La DGT aconseja reparar los coches del dieselgate de Volkswagen. La DGT está enviando cartas a los afectados por el Dieselgate de Volkswagen aconsejando reparar los coches trucados de Volkswagen. Los propietarios de coches equipados con el software ilegal están recibiendo dos cartas. En la primera, la DGT aconseja acudir al taller para reparar los coches afectados por el Dieselgate; en otra carta el grupo Volkswagen quien informa cómo y dónde llevar a cabo las reparaciones de los coches afectados. Tráfico asegura que todos estos vehículos "son seguros y legales para circular".
Volkswagen anunció a finales de abril de 2016 que empezaba a llamar a los Golf afectados con el motor EA189 del dieselgate en Alemania para proceder a su reparación. La OCU también ha dicho que las reparaciones no aseguran que no haya un aumento del consumo de combustible al efectuarse la reparación.
Volkswagen necesita a la DGT para contactar con todos los propietarios de coches Volkswagen afectados por el dieselgate. Volkswagen sabe quien le compró los coches pero no el estado, si el coche ha sido vendido, circula todavía o no.
Volkswagen ha dicho que, a día de hoy, ninguno de sus coches tendría problemas para superar la ITV, pero en un momento en que las leyes medioambientales se están poniendo cada vez más estrictas existe la posibilidad de que el marco legal cambie. Cuando se haya reparado el problema en el coche, se le pondrá un sello en el motor y se anotará en el libro de mantenimiento, así quedará acreditado que ha sido reparado y que cumple todos los requerimientos ante nuevas exigencias de la Administración.
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| La DGT aconseja reparar los coches del dieselgate |
Volkswagen necesita a la DGT para contactar con todos los propietarios de coches Volkswagen afectados por el dieselgate. Volkswagen sabe quien le compró los coches pero no el estado, si el coche ha sido vendido, circula todavía o no.
Volkswagen ha dicho que, a día de hoy, ninguno de sus coches tendría problemas para superar la ITV, pero en un momento en que las leyes medioambientales se están poniendo cada vez más estrictas existe la posibilidad de que el marco legal cambie. Cuando se haya reparado el problema en el coche, se le pondrá un sello en el motor y se anotará en el libro de mantenimiento, así quedará acreditado que ha sido reparado y que cumple todos los requerimientos ante nuevas exigencias de la Administración.
En Alemania su gobierno ha manifestado su intención de realizar inspecciones por sorpresa para mediar las emisiones de los vehículos.
Cada vez más propietarios se han unido a la demanda de la OCU contra Volkswagen un trato igual a los propietarios de coches Volkswagen en los Estados Unidos.
Los propietarios de coches afectados llevan muchos meses sin tener una solución aunque parece que tras varios parones, algunos provocados por la KBA, Volkswagen ya está poniendo en marcha las soluciones
Los propietarios de coches afectados llevan muchos meses sin tener una solución aunque parece que tras varios parones, algunos provocados por la KBA, Volkswagen ya está poniendo en marcha las soluciones
Creo que es lo menos que pueden hacer Volkswagen en este momento, su imagen se ha visto muy dañada y además hay muchas personas que se han gastado mucho dinero en un taller de coches para intentar repararlo...
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