Cadillac Super Cruise ™ establece el estándar para la conducción manos libres en carretera. El 2018 Cadillac CT6 contará con Super Cruise™ , primera verdadera tecnología de manejo de manos libres de la industria para la carretera. A diferencia de otros sistemas de asistencia al conductor, Super Cruise ™ utiliza dos sistemas de tecnología avanzada - un sistema de atención del conductor y datos de los mapas de precisión Lidar - para asegurar el funcionamiento del vehículo seguro y confiado.
Estos sistemas se agregan a la red de cámaras y sensores de radar en la CT6, proporcionando un enfoque más ricos en datos de asistencia al conductor que es único en la industria.
Super Cruise ™ ofrece confort y comodidad para los viajes de larga distancia y los desplazamientos diarios. Además, la capacidad de su sistema de manos libres y la atención del conductor ayudar al conductor a tareas comunes con seguridad completas en el coche, como el uso del sistema de navegación, el ajuste del sistema de audio o tomar una llamada telefónica.
Super Cruise ™ añade automática carril-centrado al conjunto existente de CT6 de tecnologías de seguridad activas de asistencia al conductor, lo que permite el control automático de la velocidad y de la dirección durante la conducción en carretera. El sistema, que fue diseñado para promover la seguridad del conductor y la comodidad, estará disponible este otoño.
“Super Cruise ™ es una solución de manejo de manos libres más avanzados tecnológicamente, que en términos de capacidad, integración y validación se centra exclusivamente en la comodidad y seguridad del cliente,” dijo Johan de Nysschen, presidente de Cadillac. “La filosofía de Cadillac es elevar la conducción. Super Cruise ™ permite, la conducción simple manos libres segura para la carretera “.
Estos sistemas se agregan a la red de cámaras y sensores de radar en la CT6, proporcionando un enfoque más ricos en datos de asistencia al conductor que es único en la industria.
Super Cruise ™ ofrece confort y comodidad para los viajes de larga distancia y los desplazamientos diarios. Además, la capacidad de su sistema de manos libres y la atención del conductor ayudar al conductor a tareas comunes con seguridad completas en el coche, como el uso del sistema de navegación, el ajuste del sistema de audio o tomar una llamada telefónica.
Super Cruise ™ añade automática carril-centrado al conjunto existente de CT6 de tecnologías de seguridad activas de asistencia al conductor, lo que permite el control automático de la velocidad y de la dirección durante la conducción en carretera. El sistema, que fue diseñado para promover la seguridad del conductor y la comodidad, estará disponible este otoño.
“Super Cruise ™ es una solución de manejo de manos libres más avanzados tecnológicamente, que en términos de capacidad, integración y validación se centra exclusivamente en la comodidad y seguridad del cliente,” dijo Johan de Nysschen, presidente de Cadillac. “La filosofía de Cadillac es elevar la conducción. Super Cruise ™ permite, la conducción simple manos libres segura para la carretera “.
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| Cadillac Super Cruise |
Sistema de Atención controlador permite una operación segura“Cuando estábamos desarrollando Super Cruise ™ sabíamos que era importante mantener el conductor que efectúe durante el funcionamiento. Es por eso que hemos añadido una función de la atención del conductor, para insistir en la supervisión del conductor “, dijo Barry Walkup, ingeniero jefe de Cadillac Super Cruise ™.
El sistema de atención del conductor utiliza una pequeña cámara situada en la parte superior de la columna de dirección que se centra exclusivamente en el controlador y trabaja con luces infrarrojas para realizar un seguimiento de la posición del cabezal para determinar donde el conductor está mirando siempre Super Cruise ™ está en funcionamiento.
sistemas de asistencia del conductor existentes sólo se basan en mensajes de entrada del volante y de advertencia para solicitar la atención y el control del conductor. Cadillac es el único fabricante de supervisar la atención del conductor a la carretera cuando se activa Super Cruise ™.
Si el sistema detecta que el conductor ha dirigido la atención lejos de la carretera por delante durante demasiado tiempo, se le pedirá al conductor a volver su atención a la carretera. Si el conductor no reenfoque de inmediato en la carretera, Super Cruise ™ continuará para dirigir con seguridad hasta que una nueva escalada de alerta indica al conductor para reanudar la supervisión.
Si el sistema determina continua falta de atención, una barra de dirección de las ruedas guías de luz al conductor ver el camino o retomar el control de la rueda. alertas adicionales pueden incluir indicadores visuales en el cuadro de instrumentos, alertas táctiles en el asiento y audibles alertas de alerta de seguridad de Cadillac, si es necesario. En el caso limitado de un conductor no reacciona, el Cadillac CT6 utiliza la capacidad completa de tecnologías de asistencia al conductor a bordo para llevar el coche a una parada controlada y en contacto con OnStar para alertar a los primeros en responder, si es necesario.
Lidar precisión de datos del mapaSuper Cruise ™ es la primera tecnología de ayuda a la conducción que va a utilizar datos de los mapas Lidar de precisión, además de cámaras en tiempo real, los sensores y GPS.
Los datos de las cámaras de a bordo, GPS y sensores de radar es un componente clave de la mayoría de los sistemas de ayuda a la conducción. El coche utiliza los datos en tiempo real proporcionadas por las cámaras y sensores para gobernar dirección, frenado y aceleración. Super Cruise ™ añade a esta fórmula utilizando la tecnología láser avanzada en el desarrollo de vehículos autónomos futuras: una base de datos LiDAR-mapa digitalizado.
Combinado con los datos en tiempo real desde cámaras y sensores GPS, el mapa de precisión regula el uso del sistema, lo que permite que en sólo en las zonas donde se detectan las condiciones del camino apropiadas. La combinación de datos en tiempo real con la cartografía de precisión también mejora el control del vehículo en las curvas y colinas.
Estos datos avanzada por mapa restringe su uso a Super Cruise ™, autopistas de acceso limitado divididas - carreteras con “On-” y definidos Este enfoque se centra en beneficio Super Cruise ™en trayectos de autopista, una gran parte de muchos consumidores “rampas de salida.” "rutinas diarias de conducción, así como los viajes de larga distancia. Elimina variables como las intersecciones y otros peligros potenciales menos predecibles que pueden ser frecuentes en las carreteras rurales o calles de la ciudad.
“El desarrollo de Super Cruise ™ refleja un enfoque responsable y orientada a la seguridad para el despliegue de esta tecnología avanzada”, dijo de Nysschen.
El mapa de precisión Lidar ha sido desarrollado específicamente para el Super Cruise ™. Ingenieros asignan cada milla de la carretera de acceso limitado en los EE.UU. y Canadá, que proporciona información detallada para el coche sobre el camino a seguir. Este pares con mejores GPS de precisión, la medición de localización en tiempo real de una forma de cuatro a ocho veces más preciso que el GPS tradicional.
“Conductores estadounidenses viajan el doble de millas en las carreteras urbanas y suburbanas como lo hacen en los caminos rurales”, dijo Walkup. “Super Cruise ™ permite manos libres conducción y sólo funciona en el entorno en el que tiene el mayor beneficio. Si bien es técnicamente posible que la tecnología para impulsar el manos libres en otros tipos de calles y carreteras, estamos convencidos de que este enfoque específico es la mejor manera de construir confianza del consumidor y de regulación y el entusiasmo por la movilidad avanzada “.
Super Cruise ™ se ofrece como una opción en el 2018 Cadillac CT6 sedán de prestigio, a partir de este otoño en los mercados de Estados Unidos y Canadá.
El sistema de atención del conductor utiliza una pequeña cámara situada en la parte superior de la columna de dirección que se centra exclusivamente en el controlador y trabaja con luces infrarrojas para realizar un seguimiento de la posición del cabezal para determinar donde el conductor está mirando siempre Super Cruise ™ está en funcionamiento.
sistemas de asistencia del conductor existentes sólo se basan en mensajes de entrada del volante y de advertencia para solicitar la atención y el control del conductor. Cadillac es el único fabricante de supervisar la atención del conductor a la carretera cuando se activa Super Cruise ™.
Si el sistema detecta que el conductor ha dirigido la atención lejos de la carretera por delante durante demasiado tiempo, se le pedirá al conductor a volver su atención a la carretera. Si el conductor no reenfoque de inmediato en la carretera, Super Cruise ™ continuará para dirigir con seguridad hasta que una nueva escalada de alerta indica al conductor para reanudar la supervisión.
Si el sistema determina continua falta de atención, una barra de dirección de las ruedas guías de luz al conductor ver el camino o retomar el control de la rueda. alertas adicionales pueden incluir indicadores visuales en el cuadro de instrumentos, alertas táctiles en el asiento y audibles alertas de alerta de seguridad de Cadillac, si es necesario. En el caso limitado de un conductor no reacciona, el Cadillac CT6 utiliza la capacidad completa de tecnologías de asistencia al conductor a bordo para llevar el coche a una parada controlada y en contacto con OnStar para alertar a los primeros en responder, si es necesario.
Lidar precisión de datos del mapaSuper Cruise ™ es la primera tecnología de ayuda a la conducción que va a utilizar datos de los mapas Lidar de precisión, además de cámaras en tiempo real, los sensores y GPS.
Los datos de las cámaras de a bordo, GPS y sensores de radar es un componente clave de la mayoría de los sistemas de ayuda a la conducción. El coche utiliza los datos en tiempo real proporcionadas por las cámaras y sensores para gobernar dirección, frenado y aceleración. Super Cruise ™ añade a esta fórmula utilizando la tecnología láser avanzada en el desarrollo de vehículos autónomos futuras: una base de datos LiDAR-mapa digitalizado.
Combinado con los datos en tiempo real desde cámaras y sensores GPS, el mapa de precisión regula el uso del sistema, lo que permite que en sólo en las zonas donde se detectan las condiciones del camino apropiadas. La combinación de datos en tiempo real con la cartografía de precisión también mejora el control del vehículo en las curvas y colinas.
Estos datos avanzada por mapa restringe su uso a Super Cruise ™, autopistas de acceso limitado divididas - carreteras con “On-” y definidos Este enfoque se centra en beneficio Super Cruise ™en trayectos de autopista, una gran parte de muchos consumidores “rampas de salida.” "rutinas diarias de conducción, así como los viajes de larga distancia. Elimina variables como las intersecciones y otros peligros potenciales menos predecibles que pueden ser frecuentes en las carreteras rurales o calles de la ciudad.
“El desarrollo de Super Cruise ™ refleja un enfoque responsable y orientada a la seguridad para el despliegue de esta tecnología avanzada”, dijo de Nysschen.
El mapa de precisión Lidar ha sido desarrollado específicamente para el Super Cruise ™. Ingenieros asignan cada milla de la carretera de acceso limitado en los EE.UU. y Canadá, que proporciona información detallada para el coche sobre el camino a seguir. Este pares con mejores GPS de precisión, la medición de localización en tiempo real de una forma de cuatro a ocho veces más preciso que el GPS tradicional.
“Conductores estadounidenses viajan el doble de millas en las carreteras urbanas y suburbanas como lo hacen en los caminos rurales”, dijo Walkup. “Super Cruise ™ permite manos libres conducción y sólo funciona en el entorno en el que tiene el mayor beneficio. Si bien es técnicamente posible que la tecnología para impulsar el manos libres en otros tipos de calles y carreteras, estamos convencidos de que este enfoque específico es la mejor manera de construir confianza del consumidor y de regulación y el entusiasmo por la movilidad avanzada “.
Super Cruise ™ se ofrece como una opción en el 2018 Cadillac CT6 sedán de prestigio, a partir de este otoño en los mercados de Estados Unidos y Canadá.
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