Pirelli revela los neumáticos de 2017 en el Gran Premio de Mónaco

Pirelli revela los neumáticos de 2017 en el Gran Premio de Mónaco en Monte Carlo donde se celebra el #MónacoGP. Se trata de un cambio técnico significativo que también tiene un efecto sobre el equilibrio y la estética de los coches que competirán el próximo año en la Fórmula 1

Estos son los puntos técnicos y reguladores clave de los nuevos neumáticos Pirelli:

Regulaciones. En 2017 habrá nuevas normas técnicas que incluyen un aumento significativo de la carga aerodinámica. Para  mejorar los tiempos de vuelta, en combinación con las últimas modificaciones aerodinámicas, la decisión es tener neumáticos más anchos y, por tanto, un mayor ancho de vía.

• OBJETIVOS DE PIRELLI Y LA FIA:  A la Fórmula 1 les gustaría lograr una reducción en los tiempos de vuelta de alrededor de cuatro segundos por vuelta, como resultado de estas nuevas regulaciones.  La reducción vendrá entre otras cosas de un mejor rendimiento de los neumáticos durante en las curvas y en aceleración.

Pirelli revela los neumáticos de 2017 en el Gran Premio de Mónaco 

Pirelli revela los neumáticos de 2017 en el Gran Premio de Mónaco

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Pirelli revela los neumáticos de 2017 en el Gran Premio de Mónaco

Pirelli revela los neumáticos de 2017 en el Gran Premio de Mónaco

Los nuevos tamaños: El neumático delantero, que actualmente es de 245 mm de ancho, aumentará a 305 mm. El neumático trasero crecerá de 325 mm a 405 mm. Por lo que los nuevos tamaños de neumáticos lisos serán 305 / 670-13 parte delantera y 405 / 670-13  parte trasera (el diámetro total será p de 660 mm a 670 mm). El diámetro de la llanta de la rueda de 13 pulgadas.

• AUMENTO: Los nuevos neumáticos son más de 60 mm más ancho en la parte delantera y más de 80 mm más ancho en la parte posterior. Los neumáticos de 2017 tendrán un aumento del ancho de 25%. Este es el caso para los tres tipos:  slicks, intermediates y full wet.

• CONTACTO : La superficie de contacto (el área del neumático en contacto con el suelo, suponiendo presiones iguales neumáticos) estará optimizada no sólo en términos de tamaño, sino también en forma.

• PRUEBAS: Se podrán hacer estas pruebas neumáticos pueden tener lugar este año:

1.Tests con coches 2012, 2013 o 2014-especificación, utilizando neumáticos en el tamaño actual pero con elementos de prototipo (en las construcciones o compuestos) para prepararse para 2017.

2. Un total de 25 días de pruebas con los coches modificados, utilizando neumáticos prototipo en 2017 tamaño.

• CALENDARIO: La prueba con coches de 2012, 2013 y 2014 que utilizan tamaños de neumáticos actuales ya se puso en marcha en mayo y continuará durante todo el verano en base a un acuerdo con los equipos. Las pruebas con los neumáticos en tamaño 2017 comenzarán a principios de agosto.