El Range Rover Sport lo ha conquistado todo en un curso de esquí alpino. Con velocidades de 96 mph, 75 por ciento de inclinación y unos 7,119 pies de descenso, el Range Rover Sport ha conquistado todo en un curso de esquí alpino donde han caído muchos esquiadores (1).
El Range Rover Sport es el primer vehículo de producción para intentar una carrera de esquí temible. Pilotado por el reconocido piloto de carreras y acrobacias Ben Collins, el todo terreno súper SUV abordó el peligroso terreno de la 9,25 millas cuesta abajo en Mürren en Suiza, completándolo en 21min 36sec. Toda una hazaña para el Range Rover Sport que ha demostrado su habilidad de adaptación a todos los terrenos y ha salido victorioso de la dura prueba: Muestra de las grandes capacidades todoterreno de este SUV de Land Rover. No te pierdas el video donde se ve la dura prueba.
Durante el descenso de 7119 ft , el Range Rover Sport siguió la ruta utilizada por los esquiadores en el duro Inferno Mürren, una de las carreras de descenso más antiguas y más desafiantes. Se abordó la nieve, el hielo, roca suelta, barro, asfalto roto, la hierba y la grava, ayudado por Land Rover Terrain Response ® tecnología (2).
Introducido en 2013, el Range Rover Sport es una historia de éxito genuino Land Rover; la entrega de todo el refinamiento y la capacidad que se espera de un SUV de gran tamaño, con el rendimiento que normalmente se asocian con un coche deportivo. En agosto, Land Rover presentó su más reciente sistema de información y entretenimiento - InControl Touch Pro - y avanzada tecnología asistente para remolque a la placa de identificación.
Corredor británico Collins, famoso por su papel como "The Stig" en Top Gear lo llevó al límite por curvas cerradas y el peligro de precipicios.
La montaña puso a prueba la capacidad del Range Rover Sport con hielo y aguanieve en la parte superior, donde Collins llegó a 75 mph, y la niebla y la hierba mojada en la parte inferior, donde se bajó a 96 mph.
La tecnología de respuesta al terreno del Range Rover Sport cuenta con seis modos que se adaptarán los ajustes del vehículo a la superficie adecuada. Por ejemplo, en el modo dinámico de la barra estabilizadora se puso rígido para reducir la inclinación de la carrocería; el modo de Hierba / Gravilla / Nieve reduce por debajo y por encima de dirección por frenado del motor; mientras que en barro y surcos, el diferencial trasero está bloqueado para permitir deslizamiento de las ruedas controlada para una mejor tracción.
En su camino hacia el Range Rover Sport abordado gradientes peligrosos de hasta el 75 por ciento - más pronunciados que muchas carreras en las estaciones de esquí famosas como Chamonix - en temperaturas de congelación.
La hazaña se logró en un Range Rover Sport con un motor de 510CV 5.0 litros sobrealimentado V8 de gas (3).
(1) El vehículo fue conducido por un conductor profesional en un circuito cerrado. Por favor, no intente.
(2) Estos sistemas no son un sustituto para conducir de forma segura con el debido cuidado y atención, y no funcionarán en todas las condiciones de circunstancias, velocidades, climáticas y de camino, etc. El conductor no debe asumir que estos sistemas van a corregir los errores de juicio en la conducción. Por favor consulte el manual del propietario o su concesionario Land Rover local autorizado para obtener más detalles.
(3) El vehículo fue modificado para desactivar las funciones de seguridad y añadir una jaula antivuelco, arneses de seguridad del asiento del conductor y los neumáticos reforzados.
El Range Rover Sport es el primer vehículo de producción para intentar una carrera de esquí temible. Pilotado por el reconocido piloto de carreras y acrobacias Ben Collins, el todo terreno súper SUV abordó el peligroso terreno de la 9,25 millas cuesta abajo en Mürren en Suiza, completándolo en 21min 36sec. Toda una hazaña para el Range Rover Sport que ha demostrado su habilidad de adaptación a todos los terrenos y ha salido victorioso de la dura prueba: Muestra de las grandes capacidades todoterreno de este SUV de Land Rover. No te pierdas el video donde se ve la dura prueba.
Durante el descenso de 7119 ft , el Range Rover Sport siguió la ruta utilizada por los esquiadores en el duro Inferno Mürren, una de las carreras de descenso más antiguas y más desafiantes. Se abordó la nieve, el hielo, roca suelta, barro, asfalto roto, la hierba y la grava, ayudado por Land Rover Terrain Response ® tecnología (2).
Introducido en 2013, el Range Rover Sport es una historia de éxito genuino Land Rover; la entrega de todo el refinamiento y la capacidad que se espera de un SUV de gran tamaño, con el rendimiento que normalmente se asocian con un coche deportivo. En agosto, Land Rover presentó su más reciente sistema de información y entretenimiento - InControl Touch Pro - y avanzada tecnología asistente para remolque a la placa de identificación.
Corredor británico Collins, famoso por su papel como "The Stig" en Top Gear lo llevó al límite por curvas cerradas y el peligro de precipicios.
 |
| Range Rover downhill Challenge |
 | |
|
La montaña puso a prueba la capacidad del Range Rover Sport con hielo y aguanieve en la parte superior, donde Collins llegó a 75 mph, y la niebla y la hierba mojada en la parte inferior, donde se bajó a 96 mph.
La tecnología de respuesta al terreno del Range Rover Sport cuenta con seis modos que se adaptarán los ajustes del vehículo a la superficie adecuada. Por ejemplo, en el modo dinámico de la barra estabilizadora se puso rígido para reducir la inclinación de la carrocería; el modo de Hierba / Gravilla / Nieve reduce por debajo y por encima de dirección por frenado del motor; mientras que en barro y surcos, el diferencial trasero está bloqueado para permitir deslizamiento de las ruedas controlada para una mejor tracción.
En su camino hacia el Range Rover Sport abordado gradientes peligrosos de hasta el 75 por ciento - más pronunciados que muchas carreras en las estaciones de esquí famosas como Chamonix - en temperaturas de congelación.
La hazaña se logró en un Range Rover Sport con un motor de 510CV 5.0 litros sobrealimentado V8 de gas (3).
(1) El vehículo fue conducido por un conductor profesional en un circuito cerrado. Por favor, no intente.
(2) Estos sistemas no son un sustituto para conducir de forma segura con el debido cuidado y atención, y no funcionarán en todas las condiciones de circunstancias, velocidades, climáticas y de camino, etc. El conductor no debe asumir que estos sistemas van a corregir los errores de juicio en la conducción. Por favor consulte el manual del propietario o su concesionario Land Rover local autorizado para obtener más detalles.
(3) El vehículo fue modificado para desactivar las funciones de seguridad y añadir una jaula antivuelco, arneses de seguridad del asiento del conductor y los neumáticos reforzados.
Comentarios
Publicar un comentario