200 para el Panamera 4S Deporte Turismo, y $ 154.000 para el Panamera Turbo Sport Turismo, en cada caso, con exclusión de la entrega de $ 1,050 procesamiento, y de acarreo.
911 GT3La pieza central de la última 911 GT3 es la nueva aspiración natural plana de seis cilindros de 4.0 litros que produce 500 caballos de fuerza y 339 libras-pie de torsión. Esta nueva planta de altas revoluciones poder se basa en el que ahora se utiliza en 911 coches de carreras, incluyendo el 911 GT3 R y 911 RSR. Gracias a una relación potencia-peso de 6.4 libras por caballo de fuerza, el 911 GT3 se siente muy a gusto en la pista. Con la transmisión estándar de siete velocidades de doble embrague (PDK) - específicamente construido y ajustado para el GT3 - el 3,153 libras de dos plazas acelera de 0 a 60 millas por hora en 3,2 segundos con una velocidad de pista superior de 197 millas por hora. Para los puristas, Porsche ofrecerá el 911 GT3 con una transmisión manual de seis velocidades. El 911 GT3 está previsto que llegará a los concesionarios en el otoño de 2017. El MSRP base será de $ 143.600, con exclusión de los $ 1.050 de entrega, procesamiento, y manipulación de Estados Unidos.
Panamera Turbo S E-HybridTras el exitoso debut del Panamera 4 E-Hybrid - que utiliza un motor V6 de doble turbo se combina con un motor eléctrico - el Panamera Turbo S E-Hybrid es una demostración más convincente de las ventajas de rendimiento de la tecnología híbrida . Combinando el motor V8 de 4.0 litros de la Panamera Turbo con un motor eléctrico, el Panamera Turbo S E-híbrido ofrece una potencia total de 680 hp y 626 libras-pie de torsión. Se espera que el Panamera Turbo S 2018 E-híbrido para llegar a los concesionarios de Estados Unidos a finales de 2017. También se ofrecerá en una versión ejecutiva con una distancia entre ejes de 5,9 pulgadas más largo. La base de precio de venta sugerido para el Panamera Turbo S 2018 E-Hybrid será de $ 184.400, mientras que el Ejecutivo Panamera Turbo S E-Hybrid comenzará a $ 194.800. Estos precios no incluyen los gastos de envío, procesamiento y manejo de $ 1.050.
911 GTSPorsche está expandiendo la línea 911 modelo con cinco nuevos modelos GTS: el 911 Carrera GTS con tracción trasera, el 911 Carrera 4 GTS con todas las ruedas - tanto disponible como un Coupe y Cabriolet - y el 911 Targa 4 GTS con todas las ruedas motrices. El piso y seis cilindros 3.0 litros con turbocompresores de mayor tamaño ofrece 450 caballos de fuerza, que es 30 caballos de fuerza más que el actual 911 Carrera S y 20 caballos de fuerza por encima de la del modelo anterior, naturalmente aspirado GTS. Todas las variantes GTS están equipados de serie con una transmisión manual de siete velocidades. El PDK de siete velocidades de doble embrague de la transmisión está disponible como una opción. Los 911 GTS entrega 405 libras-pie del par de torsión - 37 libras-pie más que el Carrera S - que mejora aún más la aceleración y la capacidad de respuesta. El par máximo está disponible entre 2.150 y 5.000 rpm. Porsche Active Suspension Management (PASM) se incluye como estándar en todos los modelos GTS.
Los 2018 911 GTS modelos están disponibles ahora para ordenar y está previsto que llegará a los concesionarios este mes. Los precios de venta sugeridos a partir de $ 120.700 para el 911 GTS, $ 127.600 para el 911 Carrera 4 GTS, $ 133.000 para el 911 Carrera GTS Cabriolet, $ 139,900 para el 911 Carrera 4 GTS Cabriolet, y $ 139,900 para el 911 Targa 4 GTS. Los precios no incluyen la entrega, el procesamiento y la tarifa de manipulación $ 1.050.
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| Porsche Panamera Sport Turismo |
Panamera Sport TurismoCon un gran portón trasero, con el borde de carga bajo, el aumento de volumen del maletero y asientos para cinco, el nuevo Panamera Sport Turismo es uno de los modelos más versátiles de su clase. Cuatro versiones diferentes están disponibles para ordenar en los EE.UU.: Panamera 4, el Panamera 4S, el Panamera 4 E-Hybrid y el Panamera Turbo. Los modelos Panamera Sport Turismo estarán disponibles con los correspondientes cuatro motores de la sedán deportivo: El Panamera 4 Sport Turismo es alimentado por un turbocompresor V6 3,0 litros generar 330 hp, y acelerar de 0 a 60 mph en 5,0 segundos con control de lanzamiento. El Panamera 4S Sport Turismo alcanza 60 mph (con control de lanzamiento) en 4,0 segundos y es alimentado por un motor de V6 de doble turbo de 2,9 litros que tiene 440 hp. El Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo es alimentado por el mismo motor de combustión como en el 4S, y tiene un motor eléctrico 136 caballos de fuerza adicional, que en combinación propulsar que de 0 a 60 en 4,4 segundos. El Panamera Turbo Sport Turismo alcanza 60 mph (con control de lanzamiento) en 3,4 segundos y es alimentado por un 4,0 litros V8 doble turbo generar 550 hp.
Se espera que los modelos Panamera Sport Turismo en llegar a los Estados Unidos a finales de 2017. precios sugeridos por comenzarán en $ 96.200 para el Panamera 4 Deporte Turismo, $ 104.000 para el Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo, $ 109.200 para el Panamera 4S Deporte Turismo, y $ 154.000 para el Panamera Turbo Sport Turismo, en cada caso, con exclusión de la entrega de $ 1,050 procesamiento, y de acarreo.
911 GT3La pieza central de la última 911 GT3 es la nueva aspiración natural plana de seis cilindros de 4.0 litros que produce 500 caballos de fuerza y 339 libras-pie de torsión. Esta nueva planta de altas revoluciones poder se basa en el que ahora se utiliza en 911 coches de carreras, incluyendo el 911 GT3 R y 911 RSR. Gracias a una relación potencia-peso de 6.4 libras por caballo de fuerza, el 911 GT3 se siente muy a gusto en la pista. Con la transmisión estándar de siete velocidades de doble embrague (PDK) - específicamente construido y ajustado para el GT3 - el 3,153 libras de dos plazas acelera de 0 a 60 millas por hora en 3,2 segundos con una velocidad de pista superior de 197 millas por hora. Para los puristas, Porsche ofrecerá el 911 GT3 con una transmisión manual de seis velocidades. El 911 GT3 está previsto que llegará a los concesionarios en el otoño de 2017. El MSRP base será de $ 143.600, con exclusión de los $ 1.050 de entrega, procesamiento, y manipulación de Estados Unidos.
Panamera Turbo S E-HybridTras el exitoso debut del Panamera 4 E-Hybrid - que utiliza un motor V6 de doble turbo se combina con un motor eléctrico - el Panamera Turbo S E-Hybrid es una demostración más convincente de las ventajas de rendimiento de la tecnología híbrida . Combinando el motor V8 de 4.0 litros de la Panamera Turbo con un motor eléctrico, el Panamera Turbo S E-híbrido ofrece una potencia total de 680 hp y 626 libras-pie de torsión. Se espera que el Panamera Turbo S 2018 E-híbrido para llegar a los concesionarios de Estados Unidos a finales de 2017. También se ofrecerá en una versión ejecutiva con una distancia entre ejes de 5,9 pulgadas más largo. La base de precio de venta sugerido para el Panamera Turbo S 2018 E-Hybrid será de $ 184.400, mientras que el Ejecutivo Panamera Turbo S E-Hybrid comenzará a $ 194.800. Estos precios no incluyen los gastos de envío, procesamiento y manejo de $ 1.050.
911 GTSPorsche está expandiendo la línea 911 modelo con cinco nuevos modelos GTS: el 911 Carrera GTS con tracción trasera, el 911 Carrera 4 GTS con todas las ruedas - tanto disponible como un Coupe y Cabriolet - y el 911 Targa 4 GTS con todas las ruedas motrices. El piso y seis cilindros 3.0 litros con turbocompresores de mayor tamaño ofrece 450 caballos de fuerza, que es 30 caballos de fuerza más que el actual 911 Carrera S y 20 caballos de fuerza por encima de la del modelo anterior, naturalmente aspirado GTS. Todas las variantes GTS están equipados de serie con una transmisión manual de siete velocidades. El PDK de siete velocidades de doble embrague de la transmisión está disponible como una opción. Los 911 GTS entrega 405 libras-pie del par de torsión - 37 libras-pie más que el Carrera S - que mejora aún más la aceleración y la capacidad de respuesta. El par máximo está disponible entre 2.150 y 5.000 rpm. Porsche Active Suspension Management (PASM) se incluye como estándar en todos los modelos GTS.
Los 2018 911 GTS modelos están disponibles ahora para ordenar y está previsto que llegará a los concesionarios este mes. Los precios de venta sugeridos a partir de $ 120.700 para el 911 GTS, $ 127.600 para el 911 Carrera 4 GTS, $ 133.000 para el 911 Carrera GTS Cabriolet, $ 139,900 para el 911 Carrera 4 GTS Cabriolet, y $ 139,900 para el 911 Targa 4 GTS. Los precios no incluyen la entrega, el procesamiento y la tarifa de manipulación $ 1.050.
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