La NHTSA investiga el accidente de un Tesla Model X. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) está investigando un accidente el 1 de julio en Pennsylvania de un Tesla Model X para determinar si las funciones automatizadas estaban en uso en el momento del accidente, dijo la agencia.
NHTSA está buscando saber si la función de piloto automático de Tesla, una tecnología semi-autónoma que ayuda al conductor a conducir y permanecer en los carriles, estaba en funcionamiento. NHTSA está investigando actualmente una fatalidad del 7 de mayo de un conductor Tesla Model S usando piloto automático.
En un comunicado, Tesla Motors Inc., dijo, "en base a la información que tenemos ahora, no tenemos ninguna razón para creer que piloto automático tenía nada que ver con este accidente."
Tesla dijo que recibió una alerta automatizada desde el coche que indicaba que los airbags se habían desplegado, pero nunca recibió los registros que contienen detalles sobre el estado de los controles del vehículo - lo que indicaría si el piloto automático estaba encendido o apagado. Múltiples intentos de encontrar al propietario del coche no tuvieron éxito, dijo Tesla.
NHTSA dijo que estaba recogiendo información de la policía estatal, Tesla y el conductor, Albert Scaglione de Farmington Hills, Michigan.
La divulgación de la NHTSA la semana pasada de su investigación sobre el accidente de mayo en Florida que mató a un conductor Modelo S usando piloto automático ha centrado la atención en la tecnología incipiente que Tesla ha dicho que todavía estaba en "beta" o de prueba.
Mientras Tesla ha dicho que los conductores son los responsables y sus manos deben estar al volante incluso cuando el coche se hace cargo de un mayor control, algunos expertos de la industria han cuestionado si tales sistemas parcialmente autónomas calman a los conductores con una falsa sensación de seguridad.
En el accidente de Pennsylvania, la policía estatal dijo que el modelo X golpeó una barandilla de la carretera de peaje, a continuación, se desvió a través de varias vías de circulación y al medio, donde aterrizó sobre el techo en medio de la calzada. El conductor y un pasajero resultaron heridos, según el informe de la policía según autonews
Se está cuestionando el sistema de piloto automático de Tesla. El fabricante está acumulando casos de accidentes de sus coches. Es un sistema que se tiene todavía que perfeccionar. Se dice que está en fase beta, todavía no es definitivo. La conducción autónoma llegará muy pronto y habrá que acostumbrarse a ella. Lo que es importante es que el conductor mantenga siempre el control del vehículo. Tesla ha anunciado una actualización de su piloto automático. Puede que estos accidentes mermen su imagen y asusten a los compradores de sus coches. Espero que Tesla reaccione y se centre en mejorar sus vehículos y sus sistemas de conducción autónoma y el piloto automático. Espero que Tesla aprenda de sus errores y de pasos en la buena dirección.
Tesla 8.0, la actualización del piloto automático y el sistema de navegación
Tesla puede actualizar rápida y fácilmente el software en sus vehículos de forma remota. Durante la noche, un propietario puede encontrar que su Tesla tiene una serie de nuevas características, todo ello sin una visita a un concesionario. Tesla lanzará la actualización 8.0.
Piloto automático de Tesla
Será una actualización particularmente interesante para los propietarios de los modelos S y X de Tesla con las características de comodidad del piloto automático.
Cuando Tesla puso en marcha la primera generación del piloto automático, CEO Elon Musk dijo que las futuras generaciones del sistema permitirán la conducción totalmente autónoma, pero la generación actual sólo permiten la conducción autónoma en las carreteras y en situaciones de estacionamiento debido a limitaciones de hardware.
Mientras que el piloto automático todavía no va muy allá, Tesla ha ido mejorando con cada nueva actualización de la versión 8.0 y trae el sistema un paso más cerca de un sistema de conducción autónoma en las carreteras prácticamente con la adición de automática de la rampa de salida con la señal de giro.
Al igual que la corriente de cambio de carril automática de Tesla con la señal de giro cuando el Autosteer, 8.0 permitirá a los conductores para comandar el piloto automático para tomar una salida, simplemente activando la señal de giro.
Es por supuesto, tendrá un poco acostumbrarse a, pero al igual que otras características del piloto automático, los propietarios de Tesla tendrá que aprender a confiar en el sistema al permanecer vigilantes y estar siempre listos para tomar el control.
Además, el programa beta de Tesla dice que el 8.0 también está introduciendo un tráfico-Aware mayor capacidad de respuesta y control de crucero Autosteer para una experiencia más suave en el tráfico.
Ahora entrar en la actualización de la interfaz de usuario, también habrá una pequeña actualización a la interfaz generado por el piloto automático en el tablero de instrumentos. Los modelos de los vehículos de Tesla se mostrarán ahora no sólo desde atrás, sino en cualquier ángulo que se están moviendo, tanto perpendicular a la Tesla o al girar alrededor de una esquina.
El tablero de instrumentos está convirtiendo en realidad una representación en tiempo real del entorno del vehículo a través de los ojos (sensores) del piloto automático.
NHTSA está buscando saber si la función de piloto automático de Tesla, una tecnología semi-autónoma que ayuda al conductor a conducir y permanecer en los carriles, estaba en funcionamiento. NHTSA está investigando actualmente una fatalidad del 7 de mayo de un conductor Tesla Model S usando piloto automático.
En un comunicado, Tesla Motors Inc., dijo, "en base a la información que tenemos ahora, no tenemos ninguna razón para creer que piloto automático tenía nada que ver con este accidente."
Tesla dijo que recibió una alerta automatizada desde el coche que indicaba que los airbags se habían desplegado, pero nunca recibió los registros que contienen detalles sobre el estado de los controles del vehículo - lo que indicaría si el piloto automático estaba encendido o apagado. Múltiples intentos de encontrar al propietario del coche no tuvieron éxito, dijo Tesla.
NHTSA dijo que estaba recogiendo información de la policía estatal, Tesla y el conductor, Albert Scaglione de Farmington Hills, Michigan.
La divulgación de la NHTSA la semana pasada de su investigación sobre el accidente de mayo en Florida que mató a un conductor Modelo S usando piloto automático ha centrado la atención en la tecnología incipiente que Tesla ha dicho que todavía estaba en "beta" o de prueba.
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| La NHTSA investiga el accidente de un Tesla Model X |
En el accidente de Pennsylvania, la policía estatal dijo que el modelo X golpeó una barandilla de la carretera de peaje, a continuación, se desvió a través de varias vías de circulación y al medio, donde aterrizó sobre el techo en medio de la calzada. El conductor y un pasajero resultaron heridos, según el informe de la policía según autonews
Se está cuestionando el sistema de piloto automático de Tesla. El fabricante está acumulando casos de accidentes de sus coches. Es un sistema que se tiene todavía que perfeccionar. Se dice que está en fase beta, todavía no es definitivo. La conducción autónoma llegará muy pronto y habrá que acostumbrarse a ella. Lo que es importante es que el conductor mantenga siempre el control del vehículo. Tesla ha anunciado una actualización de su piloto automático. Puede que estos accidentes mermen su imagen y asusten a los compradores de sus coches. Espero que Tesla reaccione y se centre en mejorar sus vehículos y sus sistemas de conducción autónoma y el piloto automático. Espero que Tesla aprenda de sus errores y de pasos en la buena dirección.
Tesla 8.0, la actualización del piloto automático y el sistema de navegación
Tesla puede actualizar rápida y fácilmente el software en sus vehículos de forma remota. Durante la noche, un propietario puede encontrar que su Tesla tiene una serie de nuevas características, todo ello sin una visita a un concesionario. Tesla lanzará la actualización 8.0.
Será una actualización particularmente interesante para los propietarios de los modelos S y X de Tesla con las características de comodidad del piloto automático.
Cuando Tesla puso en marcha la primera generación del piloto automático, CEO Elon Musk dijo que las futuras generaciones del sistema permitirán la conducción totalmente autónoma, pero la generación actual sólo permiten la conducción autónoma en las carreteras y en situaciones de estacionamiento debido a limitaciones de hardware.
Mientras que el piloto automático todavía no va muy allá, Tesla ha ido mejorando con cada nueva actualización de la versión 8.0 y trae el sistema un paso más cerca de un sistema de conducción autónoma en las carreteras prácticamente con la adición de automática de la rampa de salida con la señal de giro.
Al igual que la corriente de cambio de carril automática de Tesla con la señal de giro cuando el Autosteer, 8.0 permitirá a los conductores para comandar el piloto automático para tomar una salida, simplemente activando la señal de giro.
Es por supuesto, tendrá un poco acostumbrarse a, pero al igual que otras características del piloto automático, los propietarios de Tesla tendrá que aprender a confiar en el sistema al permanecer vigilantes y estar siempre listos para tomar el control.
Ahora entrar en la actualización de la interfaz de usuario, también habrá una pequeña actualización a la interfaz generado por el piloto automático en el tablero de instrumentos. Los modelos de los vehículos de Tesla se mostrarán ahora no sólo desde atrás, sino en cualquier ángulo que se están moviendo, tanto perpendicular a la Tesla o al girar alrededor de una esquina.
El tablero de instrumentos está convirtiendo en realidad una representación en tiempo real del entorno del vehículo a través de los ojos (sensores) del piloto automático.
IU de actualización y otras características
Tesla se refiere internamente a la actualización de software 8.0 como la mayor actualización de la interfaz de usuario desde el lanzamiento del Modelo S - más grande que la actualización 7.0 . Es también la primera actualización de la interfaz principal de Tesla .
No vamos a entrar en todas las nuevas características y los cambios - dejando algunas sorpresas para cuando la actualización es empujado a la flota - pero aquí están algunas de las partes más interesantes de la actualización en términos de la interfaz de usuario.
Los comandos de voz se han mejorado significativamente en 8,0 mediante la eliminación de la necesidad de mantener pulsado el botón para usarlo y también mostrando una transcripción de lo que el sistema cree que dijiste directamente en el salpicadero.
Lo que es probable que se percibe como el cambio más notable para el Modelo S y los propietarios X es el rediseño del mapa de navegación y de interfaz. Cuenta con una importante actualización de la "Lista de giros" o acciones requeridas y un nuevo enrutamiento basado en la capacidad de energía. El planificador de rutas de navegación y ahora también puede sugerir rutas alternativas para evitar los peajes y usar diferentes lugares supercargador.
Otro aspecto de la interfaz de usuario se actualice de manera significativa es el reproductor multimedia. Mientras que los propietarios de Tesla de Europa tienen acceso a una aplicación de Spotify en el coche , todo apunta a que no va a venir a los EE.UU. o al menos no en la actualización de la beta 8,0 Tesla.
Todavía se está recibiendo una actualización práctica y dispone de nuevos accesos directos, TuneIn para podcasts populares y una nueva búsqueda con filtros por artista, canciones y álbumes dicen en electreck.co
Tesla se refiere internamente a la actualización de software 8.0 como la mayor actualización de la interfaz de usuario desde el lanzamiento del Modelo S - más grande que la actualización 7.0 . Es también la primera actualización de la interfaz principal de Tesla .
No vamos a entrar en todas las nuevas características y los cambios - dejando algunas sorpresas para cuando la actualización es empujado a la flota - pero aquí están algunas de las partes más interesantes de la actualización en términos de la interfaz de usuario.
Los comandos de voz se han mejorado significativamente en 8,0 mediante la eliminación de la necesidad de mantener pulsado el botón para usarlo y también mostrando una transcripción de lo que el sistema cree que dijiste directamente en el salpicadero.
Lo que es probable que se percibe como el cambio más notable para el Modelo S y los propietarios X es el rediseño del mapa de navegación y de interfaz. Cuenta con una importante actualización de la "Lista de giros" o acciones requeridas y un nuevo enrutamiento basado en la capacidad de energía. El planificador de rutas de navegación y ahora también puede sugerir rutas alternativas para evitar los peajes y usar diferentes lugares supercargador.
Otro aspecto de la interfaz de usuario se actualice de manera significativa es el reproductor multimedia. Mientras que los propietarios de Tesla de Europa tienen acceso a una aplicación de Spotify en el coche , todo apunta a que no va a venir a los EE.UU. o al menos no en la actualización de la beta 8,0 Tesla.
Todavía se está recibiendo una actualización práctica y dispone de nuevos accesos directos, TuneIn para podcasts populares y una nueva búsqueda con filtros por artista, canciones y álbumes dicen en electreck.co
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