Buick ganador del mercado de masas, Porsche en las marcas de lujo el según JD Power ISS. Con los vehículos cada vez más complejos, los compradores están recibiendo la ayuda de especialistas en productos para ayudarles a aprender cómo utilizar la tecnología en su nuevo coche, de acuerdo con el JD Power 2016 ventas en Estados Unidos Índice de Satisfacción ( SSI) Estudio, SM ha publicado en Estados Unidos. El estudio es muy interesante y destaca a Buick en el mercado de masas y Porsche en las marcas de lujo. Encuentra datos clave en la tecnología. La tecnología debe ser explicada en los concesionarios a los compradores cuando se realiza el proceso de compra. La tecnología debe ser usada en el proceso de compra. Ford ha introducido las Ford Stores en Europa y otros lugares, son tiendas parecidas a la Apple Store donde con la ayuda de la tecnología en el concesionario se puede configurar el coche.Audi está haciendo algo similar y el los próximos años esto será tendencia ayudado por la realidad virtual (VR)
El estudio revela que el 24% de los propietarios de vehículos de lujo y el 16% de los propietarios de vehículos del mercado de masas en 2016 consultaron con el vendedor y con un especialista de producto en la compra o el arrendamiento de su nuevo coche, por encima del 19% y 15%, respectivamente, justo hace dos años.
La función principal del especialista de producto es mostrar al propietario la tecnología en su nuevo vehículo y ayudarles a entender cómo usarlo. El especialista en productos de ayuda al propietario emparejar su teléfono inteligente con el sistema Bluetooth del vehículo;Muestra cómo utilizar el sistema de navegación; y explica los sistemas de audio y comunicación del vehículo. Los propietarios que trabajan tanto con un vendedor y especialista de producto son en general más satisfechos con la experiencia de las ventas que los que trabajan solamente con un vendedor (836 frente a 829, respectivamente, en una escala de 1.000 puntos).
De acuerdo con el Estudio de TXI, los propietarios que aprenden a utilizar las tecnologías de la marca tienen una mayor satisfacción general de los que aprender a utilizar las tecnologías de otra fuente o de la experiencia previa. El estudio concluye que TXI en todas las tecnologías, no es, en promedio, una caída de 98 puntos en la satisfacción cuando los propietarios tienen tecnologías que dicen son difíciles de usar (DTU).
El especialista de producto puede ayudar a minimizar los problemas de DTU con la tecnología, que pueden mejorar la satisfacción y afectar positivamente la calidad del vehículo. A pesar de que puede operar según lo previsto, cuando una tecnología es difícil para un propietario para utilizar o entender, es probable que se considere un problema de calidad. Por ejemplo, el sistema de navegación difícil de usar / pobres lazos de localización para el sexto problema más común en el IQS. Los propietarios que aprenden a utilizar su sistema de navegación desde el distribuidor reportan 2.0 problemas por cada 100 vehículos (PP100) DTU problemas de navegación menos que los que no reciben una explicación distribuidor.
El estudio revela que el 24% de los propietarios de vehículos de lujo y el 16% de los propietarios de vehículos del mercado de masas en 2016 consultaron con el vendedor y con un especialista de producto en la compra o el arrendamiento de su nuevo coche, por encima del 19% y 15%, respectivamente, justo hace dos años.
La función principal del especialista de producto es mostrar al propietario la tecnología en su nuevo vehículo y ayudarles a entender cómo usarlo. El especialista en productos de ayuda al propietario emparejar su teléfono inteligente con el sistema Bluetooth del vehículo;Muestra cómo utilizar el sistema de navegación; y explica los sistemas de audio y comunicación del vehículo. Los propietarios que trabajan tanto con un vendedor y especialista de producto son en general más satisfechos con la experiencia de las ventas que los que trabajan solamente con un vendedor (836 frente a 829, respectivamente, en una escala de 1.000 puntos).
De acuerdo con el Estudio de TXI, los propietarios que aprenden a utilizar las tecnologías de la marca tienen una mayor satisfacción general de los que aprender a utilizar las tecnologías de otra fuente o de la experiencia previa. El estudio concluye que TXI en todas las tecnologías, no es, en promedio, una caída de 98 puntos en la satisfacción cuando los propietarios tienen tecnologías que dicen son difíciles de usar (DTU).
El especialista de producto puede ayudar a minimizar los problemas de DTU con la tecnología, que pueden mejorar la satisfacción y afectar positivamente la calidad del vehículo. A pesar de que puede operar según lo previsto, cuando una tecnología es difícil para un propietario para utilizar o entender, es probable que se considere un problema de calidad. Por ejemplo, el sistema de navegación difícil de usar / pobres lazos de localización para el sexto problema más común en el IQS. Los propietarios que aprenden a utilizar su sistema de navegación desde el distribuidor reportan 2.0 problemas por cada 100 vehículos (PP100) DTU problemas de navegación menos que los que no reciben una explicación distribuidor.
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| JD Power |
Satisfacción de ventas de la marca Clasificaciones (ISS)
Buick ocupa el primer lugar en satisfacción de ventas entre las marcas de gran consumo, con una puntuación de 809. Es la primera vez que Buick ha encabezado el ranking desde 2008. MINI , que se había clasificado más alto desde el 2010 hasta el 2015, ocupa el segundo lugar (797) y Chevrolet ocupa el tercer (789). GMC ocupa el cuarto lugar (786), dando general Motors tres de los cuatro primeros lugares entre las marcas de gran consumo.
Porsche ocupa el primer lugar en satisfacción de ventas entre las marcas de lujo para un segundo año consecutivo, con una puntuación de 824. Infiniti ocupa el segundo lugar (815); Mercedes-Benz tercer (809); y BMW y Cadillac empatan en cuarto lugar (807).
Otros hallazgos clave del estudio incluyen:
Buick ocupa el primer lugar en satisfacción de ventas entre las marcas de gran consumo, con una puntuación de 809. Es la primera vez que Buick ha encabezado el ranking desde 2008. MINI , que se había clasificado más alto desde el 2010 hasta el 2015, ocupa el segundo lugar (797) y Chevrolet ocupa el tercer (789). GMC ocupa el cuarto lugar (786), dando general Motors tres de los cuatro primeros lugares entre las marcas de gran consumo.
Porsche ocupa el primer lugar en satisfacción de ventas entre las marcas de lujo para un segundo año consecutivo, con una puntuación de 824. Infiniti ocupa el segundo lugar (815); Mercedes-Benz tercer (809); y BMW y Cadillac empatan en cuarto lugar (807).
Otros hallazgos clave del estudio incluyen:
- El uso de la tecnología en el proceso de ventas es una tendencia: El uso de la tecnología, tales como tabletas y pantallas de ordenador, de los concesionarios durante el proceso de ventas es cada vez mayor. Entre los propietarios de primera calidad, el 27% dicen que su vendedor utiliza una tableta durante el proceso de ventas, un aumento del 24% en 2015, mientras que el 22% de los propietarios no premium dicen que su vendedor utiliza una tableta, por encima del 15%. Un comprimido se utiliza con mayor frecuencia para capturar información sobre el comprador, demostrar las características del vehículo y precio de la pantalla o la información de pago.
- Teléfono sigue siendo una herramienta de compras viable: Tres cuartas partes de los propietarios dicen que usan el Internet durante el proceso de vehículo comercial, aunque el 42% de todos los propietarios dicen que también se utiliza el teléfono para llamar a los distribuidores. Las dos principales razones para llamar a un concesionario son para comprobar el inventario de vehículos y precios. Sorprendentemente, la satisfacción del comprador es menor entre los propietarios que utilizan Internet para hacer compras que entre los que no lo hacen (823 frente a 843, respectivamente), mientras que la satisfacción es mayor entre los que se llaman distribuidores que entre aquellos que no lo hacen (835 vs. 823) .
- Los compradores más jóvenes son clientes más exigentes: Son los compradores más difíciles de complacer, con la satisfacción de las ventas 824. Por el contrario, los compradores Boomer y Pre-boom son los más satisfechos, cada una con satisfacción de las ventas de 836. "Generación Y tiene altas expectativas y menos experiencia que sus homólogos mayores con el proceso de compra de vehículo, lo que probablemente contribuyen a su satisfacción más bajo ", dijo Sutton.
El acuerdo afecta a la satisfacción: El estudio identifica 10 procesos de concesión que tienen el mayor efecto sobre la satisfacción de las ventas. Cinco de los procesos son parte de la elaboración de la medida de acuerdo, que incluye proporcionar al cliente con respuestas directas; No presionar al cliente; y no ser demasiado agresivos para vender los productos de los clientes adicionales. Cuando el distribuidor se adhiere a estos procesos, cada uno puede mejorar la satisfacción de las ventas por 35 puntos o más.
El estudio, ahora en su 30 año,s mide la satisfacción con la experiencia de ventas entre los compradores y los que rechazan-los que compran un concesionario y comprar en otros lugares de vehículos nuevos. la satisfacción del cliente se basa en cuatro medidas: la elaboración de la oferta (25%); vendedor (19%);proceso de entrega (16%); y la instalación (15%). la satisfacción que rechaza se basa en cinco medidas: Vendedor (10%); equidad del precio (4%); experiencia de negociación (4%); instalación (3%); y la variedad de inventario (3%).
El Índice (SSI) Estudio de Satisfacción de Ventas 2016 de Estados Unidos se basa en las respuestas de 28,979 compradores que han comprado o arrendado su nuevo vehículo en abril o mayo de 2016. El estudio es un análisis exhaustivo de la experiencia de compra de vehículos nuevos y mide la satisfacción del cliente con la venta concesionario (satisfacción de los compradores). El estudio también mide la satisfacción con las marcas y los concesionarios que eran hecha compras pero finalmente eliminadas como consecuencia de la venta de la marca y el concesionario (satisfacción entre los que rechazan), y se envió de julio a septiembre de 2016.
Más información sobre el Índice de Satisfacción de Estados Unidos Estudio 2016 Ventas (SSI) enhttp://www.jdpower.com/resource/us-sales-satisfaction-index-ssi-study .
El estudio, ahora en su 30 año,s mide la satisfacción con la experiencia de ventas entre los compradores y los que rechazan-los que compran un concesionario y comprar en otros lugares de vehículos nuevos. la satisfacción del cliente se basa en cuatro medidas: la elaboración de la oferta (25%); vendedor (19%);proceso de entrega (16%); y la instalación (15%). la satisfacción que rechaza se basa en cinco medidas: Vendedor (10%); equidad del precio (4%); experiencia de negociación (4%); instalación (3%); y la variedad de inventario (3%).
El Índice (SSI) Estudio de Satisfacción de Ventas 2016 de Estados Unidos se basa en las respuestas de 28,979 compradores que han comprado o arrendado su nuevo vehículo en abril o mayo de 2016. El estudio es un análisis exhaustivo de la experiencia de compra de vehículos nuevos y mide la satisfacción del cliente con la venta concesionario (satisfacción de los compradores). El estudio también mide la satisfacción con las marcas y los concesionarios que eran hecha compras pero finalmente eliminadas como consecuencia de la venta de la marca y el concesionario (satisfacción entre los que rechazan), y se envió de julio a septiembre de 2016.
Más información sobre el Índice de Satisfacción de Estados Unidos Estudio 2016 Ventas (SSI) enhttp://www.jdpower.com/resource/us-sales-satisfaction-index-ssi-study .
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