Nueva dirección para el Comité de vehículos comerciales ligeros de ACEA. Durante el IAA de Vehículos Comerciales Automóvil de Hannover recientemente, el Comité General de Vehículos ligeros comerciales de la Unión Europea (ACEA) designó a su nuevo Presidente.
Volker Mornhinweg--, vicepresidente ejecutivo de Mercedes-Benz Vans, se hizo cargo de la dirección del Comité de Klaus-Dieter Schürmann, que es director financiero de Skoda. Sr. Schürmann había llevado al Comité LCV ACEA desde su creación en 2015. El Sr. Mornhinweg-- asume el papel con efecto inmediato.
El Comité General de Vehículos ligeros comerciales es el órgano central de la ACEA que establece la dirección estratégica de las políticas que afectan a los vehículos comerciales ligeros, que incluyen en particular furgonetas.
En una mesa redonda sobre vehículos conectados y conducción autónoma iniciado y presidido por Günther H. Oettinger, el comisario europeo de Economía Digital y Sociedad, las industrias del automóvil y de telecomunicaciones han anunciado formalmente la creación de la primera alianza Europea de telecomunicaciones en a automoción.
Volker Mornhinweg--, vicepresidente ejecutivo de Mercedes-Benz Vans, se hizo cargo de la dirección del Comité de Klaus-Dieter Schürmann, que es director financiero de Skoda. Sr. Schürmann había llevado al Comité LCV ACEA desde su creación en 2015. El Sr. Mornhinweg-- asume el papel con efecto inmediato.
El Comité General de Vehículos ligeros comerciales es el órgano central de la ACEA que establece la dirección estratégica de las políticas que afectan a los vehículos comerciales ligeros, que incluyen en particular furgonetas.
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| Nueva dirección para el Comité de vehículos comerciales ligeros de ACEA |
37 empresas líderes se unen en una Alinaza Europea de Automoción -Telecom
La Alianza incluye seis principales asociaciones sectoriales, así como 37 compañías, incluyendo los operadores de telecomunicaciones, los proveedores, los fabricantes de automóviles y proveedores, tanto para automóviles y camiones.
El objetivo principal de esta Alianza es promover el despliegue más amplio de la conducción conectado y automatizado en Europa. El primer paso concreto es el avance de un "Proyecto Pre-Despliegue" destinados a comprobar las tres principales categorías de casos de uso, aunque con detalles exactos aún no se ha decidido:
Estas pruebas identificar y abordar tanto los aspectos técnicos y regulatorios. Entre otros elementos importantes, el proyecto abordará los problemas de interoperabilidad, así como la inversión en infraestructura para hacer frente a las necesidades de conectividad, y la mejora de la seguridad y la seguridad. Al mismo tiempo, los proyectos piloto serán base para elaborar los modelos de negocio básicos que ambos sectores pueden comenzar a desplegar la hora de invertir en estas tecnologías.
La financiación será crucial, y la Alianza es la creación de un grupo de trabajo específico para asegurar que los proyectos piloto puede contar con los recursos necesarios y la cooperación de las autoridades públicas, que son a la vez los requisitos previos para el éxito del proyecto.
En cuanto a la coordinación y administración, la Alianza ha nombrado ERTICO (Asociación de Sistemas de Transporte Inteligente de Europa, más aquí ) como Gerente de Proyectos. Hasta el momento, la iniciativa consiste en los siguientes Estados miembros: Bélgica, los Países Bajos, Luxemburgo, Francia, Alemania, Italia, España, Reino Unido, Austria, Eslovaquia, Hungría y Polonia.
La Alianza está trabajando para ultimar los detalles del proyecto antes del despliegue en diciembre de 2016.
- Automatizado de conducción - podría incluir platooning de alta densidad, estacionamiento controlado de forma remota, chofer de carreteras y mapas de alta definición;
- la seguridad vial y la eficiencia del tráfico - podrían incluir la optimización del tráfico de las ciudades inteligentes;
- La digitalización de transporte y logística - podría incluir la teledetección y la gestión de datos.
Estas pruebas identificar y abordar tanto los aspectos técnicos y regulatorios. Entre otros elementos importantes, el proyecto abordará los problemas de interoperabilidad, así como la inversión en infraestructura para hacer frente a las necesidades de conectividad, y la mejora de la seguridad y la seguridad. Al mismo tiempo, los proyectos piloto serán base para elaborar los modelos de negocio básicos que ambos sectores pueden comenzar a desplegar la hora de invertir en estas tecnologías.
La financiación será crucial, y la Alianza es la creación de un grupo de trabajo específico para asegurar que los proyectos piloto puede contar con los recursos necesarios y la cooperación de las autoridades públicas, que son a la vez los requisitos previos para el éxito del proyecto.
En cuanto a la coordinación y administración, la Alianza ha nombrado ERTICO (Asociación de Sistemas de Transporte Inteligente de Europa, más aquí ) como Gerente de Proyectos. Hasta el momento, la iniciativa consiste en los siguientes Estados miembros: Bélgica, los Países Bajos, Luxemburgo, Francia, Alemania, Italia, España, Reino Unido, Austria, Eslovaquia, Hungría y Polonia.
La Alianza está trabajando para ultimar los detalles del proyecto antes del despliegue en diciembre de 2016.
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