FCA copiará el Tesla Model 3 si ve que es rentable. FCA podría construir un rival de Modelo 3 coche eléctrico compacto de Tesla con un toque italiano si el modelo de negocio tiene sentido, dijo FCA CEO Sergio Marchionne.
Tesla dio a conocer el Model 3 de 35.000 $ a principios de este mes y la compañía ha dicho esta semana que avanzaban los pedidos que se están acercando a las 400.000 unidades.
"No estoy sorprendido por el alto número de reservas, pero hay que construirlos y entregarlos luego s y también deben ser rentables", dijo Marchionne en el marco de la reunión anual de la FCA en Amsterdam .
Marchionne dijo que no ve una manera de hacer que el Modelo 3 rentable a un precio al por menor 35.000$.
Dijo que si el CEO de Tesla, Elon Musk "me puede demostrar que el coche va a ser rentable a ese precio, voy a copiar la fórmula, añadir el estilo de diseño italiano y conseguir el mercado dentro de los 12 meses."
Cuando se le preguntó si él piensa que es FCA final de la carrera a la electrificación, Marchionne respondió: "más vale tarde que sentirlo."
FCA vende unos pocos miles de unidades al año de la 500e, una versión eléctrica de su miniautomóvil 500, en los estados de Estados Unidos seleccionados. El coche no se ofrece en Europa o en otros mercados globales.
Mientras tanto, Fiat Chrysler ha recibido el interés de los fabricantes de automóviles están dispuestos a ayudar a construir los coches de tamaño medio en los EE.UU. y puede decidir sobre un socio de este año, dijo Marchionne. FCA ve a Toyota Motor Corp., Grupo Volkswagen y Ford Motor Company como los restantes candidatos potenciales para su fusión después del rechazó de General Motors, dijo el CEO Sergio Marchionne.
FCA está buscando socios para construir las futuras versiones del compacto de Dodge Dart y el tamaño medio de Chrysler 200 en los EE.UU. utilizando más de su propia capacidad de producción para la fabricación de camiones y vehículos utilitarios deportivos más rentables.
"Hemos recibido un par de aperturas y estamos analizándolas," dijo Marchionne a periodistas después de una reunión de accionistas en Amsterdam. "No tenemos ninguna prisa inmediata ... Puede suceder tan pronto como este año."
FCA la semana pasada dijo que despediría a unos 1.300 trabajadores de forma indefinida y poner fin a uno de los dos turnos en su Sterling Heights, Mich., Planta que hace que el sedán de tamaño mediano Chrysler 200.
Tanto Sterling Heights y Belvidere, Illinois, la planta de la FCA que hace que el Dart se remodelan para hacer todo terrenos y camiones.
Marchionne dijo que no hay fecha firme para que la producción de estos modelos se detendría por completo, añadiendo que dependía de cuánto tiempo se necesitaría para traer otros modelos a esos sitios.
Y agregó: "Vamos a saber más a finales de este año."
Marchionne dijo que quería permanecer activos en el segmento mediano en los Estados Unidos, a pesar de que no era esencial para la suerte de FCA.
"El negocio de auto mediano en los EE.UU. está en declive severo", dijo. "(Pero) desde un punto de vista rcreo que sería importante tener una presencia en el segmento".
Parece ser que Elon Musk con su Tesla Model 3 esta abriendo nuevas persperctivas y revolucionando el sector del automóvil. Verdaderamente si el Tesla es rentable veremos más marcas que intentarán copiar el invento. De Elon Musk se dice que es el Stcve Jobs del auomóvil y ya sabemos el CEO de Apple lo que hizo y como revolucionó la informática y las comunicaciones. A mi me parece muy buena idea el Model 3 ahora bien debe de ser rentable.
Reuters contribuyó a este informe y Automotive News Europe
Tesla dio a conocer el Model 3 de 35.000 $ a principios de este mes y la compañía ha dicho esta semana que avanzaban los pedidos que se están acercando a las 400.000 unidades.
"No estoy sorprendido por el alto número de reservas, pero hay que construirlos y entregarlos luego s y también deben ser rentables", dijo Marchionne en el marco de la reunión anual de la FCA en Amsterdam .
Marchionne dijo que no ve una manera de hacer que el Modelo 3 rentable a un precio al por menor 35.000$.
Dijo que si el CEO de Tesla, Elon Musk "me puede demostrar que el coche va a ser rentable a ese precio, voy a copiar la fórmula, añadir el estilo de diseño italiano y conseguir el mercado dentro de los 12 meses."
Cuando se le preguntó si él piensa que es FCA final de la carrera a la electrificación, Marchionne respondió: "más vale tarde que sentirlo."
FCA vende unos pocos miles de unidades al año de la 500e, una versión eléctrica de su miniautomóvil 500, en los estados de Estados Unidos seleccionados. El coche no se ofrece en Europa o en otros mercados globales.
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| FCA copiará el Tesla Model 3 si ve que es rentable |
FCA y los coches de tamaño medio
Mientras tanto, Fiat Chrysler ha recibido el interés de los fabricantes de automóviles están dispuestos a ayudar a construir los coches de tamaño medio en los EE.UU. y puede decidir sobre un socio de este año, dijo Marchionne. FCA ve a Toyota Motor Corp., Grupo Volkswagen y Ford Motor Company como los restantes candidatos potenciales para su fusión después del rechazó de General Motors, dijo el CEO Sergio Marchionne.
FCA está buscando socios para construir las futuras versiones del compacto de Dodge Dart y el tamaño medio de Chrysler 200 en los EE.UU. utilizando más de su propia capacidad de producción para la fabricación de camiones y vehículos utilitarios deportivos más rentables.
"Hemos recibido un par de aperturas y estamos analizándolas," dijo Marchionne a periodistas después de una reunión de accionistas en Amsterdam. "No tenemos ninguna prisa inmediata ... Puede suceder tan pronto como este año."
FCA la semana pasada dijo que despediría a unos 1.300 trabajadores de forma indefinida y poner fin a uno de los dos turnos en su Sterling Heights, Mich., Planta que hace que el sedán de tamaño mediano Chrysler 200.
Tanto Sterling Heights y Belvidere, Illinois, la planta de la FCA que hace que el Dart se remodelan para hacer todo terrenos y camiones.
Marchionne dijo que no hay fecha firme para que la producción de estos modelos se detendría por completo, añadiendo que dependía de cuánto tiempo se necesitaría para traer otros modelos a esos sitios.
Y agregó: "Vamos a saber más a finales de este año."
Marchionne dijo que quería permanecer activos en el segmento mediano en los Estados Unidos, a pesar de que no era esencial para la suerte de FCA.
"El negocio de auto mediano en los EE.UU. está en declive severo", dijo. "(Pero) desde un punto de vista rcreo que sería importante tener una presencia en el segmento".
Parece ser que Elon Musk con su Tesla Model 3 esta abriendo nuevas persperctivas y revolucionando el sector del automóvil. Verdaderamente si el Tesla es rentable veremos más marcas que intentarán copiar el invento. De Elon Musk se dice que es el Stcve Jobs del auomóvil y ya sabemos el CEO de Apple lo que hizo y como revolucionó la informática y las comunicaciones. A mi me parece muy buena idea el Model 3 ahora bien debe de ser rentable.
Reuters contribuyó a este informe y Automotive News Europe
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