Los test de emisiones de Volkswagen serán revisados por una compañía externa. La Autoridad Federal de Transporte Motor ha publicado recientemente la aprobación cubriendo aproximadamente 1 millón de nuevos vehículos - sobre todo los modelos Golf. Esto significa que la aprobación ha sido expedida por más de 3,7 millones de vehículos afectados, incluyendo el VW Passat, Tiguan y Caddy, todas las variantes del Golf, el SEAT Exeo y el Skoda Superb además de varios modelos de Audi, como el A3, A4 y Q5. "Esperamos que la campaña de recuperación para recoger realmente depende de la velocidad ahora. Decenas de miles de propietarios de vehículos serán informados en las próximas semanas y se les pidió llevar sus vehículos a los talleres. Nuestros clientes pueden estar seguros de que vamos a seguir haciendo todo lo posible para hacer todos los esfuerzos para ejecutar la campaña de recuperación tan rápida, profesional y satisfactoria como sea posible ".
Conducción autónoma y la tecnología de las baterías se conviertan en competencias básicas
La conducción autónoma es otro de los temas clave en la transformación de la actividad principal. La aspiración de la Compañía es la de servir a todos los segmentos pertinentes, con conceptos de vehículos autónomos para el transporte privado, así como soluciones de última milla para el desplazamiento de personas y mercancías en las principales ciudades.
Un objetivo similar está siendo perseguido en otra iniciativa: el establecimiento de la tecnología de baterías como una de las competencias básicas del Grupo Volkswagen. Esta tecnología es la clave para la movilidad eléctrica. Que representa el 20 a 30 por ciento del valor añadido de los vehículos totalmente eléctricos. "Vamos a necesitar 150 gigavatios-hora de capacidad de la batería en 2025 para nuestro propio e-flota solo - lo que haría para un gran volumen de adquisiciones", explicó el director general.
La importancia económica de este problema es fácil de ver. Y la experiencia tecnológica sin duda será un buen ajuste con el Grupo Volkswagen. Müller señaló: "Vamos a examinar en detalle todas las opciones estratégicas para el desarrollo de la tecnología de baterías como una nueva capacidad de la base para el Grupo Volkswagen Al hacerlo, estaremos examinando toda la cadena de proceso - desde la materia prima hasta la producción de la batería.".
Las pruebas de emisiones a ser evaluados externamente por terceros independientes, como principio general
El director general expuso las conclusiones que se pueden extraer del pasado para los accionistas: "Por tanto, hemos decidido que las pruebas de emisiones en nuestra compañía, como principio general, serán evaluados externamente por terceros independientes en el futuro las pruebas al azar del mundo real de. también se introducirá el comportamiento emisiones de los vehículos en la carretera. creo firmemente que nuestra industria requiere una mayor transparencia, el valor y la apertura en el tratamiento de este problema. y es por eso apoyamos firmemente las iniciativas políticas en esta área. " se llevarán a cabo de forma sistemática los 31 conjuntos medida identificada por la auditoría interna. En algunos casos, este ya ha sido completado. Actualmente, otros departamentos dentro del grupo también están revisando sus procesos en contra de un manual de "reglas de oro" derivadas de las conclusiones de la auditoría. En numerosos grupos de proyectos, representantes de varias marcas se unen para trabajar en el diseño de procesos optimizados y más robustas. "Por otra parte, los resultados completos de la auditoría interna se han pasado a Jones Day, y por lo tanto pueden contribuir a la identificación de los responsables", concluyó Müller. El, investigación externa independiente está recibiendo el apoyo incondicional de su Consejo de Administración.
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| Los test de emisiones de Volkswagen serán revisados por una compañía externa |
Conducción autónoma y la tecnología de las baterías se conviertan en competencias básicas
La conducción autónoma es otro de los temas clave en la transformación de la actividad principal. La aspiración de la Compañía es la de servir a todos los segmentos pertinentes, con conceptos de vehículos autónomos para el transporte privado, así como soluciones de última milla para el desplazamiento de personas y mercancías en las principales ciudades.
Un objetivo similar está siendo perseguido en otra iniciativa: el establecimiento de la tecnología de baterías como una de las competencias básicas del Grupo Volkswagen. Esta tecnología es la clave para la movilidad eléctrica. Que representa el 20 a 30 por ciento del valor añadido de los vehículos totalmente eléctricos. "Vamos a necesitar 150 gigavatios-hora de capacidad de la batería en 2025 para nuestro propio e-flota solo - lo que haría para un gran volumen de adquisiciones", explicó el director general.
La importancia económica de este problema es fácil de ver. Y la experiencia tecnológica sin duda será un buen ajuste con el Grupo Volkswagen. Müller señaló: "Vamos a examinar en detalle todas las opciones estratégicas para el desarrollo de la tecnología de baterías como una nueva capacidad de la base para el Grupo Volkswagen Al hacerlo, estaremos examinando toda la cadena de proceso - desde la materia prima hasta la producción de la batería.".
Las pruebas de emisiones a ser evaluados externamente por terceros independientes, como principio general
El director general expuso las conclusiones que se pueden extraer del pasado para los accionistas: "Por tanto, hemos decidido que las pruebas de emisiones en nuestra compañía, como principio general, serán evaluados externamente por terceros independientes en el futuro las pruebas al azar del mundo real de. también se introducirá el comportamiento emisiones de los vehículos en la carretera. creo firmemente que nuestra industria requiere una mayor transparencia, el valor y la apertura en el tratamiento de este problema. y es por eso apoyamos firmemente las iniciativas políticas en esta área. " se llevarán a cabo de forma sistemática los 31 conjuntos medida identificada por la auditoría interna. En algunos casos, este ya ha sido completado. Actualmente, otros departamentos dentro del grupo también están revisando sus procesos en contra de un manual de "reglas de oro" derivadas de las conclusiones de la auditoría. En numerosos grupos de proyectos, representantes de varias marcas se unen para trabajar en el diseño de procesos optimizados y más robustas. "Por otra parte, los resultados completos de la auditoría interna se han pasado a Jones Day, y por lo tanto pueden contribuir a la identificación de los responsables", concluyó Müller. El, investigación externa independiente está recibiendo el apoyo incondicional de su Consejo de Administración.
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