El BMW concept X2 presentado en París. El Grupo BMW ha elegido el Salón de París 2016 para presentar el BMW X2 concept. Este nuevo adiciones al segmento de los compactos tiene un diseño distintivo que se distingue de la de los otros modelos X Y también se basa en la historia de la coupé de decisiones del grupo de BMW. El resultado es un concepto compacto que exuda deportividad urbana. Es un SUV coupé urbano
Situado entre las luces traseras es el logotipo de BMW. A continuación, la transición casi ininterrumpida desde el portón trasero al faldón trasero Crea una visión de conjunto cohesivo que pone de relieve el lenguaje una superficie crujiente del coche con particular claridad. El revestimiento oscuro por debajo de la plataforma trasera levanta visualmente todo el extremo posterior, mientras que al mismo tiempo dando su parte superior un aspecto más delgado. El delantal de color de la carrocería trasera Proporciona un gesto dinámico para redondear los tramos inferiores de la parte trasera. Un gran tubo de escape, ya sea exterior extremo enfatiza amplia postura del coche, mientras que las superficies de referencia que rodea a la división de tres vías y la forma general de las tomas de aire delanteras
"El BMW X2 concept es un vehículo para personas activas que buscan una combinación de diversión y practicidad", explica Adrian van Hooydonk, Vicepresidente Senior de Diseño de BMW Group. "El concepto muestra una nueva y excitante facetas de la marca BMW Dentro del segmento de los compactos."
El diseño del BMW X2 concept - una mezcla exitosa de recurso dinámico y solidez.
El diseño del BMW X2 concept - una mezcla exitosa de recurso dinámico y solidez.
El diseño del BMW X2 fusiona aparentes contradicciones en una sola declaración coherente. "El concepto de BMW X2 combina el lenguaje corporal de movimiento rápido y proporciones de talle bajo de un coupé con la robusta construcción de un modelo X. Se trata de un vehículo deportivo con un carácter audaz, y que nos permite abrir un poco de diseño de nuevas posibilidades fascinantes para la marca BMW ", dice Karim Habib, jefe de diseño de BMW.
El carácter distintivo del BMW X2 concept ya brilla a través de las proporciones del coche. Mientras que sus grandes ruedas y familiarizado diseño de dos cajas subrayan su carácter funcional modelo X, una larga distancia entre ejes, se estiró línea del techo, voladizos cortos y con visión de cáracter deportivo. La interacción de las superficies de revestimiento más oscuros y colores llamativos cuerpo luminoso rojo hacen que el aspecto del concepto X2 incluso más delgado desde el lado.
El carácter distintivo del BMW X2 concept ya brilla a través de las proporciones del coche. Mientras que sus grandes ruedas y familiarizado diseño de dos cajas subrayan su carácter funcional modelo X, una larga distancia entre ejes, se estiró línea del techo, voladizos cortos y con visión de cáracter deportivo. La interacción de las superficies de revestimiento más oscuros y colores llamativos cuerpo luminoso rojo hacen que el aspecto del concepto X2 incluso más delgado desde el lado.
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| BMW X2 concept |
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Dos facetas en un personaje singular - la vista lateral.
La sección superior de los flancos del coche está dominada por elementos de diseño deportivo. La línea del techo alargado y delgado ventana gráfica creada para sentir que ha. El invernadero se estrecha hacia la parte posterior, formando una sección de hombro atlético. La ventana gráfica rodea y bases de espejo de dos piezas integradas (ambos fabricados en aluminio cepillado) añadir un toque extra de clase. El espesor del perfil de aluminio desempeña un papel contraste aquí. La ventana gráfica se completa con una interpretación dinámica del sello torcedura BMW Hofmeister. Al igual que el logo en el pilar C - un diseño coupé deportivo clásico señales directamente de los libros de historia de BMW - esto representa un detalle singular inconfundible. El grande, de canalización de aire spoiler de techo en color de la carrocería quede plana sobre la ventana trasera ennegrecido. Que se extiende desde el montante C, da a la parte trasera del BMW X2 concept sus contornos deportivo.
Más abajo en los lados del coche, características habituales X-modelo acaparan el centro de atención. superficies musculares, grandes pasos de rueda y protector de los bajos estilística alrededor de los umbrales de las puertas forman un contraste interesante con los elementos dinámicos más arriba. Centrándose por un momento en el que se detallan las características moras, las superficies de los flancos del coche armonizar los artículos juntos sin problemas, grandes modelados con bordes precisos, mostrando presencia deportivo del coche. La aparición dramática destaca también los pasos de rueda como los coches BMW X. En ellos se sientan grandes, llantas de 21 pulgadas de aleación ligera, cuyo sorprendente, radios dobles, diseño bicolor con un fuerte sentido de la tridimensionalidad continúa el contraste entre la atractiva dinámica y solidez en los detalles del coche. Los neumáticos con bandas de rodadura gruesos apuntan a la posibilidad de que la diversión fuera de los caminos, mientras umbrales de las puertas en color carrocería con elementos hexagonales integrales fijan el sello de la robusta apariencia de los lados del vehículo en su punto más bajo.
Dinamismo y presencia - la parte delantera.
El diseño frontal del BMW X2 Concept asimismo fusiona elementos dinámicos con una robusta uso de formas. Es evidente que los volúmenes y los bordes contorneados sutiles crean una impresión de front-end con presencia y deportiva recurso en abundancia. El parabrisas muy inclinado parece extenderse sin problemas en el techo panorámico oscuro y se une a la parrilla ovoide doble de nueva interpretado y grandes tomas de aire para dar el extremo delantero. Los riñones están situados un poco menor que los faros, y la toma de aire central está más cerca de la carretera de las dos tomas de exteriores. Esto hace que el centro del coche parecer más bajas, lo que subraya el brío dinámica del diseño del frontal.
Los riñones transforman la forma trapezoidal familiar de rejillas de BMW en su cabeza y en su lugar se ensanchan de arriba a abajo. Esta declaración clara tanto acentúa el carácter independiente del concepto de BMW X2, así como la anchura de la parte delantera y la postura sólida del coche. Gráficamente modelados y fuertemente barras anguladas Dentro de la parrilla ovoide crean un efecto innegable "nariz de tiburón", trayendo mayor profundidad y riqueza escultórica a esta área del coche.
Los contornos planos de los tubos de los faros ayudan a darle el aspecto circular de doble BMW clásico de moras forma hexagonal. La tecnología de luz láser utilizado por los faros Permite muy delgadas gráficos de luz, mientras que la X azul en el centro de los tubos hexagonales añade a una mayor acento técnica.
El faldón delantero está dominado por la gran toma de aire central por debajo de la parrilla ovoide, que ayuda a calmar la sed del Concept X2 de aire de refrigeración. Las tomas de aire, triangulares más pequeños a cada lado destacan amplia postura del coche. Las robustas, listones horizontales de las entradas de aire previstas contrapunto sólida para el diseño dinámico del faldón delantero y añadir énfasis más detallada de carácter X-modelo tradicional de la front-end.
Una declaración potente - el extremo posterior.
La parte trasera del BMW X2 concept completa el diseño exterior con un estilo distintivo. elementos Ancho-acentuando: como la ventana trasera delgado y líneas horizontales reduce la altura percibida del BMW X2 concept y pone de relieve sus pretensiones deportivas. Desde este punto de vista también se puede ver cómo la luna trasera emerge desde abajo con elegancia el spoiler de canalización de aire y subraya el carácter deportivo del coche. El estrechamiento prominente del invernadero a lo largo de los lados del Concepto X2 también llama la atención. Se forma una poderosa zona de los hombros, lo que permite resaltar la postura amplia, muscular del coche. A continuación el invernadero, las luces traseras fuertemente dibujados irradiaban intención dinámica. La nueva interpretación de la conocida forma de "L" las luces "enmarca el elemento de LED como una escultura tridimensional iluminadora que se proyecta desde la parte trasera de efecto llamativo.
La sección superior de los flancos del coche está dominada por elementos de diseño deportivo. La línea del techo alargado y delgado ventana gráfica creada para sentir que ha. El invernadero se estrecha hacia la parte posterior, formando una sección de hombro atlético. La ventana gráfica rodea y bases de espejo de dos piezas integradas (ambos fabricados en aluminio cepillado) añadir un toque extra de clase. El espesor del perfil de aluminio desempeña un papel contraste aquí. La ventana gráfica se completa con una interpretación dinámica del sello torcedura BMW Hofmeister. Al igual que el logo en el pilar C - un diseño coupé deportivo clásico señales directamente de los libros de historia de BMW - esto representa un detalle singular inconfundible. El grande, de canalización de aire spoiler de techo en color de la carrocería quede plana sobre la ventana trasera ennegrecido. Que se extiende desde el montante C, da a la parte trasera del BMW X2 concept sus contornos deportivo.
Más abajo en los lados del coche, características habituales X-modelo acaparan el centro de atención. superficies musculares, grandes pasos de rueda y protector de los bajos estilística alrededor de los umbrales de las puertas forman un contraste interesante con los elementos dinámicos más arriba. Centrándose por un momento en el que se detallan las características moras, las superficies de los flancos del coche armonizar los artículos juntos sin problemas, grandes modelados con bordes precisos, mostrando presencia deportivo del coche. La aparición dramática destaca también los pasos de rueda como los coches BMW X. En ellos se sientan grandes, llantas de 21 pulgadas de aleación ligera, cuyo sorprendente, radios dobles, diseño bicolor con un fuerte sentido de la tridimensionalidad continúa el contraste entre la atractiva dinámica y solidez en los detalles del coche. Los neumáticos con bandas de rodadura gruesos apuntan a la posibilidad de que la diversión fuera de los caminos, mientras umbrales de las puertas en color carrocería con elementos hexagonales integrales fijan el sello de la robusta apariencia de los lados del vehículo en su punto más bajo.
Dinamismo y presencia - la parte delantera.
El diseño frontal del BMW X2 Concept asimismo fusiona elementos dinámicos con una robusta uso de formas. Es evidente que los volúmenes y los bordes contorneados sutiles crean una impresión de front-end con presencia y deportiva recurso en abundancia. El parabrisas muy inclinado parece extenderse sin problemas en el techo panorámico oscuro y se une a la parrilla ovoide doble de nueva interpretado y grandes tomas de aire para dar el extremo delantero. Los riñones están situados un poco menor que los faros, y la toma de aire central está más cerca de la carretera de las dos tomas de exteriores. Esto hace que el centro del coche parecer más bajas, lo que subraya el brío dinámica del diseño del frontal.
Los riñones transforman la forma trapezoidal familiar de rejillas de BMW en su cabeza y en su lugar se ensanchan de arriba a abajo. Esta declaración clara tanto acentúa el carácter independiente del concepto de BMW X2, así como la anchura de la parte delantera y la postura sólida del coche. Gráficamente modelados y fuertemente barras anguladas Dentro de la parrilla ovoide crean un efecto innegable "nariz de tiburón", trayendo mayor profundidad y riqueza escultórica a esta área del coche.
Los contornos planos de los tubos de los faros ayudan a darle el aspecto circular de doble BMW clásico de moras forma hexagonal. La tecnología de luz láser utilizado por los faros Permite muy delgadas gráficos de luz, mientras que la X azul en el centro de los tubos hexagonales añade a una mayor acento técnica.
El faldón delantero está dominado por la gran toma de aire central por debajo de la parrilla ovoide, que ayuda a calmar la sed del Concept X2 de aire de refrigeración. Las tomas de aire, triangulares más pequeños a cada lado destacan amplia postura del coche. Las robustas, listones horizontales de las entradas de aire previstas contrapunto sólida para el diseño dinámico del faldón delantero y añadir énfasis más detallada de carácter X-modelo tradicional de la front-end.
Una declaración potente - el extremo posterior.
La parte trasera del BMW X2 concept completa el diseño exterior con un estilo distintivo. elementos Ancho-acentuando: como la ventana trasera delgado y líneas horizontales reduce la altura percibida del BMW X2 concept y pone de relieve sus pretensiones deportivas. Desde este punto de vista también se puede ver cómo la luna trasera emerge desde abajo con elegancia el spoiler de canalización de aire y subraya el carácter deportivo del coche. El estrechamiento prominente del invernadero a lo largo de los lados del Concepto X2 también llama la atención. Se forma una poderosa zona de los hombros, lo que permite resaltar la postura amplia, muscular del coche. A continuación el invernadero, las luces traseras fuertemente dibujados irradiaban intención dinámica. La nueva interpretación de la conocida forma de "L" las luces "enmarca el elemento de LED como una escultura tridimensional iluminadora que se proyecta desde la parte trasera de efecto llamativo.
Situado entre las luces traseras es el logotipo de BMW. A continuación, la transición casi ininterrumpida desde el portón trasero al faldón trasero Crea una visión de conjunto cohesivo que pone de relieve el lenguaje una superficie crujiente del coche con particular claridad. El revestimiento oscuro por debajo de la plataforma trasera levanta visualmente todo el extremo posterior, mientras que al mismo tiempo dando su parte superior un aspecto más delgado. El delantal de color de la carrocería trasera Proporciona un gesto dinámico para redondear los tramos inferiores de la parte trasera. Un gran tubo de escape, ya sea exterior extremo enfatiza amplia postura del coche, mientras que las superficies de referencia que rodea a la división de tres vías y la forma general de las tomas de aire delanteras
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