Hamilton gana el Gran Premio de China de Fórmula 1. El piloto de Mercedes Lewis Hamilton mantuvo a raya al desafío de Ferrari Sebastian Vettel para llevarse su quinta victoria en un Gran Premio de China que Max Verstappen consiguió su octavo podio carrera después de un viaje sensacional que vio el ascenso piloto de Red Bull Racing hasta ser tercero, del 16 º lugar en el circuito de Shanghai .Hamilton logró su victoria 54 en Fórmula Uno al imponerse por delante del alemán Sebastian Vettel (Ferrari) -con el que ahora comparte liderato del certamen- y del holandés Max Verstappen (Red Bull), que protagonizó la gran remontada de la prueba, tras arrancar decimosexto, tercero en la prueba china.
Hamilton, comenzando desde la pole, mantuvo su ventaja cuando las luces se apagaron y tomaron la delantera por delante de Vettel y Bottas. Daniel Ricciardo Kimi Raikkonen pasó por el cuarto lugar.
Vettel estaba empujando duro a Hamilton, pero el británico siempre ha tenido ritmo en reserva y con ocho vueltas del final el piloto de Mercedes tenía unos cómodos ocho segundos por delante de su rival.
Detrás de ellos Ricciardo comenzó a ejercer presión sobre Verstappen y en el cierre en escena una batalla filo desarrollado entre los compañeros de equipo, con el australiano usando DRS para cerrar en duro en el holandés y Verstappen no tener el beneficio de aire claro de alejarse como Haas Romain Grosjean fue de poco más de un segundo más arriba en la pista.
Un Verstappen sacudido quejó larga y fuertemente por no ser capaz de pasar de la Haas, pero al final fue capaz de mantener a raya retador a su compañero de equipo y pronto después de que Hamilton consiguió su 54 ª victoria de su carrera por delante de Vettel, Verstappen cruzó la línea de tomar su octavo podio carrera en 42 aperturas en grandes premios.
Ricciardo se vio obligado a conformarse con el cuarto lugar por delante de Raikkonen y el Toro Rosso de Carlos Sainz. Kevin Magnussen tomó primeros puntos de Haas de la temporada con el octavo lugar, mientras que Force India disfrutó de una doble acabar en los puntos por segunda carrera consecutiva, con Sergio Perez noveno por delante de Esteban Ocon.
Fernando Alonso tuvo que abandonar en la trigésima quinta de las 56 vueltas que se dieron a la pista china, al parecer por la rotura de un palier de su McLaren-Honda
Hamilton, comenzando desde la pole, mantuvo su ventaja cuando las luces se apagaron y tomaron la delantera por delante de Vettel y Bottas. Daniel Ricciardo Kimi Raikkonen pasó por el cuarto lugar.
El Williams de Lance Stroll escindió y se desplegó el coche de seguridad virtual y, poco después, cuando Antonio Giovinazzi estrelló con fuerza mientras cruzaba la línea de meta. Con su Sauber varado en la recta principal del coche de seguridad adecuado fue enviado a la pista.
Vettel optó por descartar sus productos intermedios en la VSC, pero ese movimiento fue penalizado cuando Giovinazzi estrelló y el alemán cayó de nuevo. Ricciardo, ahora en superblandos, subió al segundo detrás de Hamilton que había tomado con neumáticos blandos durante los períodos de precaución.
El australiano no fue el Red Bull en la carga más grande, sin embargo. Max Verstappen se alineó la posición número 16, pero el Holandés Loco un sensacional comienzo y al final de la primera vuelta fue hasta la séptima posición.
Como las paradas juega se levantó más y luego, cuando el SC se retiró al pasar Raikkonen y luego para coronar una notable hechizo abertura pasó compañero de equipo Ricciardo la reivindicación segundo lugar.
Ricciardo pronto se vio presionado por el cuarto clasificado, Raikkonen y quinto clasificado cuando el Ferrari de Vettel volvió pero tampoco pudo encontrar un camino más allá de los Red Bull en todo el primer tercio de carrera, una situación que permitió a la pareja delante de Hamilton y Verstappen se aleje. Por el inicio de la vuelta 20 Hamilton fue 3.6s clara de Verstappen, mientras que el holandés fue 5.1s por delante de Ricciardo.
La presión sobre Ricciardo se intensificó cuando Vettel superó a Raikkonen con un movimiento bien ejecutado en la horquilla. El alemán se acercaba el piloto de Red Bull y luego trató el mismo movimiento en la vuelta 22.
Ricciardo resistió y corrieron lado a lado a través de la salida, golpeando ruedas en su intento de conseguir la ventaja. Fue Vettel, sin embargo, que surgió por delante del piloto de Ferrari, a continuación, salió en persecución de Verstappen.
El holandés fue 4.9s por la carretera en ese momento en la carrera y dentro de las cuatro vueltas que el alemán había reducido que el déficit de 1.8s. ritmo de Vettel era irresistible y en la vuelta 29, como Verstappen encerrado en la aproximación a la horquilla, Vettel alivió pasado para reclamar el segundo lugar. Ahora era un poco menos de 12 años por detrás del líder Hamilton.
Más atrás excelente carrera de Alonso, en la que subió hasta el séptimo llegó a su fin poco después de que cedió el lugar a Sainz. El español se redujo poco después y fue rápidamente en la radio informar de un problema eje de transmisión, lo que le obligó a parar en la curva 9.
Más adelante Vettel se detuvo por neumáticos blandos en la vuelta 34, en un intento de presionar a Mercedes y Hamilton respondió, deteniéndose blandos dos vueltas más tarde.
Cuando la orden resuelto después de las paradas, Hamilton llevó a Raikkonen, pero el finlandés estaba reportando problemas de manejo con su coche diciendo “Hay 20 vueltas del final y no tengo front end”. Se enfrentó a los neumáticos nuevos en la vuelta 40 y Vettel, una vez más se movió al segundo lugar, esta vez 9.5s deriva de Hamilton. Raikkonen, por su parte, cayó al sexto de Sainz.
Vettel optó por descartar sus productos intermedios en la VSC, pero ese movimiento fue penalizado cuando Giovinazzi estrelló y el alemán cayó de nuevo. Ricciardo, ahora en superblandos, subió al segundo detrás de Hamilton que había tomado con neumáticos blandos durante los períodos de precaución.
El australiano no fue el Red Bull en la carga más grande, sin embargo. Max Verstappen se alineó la posición número 16, pero el Holandés Loco un sensacional comienzo y al final de la primera vuelta fue hasta la séptima posición.
Como las paradas juega se levantó más y luego, cuando el SC se retiró al pasar Raikkonen y luego para coronar una notable hechizo abertura pasó compañero de equipo Ricciardo la reivindicación segundo lugar.
Ricciardo pronto se vio presionado por el cuarto clasificado, Raikkonen y quinto clasificado cuando el Ferrari de Vettel volvió pero tampoco pudo encontrar un camino más allá de los Red Bull en todo el primer tercio de carrera, una situación que permitió a la pareja delante de Hamilton y Verstappen se aleje. Por el inicio de la vuelta 20 Hamilton fue 3.6s clara de Verstappen, mientras que el holandés fue 5.1s por delante de Ricciardo.
La presión sobre Ricciardo se intensificó cuando Vettel superó a Raikkonen con un movimiento bien ejecutado en la horquilla. El alemán se acercaba el piloto de Red Bull y luego trató el mismo movimiento en la vuelta 22.
Ricciardo resistió y corrieron lado a lado a través de la salida, golpeando ruedas en su intento de conseguir la ventaja. Fue Vettel, sin embargo, que surgió por delante del piloto de Ferrari, a continuación, salió en persecución de Verstappen.
El holandés fue 4.9s por la carretera en ese momento en la carrera y dentro de las cuatro vueltas que el alemán había reducido que el déficit de 1.8s. ritmo de Vettel era irresistible y en la vuelta 29, como Verstappen encerrado en la aproximación a la horquilla, Vettel alivió pasado para reclamar el segundo lugar. Ahora era un poco menos de 12 años por detrás del líder Hamilton.
Más atrás excelente carrera de Alonso, en la que subió hasta el séptimo llegó a su fin poco después de que cedió el lugar a Sainz. El español se redujo poco después y fue rápidamente en la radio informar de un problema eje de transmisión, lo que le obligó a parar en la curva 9.
Más adelante Vettel se detuvo por neumáticos blandos en la vuelta 34, en un intento de presionar a Mercedes y Hamilton respondió, deteniéndose blandos dos vueltas más tarde.
Cuando la orden resuelto después de las paradas, Hamilton llevó a Raikkonen, pero el finlandés estaba reportando problemas de manejo con su coche diciendo “Hay 20 vueltas del final y no tengo front end”. Se enfrentó a los neumáticos nuevos en la vuelta 40 y Vettel, una vez más se movió al segundo lugar, esta vez 9.5s deriva de Hamilton. Raikkonen, por su parte, cayó al sexto de Sainz.
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| Hamilton gana el Gran Premio de China de Fórmula 1 |
Vettel estaba empujando duro a Hamilton, pero el británico siempre ha tenido ritmo en reserva y con ocho vueltas del final el piloto de Mercedes tenía unos cómodos ocho segundos por delante de su rival.
Detrás de ellos Ricciardo comenzó a ejercer presión sobre Verstappen y en el cierre en escena una batalla filo desarrollado entre los compañeros de equipo, con el australiano usando DRS para cerrar en duro en el holandés y Verstappen no tener el beneficio de aire claro de alejarse como Haas Romain Grosjean fue de poco más de un segundo más arriba en la pista.
Un Verstappen sacudido quejó larga y fuertemente por no ser capaz de pasar de la Haas, pero al final fue capaz de mantener a raya retador a su compañero de equipo y pronto después de que Hamilton consiguió su 54 ª victoria de su carrera por delante de Vettel, Verstappen cruzó la línea de tomar su octavo podio carrera en 42 aperturas en grandes premios.
Ricciardo se vio obligado a conformarse con el cuarto lugar por delante de Raikkonen y el Toro Rosso de Carlos Sainz. Kevin Magnussen tomó primeros puntos de Haas de la temporada con el octavo lugar, mientras que Force India disfrutó de una doble acabar en los puntos por segunda carrera consecutiva, con Sergio Perez noveno por delante de Esteban Ocon.
Fernando Alonso tuvo que abandonar en la trigésima quinta de las 56 vueltas que se dieron a la pista china, al parecer por la rotura de un palier de su McLaren-Honda
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