Mazda inicia la producción del Mazda MX-5 RF.Mazda Motor Corporation comenzó la producción de ayer del Mazda MX-5 RF rígido retráctil en la Planta No.1 de Ujina cerca de su sede mundial en Hiroshima. La producción comenzó con los modelos con destino a los mercados de Europa y Norteamérica, donde las ventas comenzarán a principios de 2017. En Japón, el MX-5 RF saldrá a la venta a finales de este año.
El MX-5 RF encarna plenamente la filosofía Jinba-Itai del conductor y el coche en armonía que ha definido el MX-5 a lo largo de sus 27 años de historia. Esta última adaptación de peso ligero biplaza de Mazda cuenta con un diseño fastback llamativo con tres piezas de techo retráctil que al abrirse, sale de la sección reforzada trasera haciendo del coche un ambiente único convertible.
Mazda eleigió un rígido retráctil MX-5 eracon un diseño fastback, con el techo inclinado hacia abajo en la parte trasera en una curva seductora, ininterrumpida.
A mediados de 2013, el desarrollo de la cuarta generación con capota estaba entrando en su fase final, y los detalles esenciales, tales como los puntos más finos se estaban decidiendo. Resuelta determinación del equipo de Mazda de perseguir la belleza de la línea y la superficie en un paquete compacto destinado al diseño capota no permitiría un techo duro retráctil mucho más voluminoso. El resultado es un coche muy atractivo y del que se puede disfrutar plenamente en España por su buen clima. El coche tiene una línea muy atractiva.
El MX-5 RF encarna plenamente la filosofía Jinba-Itai del conductor y el coche en armonía que ha definido el MX-5 a lo largo de sus 27 años de historia. Esta última adaptación de peso ligero biplaza de Mazda cuenta con un diseño fastback llamativo con tres piezas de techo retráctil que al abrirse, sale de la sección reforzada trasera haciendo del coche un ambiente único convertible.
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| Mazda MX-5 RF |
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La producción total de la MX-5 alcanzó 1 millón de unidades, el 22 de abril de este año. El modelo es aclamado, hasta ahora ha ganado más de 280 premios de automoción de todo el mundo. Estos incluyen World Car of the Year 2016 y World Car Design of the Year para la cuarta generación MX-5.
Mazda eleigió un rígido retráctil MX-5 eracon un diseño fastback, con el techo inclinado hacia abajo en la parte trasera en una curva seductora, ininterrumpida.
A mediados de 2013, el desarrollo de la cuarta generación con capota estaba entrando en su fase final, y los detalles esenciales, tales como los puntos más finos se estaban decidiendo. Resuelta determinación del equipo de Mazda de perseguir la belleza de la línea y la superficie en un paquete compacto destinado al diseño capota no permitiría un techo duro retráctil mucho más voluminoso. El resultado es un coche muy atractivo y del que se puede disfrutar plenamente en España por su buen clima. El coche tiene una línea muy atractiva.
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